Klub MazdaSpeed

Siemka,
Posiadam Mazdę 3 1.6 105KM z 2008 i ostatnio przy dodawaniu gazu zaczęło szarpać autem. Auto dałem do mechanika i wyczyścił przepustnicę. Odebrałem autko i następnego dnia do pracy i zaświeciła mi się kontrolka od silnika, a szarpanie nadal jest. Wczoraj zatankowałem i kontrolka znikła, ale szarpanie nie ustąpiło. Wiecie co to może być? Wtryski, EGR?

Podłącz pod komputer i zobacz czy wywala jakieś błedy

aonoc napisał(a):Podłącz pod komputer i zobacz czy wywala jakieś błedy

Był podłączany i nic nie wyrzuciło :/

benzyna, gaz? egr może zapchany

Benzyna. EGR sprawdzany wszystko ok.

a poduszki silnika sprawdzałeś??

Sprawdzałem, dwie poduszki były delikatnie luźne, poprawiłem, problem nie zniknął :/

może zmien stacje benzynowa, trzeba wziąć wszystko pod uwagę

grechotko napisał(a):może zmien stacje benzynowa, trzeba wziąć wszystko pod uwagę

No właśnie wziąłem po uwagę, że winne może być paliwo. Zmieniłem stację i faktycznie troszkę mniej szarpie, ale szarpie i znowu pojawiła się kontrolka :/

sprawdź świece

sprawdzę, ale raczej nie one, bo były wymienianie jakieś pół roku temu, ale dla bezpieczeństwa sprawdzę, bo w sumie nawet o nich nie pomyślałem bo całkiem nie dawno wymieniałem.

no to sprawdź, bo dziwne że nie sprawdziłeś od razu, daj znać co z nimi

Mazda 3 BK 2.0 LF
Problem mam taki, że po dodaniu lub odjęciu gazu na ciepłym silniku mam pojedyncze szarpnięcie. Nie ma łagodnego przejścia między dodaniem, a odjęciem gazu. Mam też wrażenie, że utrzymując prędkość np 50kmh, i lekko odpuszczam gaz na 48 to auto zachowuje się jakbym całkowicie puścił gaz, a później jak chcę przyspieszyć o te 2km-, to uczucie jakbym dał gazu na 30% a nie na 10 czy 20%. Dzieje się to tylko na ciepłym. Czyszczona była przepustnica, przepływomierz, wymienione świece. Błędów nie ma. Pozycja przepustnicy po ELM wskazuje prawidłowo, na wolnych obrotach 19%, MAF na jałowym około 2g/s na zgaszonym co ciekawe 0.30g, sonda nr 1 cały czas skacze od 0.08 do 0.9V druga stabilnie w zależności od obrotów. Przeguby sprawdzone i wymienione, sprzęgło też nie, bo zostało wymienione po tym jak w Łuku poszły tłumiki drgań skretnych. Poduszki ok. Ma ktoś jakieś pomysły?

Poduszki silnika sprawdź....

Dziękuję za odpowiedź, winny został znaleziony przez przypadek. Klapki które są sterowane przez podciśnienie z czerwoną wtyczką robiły ten bałagan. Po chwilowym zaślepieniu obu rurek od tego zaworu, wszystko działa prawidłowo. Poduszkę od tych szarpań mam rozwaloną i to jest ta pod akumulatorem. Montował ktoś zamiennik, czy iść w używkę oryginału?

Polecam oryginały i tylko jak chcesz mieć spokój....ja w tym roku zmieniłem wszystkie na ori i cisza!!!!
Oczywiście nie są tanie ale posłużą dłuugo....

Kupiłem już używkę z Mazdy 5 bo po kodzie jest ta sama. Mam też kolektor, tylko poliftowy i muszę przerobić. Mam nadzieję, że wróci wszystko do normy.