Klub MazdaSpeed

Witam
Mam mazde 3 2.0 benzyna 2005r przebieg 185000
Auto mam już 3 lata i wszytko chodziło fajnie. Pomyślałem sobie ze przydałoby się zmienić olej i filtry bo od kupienia tego nie robiłem a ze mało jest użytkowana to dlatego dopiero po 3 latach.
Po wymianie oleju i filtrowy od razu zaczęły się dziwne drgania silnika które są przenoszone na karoserie.
Obroty auta są w porządku, komputer nie pokazuje żadnych błędów.
Jeździłem po mechanikach każdy coś tam wymieniał(niby) ale drgania jak były tak są, a zaznaczam że przed wymiana oleju i filtrów wszystko elegancko chodziło.
Ma ktoś jakiś pomysł co to może być zły filter powietrza czy co??
Świece nowe, czujniki jakieś tez tam wymienili ale i tak to nic nie zmieniło.
Drgania są cały czas czy niskie czy wysokie obroty chociaż najbardziej odczuwalne na niskich wszystko się częsie.
No i jeszcze silnik tak jakby głośniej pracował. Teraz żałuje ze zmieniałem olej i filtry

Jakub

Cześć,
Myślę, że wymiana oleju to zbieg okoliczności. Jedyny powód drgań i hałasu jaki przychodzi mi do głowy, to poduszka silnika i tutaj celowałbym w prawą (pod zbiornikiem wyrównawczym płynu chłodniczego) – one najczęściej padają ze względu na to że są to poduszki olejowe. Pierwsze co to zajrzyj pod nią, czy nie puściła oleju.
Na przykład w moim przypadku było tak, że poduszka nie puściła oleju a i tak przenosiła drgania i hałas na karoserię. Jedno jest pewne przy wymianie – nie warto oszczędzać – ja przyoszczędziłem i po pół roku i 7000 przejechanych kilometrów była do wyrzucenia.

P.S. Na przyszłość – mimo robienia małych przebiegów zaleca się wymianę oleju co rok lub 10000 km, ponieważ nawet "stojący" olej w silniku z czasem traci swoje właściwości smarne.

ok dzięki będę sprawdzał mam nadzieje ze to to co piszesz.
Nie zmieniałem wczesnej bo autem robię około 3000km rocznie wiec nie widziałem potrzeby dopiero od niedawna trochę wiecej

Mogę Ci jeszcze podpowiedzieć z moich doświadczeń, że przy 2500 RPM przy walniętej poduszce robi się najgłośniej, sprawdź czy u Ciebie też tak jest.

Filtr silnika zmieniany?
Może źle coś złożyłeś i łapie lewe powietrze lub filtr jakiś dziwny i jest słaby przepływ powietrza i nie domaga.

Filtrer powietrza zmieniany ale na jaki i czy dobrze założony to ciężko powiedzieć(zabardzo się na tym nieznam), napewno po zmianie oleju i filtra auto stało się żywsze jeśli tak można ująć tylko że wszystko się częsie, nawet biegi przy dużych obrotach w czasie jazdy ciężko wchodzą, a przed chodziło wszystko idealnie.

Dopisano 5 lis 2019, 17:54:

Sprawdziłem to z tymi obrotami i rzeczywiście przy 2500 jest głośno i najbardziej telepie.

Dopisano 5 lis 2019, 18:13:

Piszecie ze jak zmienić poduszkę to najlepiej na oryginalną, to jaka jest cena takiej i gdzie jej szukać bo patrze w internet i jakoś nie mogę znaleźć.

Sprawdziłem to z tymi obrotami i rzeczywiście przy 2500 jest głośno i najbardziej telepie.

Czyli na 100% poducha.

Piszecie ze jak zmienić poduszkę to najlepiej na oryginalną, to jaka jest cena takiej i gdzie jej szukać bo patrze w internet i jakoś nie mogę znaleźć.

Polecam Ci kupić w ASO Forda – to będzie ta sama co do Focusa Mk2 2.0. Dlaczego od Forda? Bo w ASO Mazdy kosztuje ponad 600, a w Fordzie ~350 zł. Zamiennik da się trafić dobry ale to jest loteria – ja kupiłem Febesta i jest ok, ale ta firma to "przepakowywacz" i można trafić albo chiński śmieć, albo porządny zamiennik – dlatego gdybym miał kupować drugi raz, to kupiłbym oryginał.
Wracając. Potrzebny Ci będzie numer części, w fordzie będzie to: 3M51-6F012-AJ, w Maździe: BCM4-39-060D.
Na wszelki wypadek możesz podać VIN to Ci sprawdzę.

