Klub MazdaSpeed

Witam,

to mój pierwszy post na tym forum – nie znalazłem nigdzie odpowiedzi na moje pytanie (nawet w salonach Mazdy).

W mojej M3 (BK, 2.0/150km, 2004r.) odezwał się VRIS. Odłączyłem brązową wtyczkę od podciśnienia i problem z hałasem zniknął, ale auto straciło trochę na mocy.
Moje pytanie brzmi: Czy będzie pasował poliftowy kolektor LF94 z elektroniczną przepustnicą L3G2 (obecny to LF60) lub ten bliźniaczy – przedliftowy z Forda http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Kolektor ... -FORD/3046 ? OEM Mazdy kosztuje 4200zł, a fordowski 2500zł, jednak wolałbym sprawdzić poliftową używkę (rzekomo lepszą), niż drogi nowy przedliftowy.

Z góry wielkie dzięki za wszelkie sugestie!

pozdrawiam

Poliftowy wymaga przeróbek.
Mocowanie zaworu IAC oraz dorobienie kanałów powietrza i mocowanie wspornika linki gazu.

Taka zabawa

A ten fordowski z linka bedzie pasowac?

Z tym wyjątkiem,ze ma tylko jeden zestaw klap. Tak jak do L8.

tadziol napisał(a):Z tym wyjątkiem,ze ma tylko jeden zestaw klap. Tak jak do L8.

Czy w takim razie na fordowskim osiagi poprawia sie? Czy wymaga on jakis przerobek?
Obecnie mam odlaczona brazowa wtyczke od podcisnienia zeby nie slychac bylo klap. Jak ja podepne to dopiero od 5000rpm auto idzie jak rakieta.

Czy to jest rozwiązanie naszego problemu?
https://allegro.pl/oferta/kolektor-ssac ... 8664400306

Dzień dobry,
Czeka mnie właśnie zabawa z tym zabiegiem.
Jednak mam jeszcze pytanie. Na forach Mazdy 6 kilka osób miało wypadanie zapłonu od tych klapek, jakie inne objawy powoduje uszkodzony kolektor?