Niespodziewany błąd ABS i trakcji podczas jazdy

[Pabelko95]

Cześć

dzisiaj, wracając z trasy, nagle i niespodziewanie pojawiły się dwie kontrolki, a mianowicie ABS i trakcji. Jechałem normalnie, no może +10 na autostradzie i kontrolki pojawiły się podczas najechania na łączenie mostu (przejazd nad drogą). Od tej pory kontrolki podczas jazdy nie gasną. Po uruchomieniu samochodu zapalają się na chwilę i gasną, gdy ruszam to słychać jakby ABS ,,uzbrajał się", coś szoruje, słychać, jakby spadło błoto pośniegowe z błotnika i od 30km/h kontroli zapalają się ponownie, a wszelki szmery i szorowania ustają...
Czy ktoś przerabiał taki problem?
Pozdrawiam

[Marcis]

Sprawdź błędy. Może coś nie łączyć lub paść łożysko.

[caliber2001]

Ewentualnie dokładnie to samo co u mnie, przewód się przetarg. Podłącz się do kompa, zobacz jaki błąd (polecam ForScan, bo Torque pokazał mi tylko ogólnie błąd czujnika prędkości) i działaj. Przekonałem się, że to przewód dopiero po wymianie czujnika. Nie wiem jakie ceny w Polsce, ale Mazda skasował mnie prawie £60 za metr przewodu z kostkami i spółkami.

[Pabelko95]

Najlepsze jest to, że jak nie przekroczę 20km/h to po zgaśnięciu kontrolek system trakcji i ABS działają aż miło. Jutro wjadę na kanał i popatrzę stan tych wszystkich przewodów. Jak to nic nie da to udam się na komputer do jakiegoś elektromechanika.

[caliber2001]

U mnie był przetarty za kolumną McPersona, musiałbyś go wydłużać i obejrzeć

[Pabelko95]

Niestety, wjazd na kanał nic mi nie pokazał.
Poza tym kolejki do elektromechaników ogromne, a przyznam, że zależy mi na fachowym odnalezieniu usterki, więc nie chcę powierzać Madzi byle najbliższemu mechanikowi, który ,,zrobi wszystko na dobrze".

Dopisano 1 Jan 2020, 20:24:

Z ciekawości zajrzałem do zbiorniczka płynu hamulcowego, a tam.... pustynia. Nie ma nic. Dziwne, bo mimo to, pedał hamulca działa normalnie, a auto bardzo dobrze i ostro hamuje. Mogę tak znienacka dolać płynu hamulcowego ( obstawiam DOT4) zanim powierzę sprawdzenie układu mechanikowi do roboty (wymiana płynu)?

[Marcis]

Nie wiem czy tam nie jest Dot3. Nie możesz, ale musisz uzupełnić.

[Pabelko95]

Ale lepiej chyba dolać lepszego (DOT 4) do gorszego (DOT3)? Gorzej byłoby chyba wymieszać ten pierwszy ze słabszym. Jeśli zalany jest DOT 3, to – na logię – DOT 4 polepszy jego parametry. Tak mi się wydaje. Jeśli jestem w błędzie, to wybaczcie.

[Marcis]

Wlewamy taki jaki jest zalecany, bo na taką technologie zostało opracowane.

[ezg_siwy]

A sprawdzałeś błędy po OBD?