Klub MazdaSpeed

Witam, potrzebowałbym pomocy przy zamówieniu szklanek otóż tak, zmierzyłem luz zaworowy, jak i wymiar szklanki mikrometrem i wyszło tak.


1. luz 0,10 mm wymiar szklanki 3.40 mm


2. luz 0,15 mm wymiar szklanki 3.45 mm


3. luz 0,15 mm wymiar szklanki 3.45 mm


4. luz 0,25 mm wymiar szklanki 3.45 mm


5. luz 0,15 mm wymiar szklanki 3.40 mm


6. luz 0,25 mm wymiar szklanki 3.45 mm


7. luz 0,20 mm wymiar szklanki 3.40 mm


8.luz 0,25 mm wymiar szklanki 3.45 mm


Teraz zastanawiam się, czy dobrze to obliczam, że od wymiaru szklanki 3.40 mm i 10 mm luzu zaworowego odejmuje tak 3.40 mm – 0.23 mm = 3.17 mm i taką szklankę zamówić, czyli 3.222 LF01-12-552 ?





Z góry dziękuję pozdrawiam.

Dobrze liczysz, tyle ile brakuje do wymaganego luzu odejmujesz od grubości szklanki. Na każdej szklance powinny być wymiary, czasami są to końcowe cyfry.

3.17 mm i taką szklankę zamówić, czyli 3.222

jaki jest rozmiar w drugą stronę? bo ta da Ci dolny przedział normy i może za niedługo znowu być za ciasno.

Jak podmienisz szklanki z 3,45 na 3,40 na 4, 6, 8 będziesz miał 0,3 luzu, oszczędzisz koło stówki.

Zamawiaj w Fordzie, zaoszczędzisz złotówy.

Szklanki już zamówione nie bawiłem się w zamianę, po prostu biorę wszystkie 8 wydechowych nowych, a obliczałem je tak 0,10 luzu zaworowego + numer na denku szklanki, czyli 3.382 – wymagany luz 0,33 = wymagana szklanka .


Oto fotki jak szklanki wyglądają od strony gdzie, pracuje krzywka rysy, nie są wyczuwalne, ale ślady zużycia są, autko ma nalatane 185 tys. prawie i pewnie nikt tam nie zaglądał ja, kupiłem je, gdy miało 101 tys. i dodatkowo przejechało 80 tys ,na LPG silnik pracuje równo bez błędów, więc szczerze w porę się tym tematem zainteresowałem, bo może niedługo byłoby kiepsko.

Ważne żeby dobrze obliczyć Mój ma prawie 200kkm i wszystko na lpg, przy 170kkm zaraz po kupnie musiałem regulować na czterech sztukach. Niedawno sprawdzałem i nic się nie zmieniło po 28kkm.

[quote="Light56"] jest różnica przed i po? Jak poradziłeś sobie z rozpięciem rozrządu?

Może ktoś się wypowiedzieć na temat tego zabiegu? Warto zrobić szlif, czy lepiej nowe? Na ssących mi wyszło wporządku, bo po 0.25, a wydech 2,3 i 4 po 0.25, natomiast pierwszy około 0.22 nie mam pewności do końca, ponieważ mam szczelinomierz 0.20 następnie 0.25
Może ktoś napisać swoje doświadczenia?

A jeśli nie mam rys na szklankach, to muszę mimo wszystko wymieniać? Czy to oznacza brak zużycia i brak konieczności wymiany szklanek?

Dopisano 29 sie 2018, 11:11:

Bo chyba nie ma innej opcji ich zużycia niż wytarcie od góry?

Dosyć odważna i nowatorska teoria odnośnie zużywania sie szklanek.
Zmartwię was. Szklanki w naturalny sposób nie ulegają zużyciu. Gdyby tak było luz zaworowy powiększałby sie,a nie malał.
A raczej wszyscy narzekają na ciasne zawory....

tadziol jako ekspert od mazd powiedz czy jak rozbierasz te silniki to w środku za każdym razem jest taki syf po oleju? Ja ostatnio kolekcjonuje części do swojej mazdy 2.3 (trójka) i na trzy głowice wszystkie mają wżery na zaworach wydechowych mimo, że luz jest w normie.

Możesz powiedzieć też, czy silniki w maździe 3 2.3litra to to samo co w trójce 2.3litra? Czym różni się więc 2.3 od 2.0 prócz oznaczeń i skoku tłoka bo z tego co widzę to nawet oznaczenia na wałkach rozrządu są takie same.

Dzięki

99% to syf i nagar ze spalonego oleju,chociaż ostatnio byłem miło zaskoczony jak regulowałem zawory w LF. Pod pokrywą czysto,widać,aluminium,kolor oleju złoty. Przeleciał 52 kkm od remontu u mnie cały czas na Elf 5W-30 SXR. ( TAXI ).
L3 a LF ma kilka różnic. Nie tylko skok tłoka.
Inne bloki,wałki balansowe w L3,inne tłoki z korbą,inny wał korbowy,inne łańcuchy,etc.

Widzisz jakie bzdury ludzie gadają.
Przynajmniej L3 (2.3) z mazdy 6 to te same L3 (2.3) z mazdy 3? Widzę tylko że na pozór różnią się pokrywą zaworów (aluminium i plastik).

Jaki olej polecasz do tego 2.3? Ja leje od 90tys valvoline 5w20 i silnik jest w środku doscyc czysty ale im dłużej czytam internet tym głupszy jestem. Polecisz tego elfa?

Czy może ktoś mi pomóc przy zamianie i doborze szklanek?
Na wydechu mam:
Pierwszy zawór, szklanka 422 luz 0.23
Drugi 402 luz 0.23
Trzeci 422 0.26
Czwarty 462 0.26
Piąty 462 0.25
Szósty 482 0.25
Siódmy 362 0.26
Ósmy 462 0.26
Na ssących mam do wymiany 2 szklanki
Pierwszy 422 0.22
Drugi 422 0.23
Reszta ssących 0.25

witajcie , odświeżę temat .
potrzebuje nominalnych watrośći luzów zaworowych w silniku LF17 2.0i
ssących i wydechowych.pozdrawiam

0,22-0,28mm in
0,27-0,33mm out
(na zimnym silniku oczywiście)

Jaki jest interwał jeśli chodzi o kontrolę luzów w 2.0 LF 150KM?
Tak samo jak w 1.6, czyli co 120tys km?
Sama benzyna bez gazu.

Dokładnie, chyba co 120 tys.
Ja u siebie po raz pierwszy robiłem przy przebiegu 250 tys i było nadal w normie.