Podaje vin: JMZBK14F261298209
Zgóry dzięki za pomoc

Źle podałem numery Mazdy, powinno być: BP4S-39-060D, ale numery Forda się zgadzają.
Jeśli chodzi o wymianę, to zajmuje 30min, więc jeśli masz lewarek i długi klucz z przedłużką i nasadkami (chyba 17 i 19) to polecam zrobić to samemu

Z tego sklepu może być
https://ewor.pl/index.php?route=product ... 1-6F012-AJ tyle tego jest gojest się gubię, albo skąd najlepiej zamówić

Przy okazji zapytam czy do M3 sedan jest taka sama poducha jak w HB ? Drugie pytanie czy pozostałe poduchy także pasują z Forda? A przy okazji takie pytanie a mianowicie kiedy ruszam z jedynki muszę powoli z wyczuciem puszczać nogę ze sprzęgła i mało dodawać gazu tak jakby lekko szarpało , czy to może być wina poduszek np skrzyni biegów? . W M5 swobodnie ruszam a w M3 muszę z czuciem.

pkubus napisał(a):Z tego sklepu może być
https://ewor.pl/index.php?route=product ... 1-6F012-AJ

Nie znam tego sklepu, ale wygląda na to, że to oryginał.

Damian68 napisał(a):czy do M3 sedan jest taka sama poducha jak w HB ?

tak

Damian68 napisał(a):czy pozostałe poduchy także pasują z Forda?

Nie wiem, ale ze zdjęć stwierdzam, że raczej tak.
Generalnie większość części silnikowych, zawieszenia, hamulców są takie same.

Damian68 napisał(a):kiedy ruszam z jedynki muszę powoli z wyczuciem puszczać nogę ze sprzęgła i mało dodawać gazu tak jakby lekko szarpało , czy to może być wina poduszek np skrzyni biegów?

Może być... a czy słychać stuknięcie przy mniej delikatnym ruszaniu?

Słychać takie metaliczne stukanie , zapomniałem wcześniej napisać

To trzebaby zajrzeć pod samochód. Może być albo poduszka skrzyni, albo któryś przegub. I tu bardziej na niego bym stawiał.

Mówisz , że może być przegub . Tego nie brałem pod uwagę. To muszę podjechać do mechanika żeby zobaczył . Przegub to droga sprawa ? Teraz spojrzałem na poprzedni mój wpis i odnośnie dźwięku to nie jest taki dźwięk jak jak walnięty przegub bo akurat ten dźwięk znam . Przy ruszaniu mam taki "brzdęk " krótki dźwięk metaliczny Kurde prawie poemat napisałem.

Jeśli po przekroczeniu 20 km/h to to jest dźwięk uzbrajającego się ABSu. Tak ma być.

No i tu jest jednak inaczej , cofam jest czasami to stuknięcie i ruszam do przodu też się pojawia

Mam podobny problem od "zawsze" przy 2200-2700 rpm największe drgania na karoserii – na wstecznym lusterku nie jestem w stanie odczytać rejestracji auta z tyłu. Powyżej lub ponizej bez problemu. Sprawdzałem nie raz poduchę po prawej stronie i zachowuje się ok jesli rzeczywiście jest olejowa. Gdzie szukać albo jak sprawdzić pozostałe? Czy jeśli podczas sprawdzania łomem jest ok to i tak warto ją wymienić? Z jednej stronie 400 zł piechotą nie chodzi a ja na ślepo nie lubię wymieniać części...

Uciąć ręki za to nie dam, ale z własnego doświadczenia mogę powiedzieć, że w 99% drgania karoserii to wina tej poduszki. Chyba jedyną opcją żeby ją sprawdzić, skoro na pierwszy rzut oka wydaje się być ok, to ją wyjąć i zobaczyć jak bardzo jest miękka – u mnie po wyjęciu zużytej mogłem ją wyginać spokojnie ręką w każdym kierunku, a nowa była bardzo sztywna.

Sam wymieniałem już 2 razy i w obu przypadkach objawy były właśnie takie i zniknęły po włożeniu nowej.
No i nie polecam zamienników TED-GUM – właśnie dlatego wymieniałem już 2 razy.

cisman napisał(a):Mam podobny problem od "zawsze" przy 2200-2700 rpm największe drgania na karoserii – na wstecznym lusterku nie jestem w stanie odczytać rejestracji auta z tyłu. Powyżej lub ponizej bez problemu. Sprawdzałem nie raz poduchę po prawej stronie i zachowuje się ok jesli rzeczywiście jest olejowa. Gdzie szukać albo jak sprawdzić pozostałe? Czy jeśli podczas sprawdzania łomem jest ok to i tak warto ją wymienić? Z jednej stronie 400 zł piechotą nie chodzi a ja na ślepo nie lubię wymieniać części...

Dopisano 20 gru 2019, 04:09:

[quote="cisman" na bank masz zamiennik.
Oryginał nawet jak jest rozwalony nie powoduje takich cyrków co zamiennik. Widoczny jest wtedy wyciek oleju i drgania na wolnych obrotach. Poduszkę możesz sprawdzić w prosty sposób. Na górze poduszki w oryginale są numery i napis fomoco. Jeśli tego nie ma lub są inne to sprawa jest prosta.
Zamienników nie polecam. Kupiłem tedgum który jak większość zamienników oszukuje i jest bez oleju lub z olejem ale materiał jest inny. Nie dało się jeździć przez wibracje autem i od razu zwróciłem.
Kupiłem yamato i było dobrze, ale nie dawało mi to spokoju i sprzedałem a kupiłem od forda używke z 2011r.
Nie polecam Ci zamiennika bo to wtedy jeździ jak traktor. Jest olejewa i taka ma być.