Klub MazdaSpeed

Przeglądałem parę wątków, ale nie mogę znaleźć.
Ostatnio miałem robioną głowicę i teraz w trakcie jazdy mam temperaturę na 3 maks 4 kreski, dopiero po dłuższym postoju maks rośnie do 6 małych kresek. Zauważyłem, że pali około 1 litra więcej paliwa po robieniu głowicy. Jaka temperatura jest u Was?
Mazda 3 2.0 benzyna.

A przed remontem glowicy jak bylo ? Wydaje sie troche za malo.

Mam 1,6 w benzynie, ale u mnie temperatura po około 5-7 min jazdy jest dokładnie w połowie.
Na zdjęciu wskazówka powinna pójść o jedną kreskę do góry.

U mnie jak u poprzednika po 5 min przy temp. na zewnątrz "0" wskazówka jest w połowie skali i tak zostaje, nawet mnie to trochę niepokoiło że za szybko sie grzeje ale chyba ten typ tak ma. 1,6 d

Jak dojdzie do połowy to już zostaje nieruchomo

Może termostat Ci poleciał...?
A ile czasu zajmuje nagrzanie do tych 3-4 kresek?

Objawy pasuja do termostatu. W czasie jazdy temp spada. Na postoju sie podnosi.

reeev napisał(a):Jaka temperatura jest u Was?

hm... powinna byc dokladnie w polowie skali...

Wynika to z tego, ze jest to wskaznik temperatury cieczy chlodzacej... Dla kierowcy ma byc w polowie, aby ten byl spokojny, ze wszystko z silnikiem jest oki

Radze Tobie, podlacz sie pod jakis programik diagnostyczny i odczytaj dokladna temperature... Wtedy i tylko wtedy bedzie wiadomo czy z masz problem z silnikiem (jego chlodzeniem) czy z zegarami...

ps. czy da rade wykonac u ciebie test samych zegarow? chodzi mi o test wskazowek...

Miałem walnięty termostat – temp 72 *C -Torque a wskaźnik zawsze był w połowie

U mnie również zawsze w połowie skali po kilku minutach

wydziargane na petorowym SGS3

Po jakim czasie dochodzi do tego stanu to sprawdzę... We wtorek jadę do mechanika i chciałem się upewnić, bo też mi się wydawało, że przed robieniem głowicy stał na środku.

Jak już pisali wcześniej 5 do 7, może 8 minut:)

wydziargane na petorowym SGS3

marcin255 napisał(a):Miałem walnięty termostat – temp 72 *C -Torque a wskaźnik zawsze był w połowie

Pewnie zależy od humoru wskazówek

Ja miałem walnięty termostat, silnik niedogrzany i wskazówka zatrzymywała się na około odpowiednio 3-4 kresce. Przy jeździe w korkach itp wskazówka wracała do połowy – silnik się dogrzewał.
Po wymianie termostatu (ori Ford- połowę tańszy niż ori mazda) problem znikł

Też tak miałem. Termostat wymieniłem i zarówno temperatura jak i spalanie się unormowało. Gdy termostat jest zepsuty komputer widzi, że silnik nie osiągnął zakładanej temperatury a co za tym idzie załącza ssanie, tak prosto rzecz ujmując. Stąd większe spalanie. W każdym razie mi pomogła wymiana termostatu.

Zgadza się wszystko. Walnięty był termostat. Dziękuję za info.

Witam, a u mnie jest problem taki... jak nie włączę klimy (mam klimatronik) to temperatura dochodzi do połowy skali, czy jest ok?
natomiast jak włączę klimę A/C i obieg to spada do 4-6 kresek w trakcie jazdy, walnięty może być termostat?

Raczej tak , klima uruchamia wentylator i dodatkowo " wychładza "

czyli tu problemu nie ma z tym?

Na klimie wentylatory daja czadu wiec objawy pasuja do puszczajacego termostatu.

jakiej firmy polecacie kupić termostat ?