Klub MazdaSpeed

Cześć,

zakupiłem samochód od chłopaka, który robił nim do 10k kilometrów rocznie. Spokojna jazda do pracy po mieście ( sprawdzone, jego kobieta jest docentem na wydziale, gdzie pobieram nauki – znamy się, kolega nie szwabił o tej jeździe)
Przy kupnie sprawdziłem wszelkie płyny. Olej był w połowie przedziałki, więc wszystko w normie, wszytko fajnie.
Samochodem, od zakupu, przez kilkanaście dni zrobiłem prawie 2k kilometrów, najwięcej w trasie (krajówki, ekspresówki).
Dzisiaj, tak z ciekawości, sprawdzam sobie płyny, biorę bagnet, a tam.... Ledwo końcówka zamoczona była w oleju.
Mam więc do Was pytanie. Czy nagła zmiana w eksplotacji samochodu mogła spowodować takie zużycie oleju? Przyznam,że trochę bawiłem się silnikiem i sprawdzałem dosyć często, jakie ma przyspieszenie (oczywiście bez skrajności, po dobrym rozgrzaniu), więc kręciłem go ponad 4, 4-5 tyś. obrotów. Czy taka zmiana mogła spowodować, że silnik zjadł olej?
Dodam, że silnik suchy, nigdzie nie ma wycieków, nigdy nie zauważyłem żadnych kolorowych spalin. Motor pracuje cicho, bez szwanku, obroty trzymają się prawidłowo.
Jedna rzecz, jaką zauważyłem, to taka, że gdy silnik nie jest rozgrzany, to między 2,5 – 3,5 tyś. obrotów delikatnie wzbudza wibracje. Najbardziej wyczuwalne to jest, gdy się stoi i delikatnie wprowadza silnik na obroty.
Mazda 2.0 16V z 2004.
Spalanie w normie, w zależności od ciężkości nogi.

Pytanie jak sprawdzałeś poziom oleju , jest pewna procedura sprawdzania w mazdach 3 benzyna 2,0 , rozgrzać silnik i odczekać kilka minut a następnie sprawdzić poziom oleju ,kręcąc wysokie obroty silnik ma apetyt na olej , jaki jest olej w silniku ? , kwestia drgań mogą być poduchy pod silnikiem

Heh, przyznam, że troszkę mnie uspokoiłeś.
Chyba źle sprawdzałem, bo nie zastosowałem się do instrukcji z podręcznika użytkowania.
Cóż, stała sobie Madzia ze 2 godzinki pod chmurką i wtedy sprawdzałem.
Drugi pomiar po przejechaniu z podjazdu do garażu i po dobrej godzinie.

Dopisano 7 Jan 2020, 21:51:

W silniku zalany jest Lotos 5w30.
Niedługo mam zamiar zmieniać olej i też mam pytanie.
Czy warto bawić się w coś lepszego, czy zalać Mazdowski olej i nie bawić się w jakieś skrajności?

Pabelko95 napisał(a):Czy warto bawić się w coś lepszego, czy zalać Mazdowski olej i nie bawić się w jakieś skrajności?

Ja powiem od siebie, że mazdowski w zupełności jest ok – u mnie zerowy pobór oleju, żadnych problemów i z tego co wiem auto od nowości jeździ na tym oleju

Niby tak, ale co do płukanek to zdania są bardzo, ale to bardzo podzielone.
Przyznam, że trochę boję robić się tej płukanki, bo mimo że motor w dobrej kondycji, to jest to już jedna starszawa jednostka i nie do końca jestem pewny, czy płukanka będzie dobra.

Damianie, a Ty jakiej firmy zalewasz oliwę?

Damian68 napisał(a):

Pabelko95 napisał(a):Dopisano 7 Jan 2020, 21:51:
[...] a właściwie słyszę różnicę .

Napiszesz coś więcej?

johnny1836 napisał(a):

Damian68 napisał(a):

Pabelko95 napisał(a):Dopisano 7 Jan 2020, 21:51:
[...] a właściwie słyszę różnicę .

Napiszesz coś więcej?

Na wolnych obrotach – zimny silnik – zdecydowanie ciszej pracuje , brak uprzedniego "cykania" . To moje subiektywne odczucia ale słyszalne. Ciepły silnik bardzo cicho pracuje w porównaniu do poprzedniego stanu.

Pabelko95 napisał(a):
Damianie, a Ty jakiej firmy zalewasz oliwę?

Płukanki stosuje i nie miałem żadnego dotychczas problemu. Raz na kilka wymian oleju w M5 – co trzecią zmianę – obowiązkowo czyszczenie miski olejowej i smoka olejowego , w benzynie też warto wyczyścić miskę co kilka zmian oleju, przy okazji kontrola wizualna. Poprzednio lałem dexelia potem Valvoline a teraz zastosowałem Amsoil
"Płukanka do silnika Archoil 2820 Engine Flush i wymiana oleju na AMSOIL 5W30 OE Synthetic Motor Oil i oryginalny filtr oleju Mazda