Klub MazdaSpeed

Witam mam pytanie czy ktoś w naszych trójkach 2.0 czipował podnosił moc przez program jesli tak to o ile i czy warto czy nic sie nie dzieje z silnikiem czy nie ma zadnych problemow bo u mnie podnosza moc silnika o 25% wiec chcialbym zapytac czy ktos takiego probował prosze o rady

Czyli będziesz miał jakieś 190 koni, to baaardzo ciekawe

Raczej samym chipowaniem to tyle nie dostaniesz, trzeba jeszcze wymienic kilka rzeczy dolot np....

Chipowanie w wolnossącym silniku z efektem +25% ? +5% max, a i to niepewne...
Ktoś szuka naiwnych za grube pieniądze. Powiem tak: szwagier dał się naciągnąć na coś takiego do swojego Avensisa 1.8 wolnossaka, rzekomo 170KM po "czipie". Chciał koniecznie sprawdzić jakiego ma kopa po zabiegu, więc musiałem stanąć w szranki swoja M3. Minę miał niętęgą, jak się okazało, że wywalił w błoto ponad 1000zł

mrraven napisał(a):Witam mam pytanie czy ktoś w naszych trójkach 2.0 czipował podnosił moc przez program jesli tak to o ile i czy warto czy nic sie nie dzieje z silnikiem czy nie ma zadnych problemow bo u mnie podnosza moc silnika o 25% wiec chcialbym zapytac czy ktos takiego probował prosze o rady

Jestem ciekaw co Ci naobiecywali i na ile im się udało Cię naciągnąć.... ?

narazie się im nie udało naciągnąć bo po to tutaj to piszę żeby zaczerpnąc informacji i wiedzy jutro podjade albo w poniedziałek i wam przekaże info co i jak

mrraven napisał(a): bo u mnie podnosza moc silnika o 25% wiec chcialbym zapytac czy ktos takiego probował prosze o rady

W dieslu tak, w wolnossącej benzynie nie ma szans
kilka osób na forum próbowało :
viewtopic.php?f=332&t=104503&p=2454983

Widać ze temat powstał wskutek zapewne jakiegoś nieporozumienia.

Tuner myślał zapewne o silniku turbodoładowanym – obojętnie czy benzynowym czy diesel , wtedy 25 % jest prawdopodobne.
Albo oferent podał 2,5 procenta przyrostu i ktoś zapomniał uwzględnić przecinek

Na skróty.krótko i konkretnie:

Silnik spalinowy generuje moc , bo do cylindrów podawane jest paliwo i powietrze , które zmiksowane w odpowiednich proporcjach ( ok 15:1 ) wybucha w odpowiednim czasie pchając tłok .

Mając turbinę możesz zwiększyć ilość wtłaczanego powietrza oraz co za tym idzie również i paliwa zachowując proporcje( Ważne – zachować AFR i stechiometrię, oraz odpowiednią temp spalin ) . Do tego zoptymalizujesz parametry związany z kątem zapłonu , czasem wtrysku itd – wtedy moc idzie w górę.


Jeśli dolejesz do wolnossącego silnika dużo więcej paliwa przy tej samej ilości powietrza zasysanego to wpłynie to negatywnie na osiągi samochodu , bo mieszanka będzie zbyt bogata .

Reasumując – samym programem 25 % nie zrobisz w silniku wolnossącym