Klub MazdaSpeed

Cześć,
wyskakuje mi check engine oraz poniższe błędy:

P0131 obwód podgrzewania sondy
P2251 masa odniesienia sondy w obwodzie
P0030 usterka obwodu sterującego podgrzewaniem sondy rząd 1 czujnik 1

Po skasowaniu mam dzień spokoju i znowu się pojawia. Spalanie mam na w miarę zwyczajnym poziomie, w mieszanym cyklu w okolicach 8-9l z przewagą trasy. Mechanik powiedział żeby się tym nie przejmować i jeździć, bo sonda do najtańszych nie należy i obserwować czy spalanie nie wzrasta. Pytanie, czy mieliście też takie przygody i jak sobie z nimi radziliście? Na co zwracać uwagę?

dezet2 napisał(a):Pytanie, czy mieliście też takie przygody i jak sobie z nimi radziliście?

Wymieniłem sondę

A ile kosztowała Cię taka przyjemność i na jaką wymieniałeś, pamiętasz może?

U mnie co 4-5 miesięcy wylała błąd sondy, kasuję i jadę dalej, praca silnika ciągle bez zmian.
Komputer dokładny specjalnie nie jest, na 100% bym się nim nie sugerował
Pomimo błędy, do 9L w mieście max.

Twoje spalanie w samym mieście jest dla mnie nieosiągalne. Bliżej 10-11
U mnie świeci się niemal cały czas. Po skasowaniu mam max 2 dni spokoju, a później znowu. Czasem na 1 dzień zgaśnie, by nazajutrz znowu wyskoczyć. I teraz się zastanawiam: robić, nie robić? Jak robić, to z jakim kosztem muszę się liczyć, jaką sondę kupić? Tak wiele pytań, tak mało odpowiedzi

Najważniejsze to dobrze zdiagnozować która to sonda bo są dwie.
Z tego co pamiętam pierwsza oryginał to koszt ok 400zł, druga ponad 1.400

Wiele słyszałem jak i czytałem o zamiennikach, często działały gorzej jak zepsuty oryginał, bądź padały po kilku km.

No i tu już muszę polegać na mechaniku i na jego umiejętnościach. Choć powiedział, że skoro nie ma żadnych niepokojących objawów, to on by to olał.

A co ja zrobiłem? Olałem temat skoro silnik pracuje bez zmian i pali bez zmian. Choć jest w głowie kontrolka i awaryjny pieniądz na te nieszczęsne sondy

I chyba też tak zrobię I świeci Ci się cały czas ten check zasrany? Mi prawie oczy wypala, tak mnie złości

Jak usunę błąd to znika, jakieś 4-5 miesięcy i znowu się wyświetla.
Na chwilę obecną mam spokój zobaczymy na jak długo.

A, no tak. Pisałeś już wyżej. No cóż, będę musiał z tym żyć jakoś

OK. Sonda zdiagnozowana i wymieniona na NGK za 724 zł/szt! Na drugi dzień znów wyskoczył check. W poniedziałek okaże się jakie błędy są, bo jadę do niego znowu. Ciekawe co będzie jak wyskoczą te same błędy co wcześniej...

Trzeba sprawdzić krótkoterminową korekcję wtrysku , jak jest jakaś nieszczelność dolotu korekta skacze pow 25% i wywala błąd .

A kojarzysz jaki błąd dokładnie wywala? Któryś z wymienionych przeze mnie?

@dezet2, jak status Twojego autka i sond? W moim BL pojawiło się to samo. Planuję kupić NGK ES307-NGK (UAA0001-MD005 95845) a koledzy wyżej piszą, że zamienniki działają kiepsko.

Po wymianie wszystko ok. Spalanie spadło, sonda jak na razie działa jak należy. Błąd, który pojawił się po wymianie dotyczył złej mieszanki na jałowym.