Klub MazdaSpeed

Panie i Panowie potrzebna pomoc.
kolega kupił 3 2006r 2.0 benzyna 150km.
przejechane udokumentowane niecałe 120000km.
silnik bierze olej w sporych ilościach
nie dymi w rurę, zero wycieków, brak błędów na kompie.
paliwo w normie 8-10 litrów/100km.
dynamika ok, jeździ 200/h bez problemów.
dolewka między min i max co tydzień.
miał ktoś już podobny problem?
jakieś kluczowe miejsca gdzie szukać przyczyny?

Edycja widmo82:
przypomnienie:

Miałem tak samo- zapieczone pierścienie , warto sprawdzić głowicę – prowadnice zaworów itd. , sprawdzić kompresję ( choć jak zapieczone olejowe to kompresja jest OK )

stała w garażu 4 miesiące więc może się zapiekły.
czyli co wymiana tylko pozostaje, chyba że ruszą po jakiejś płukance.
innej przyczyny bezobjawowego pożerania nie ma?

Trzeba by czegoś poszukać do rozp. nagaru , nie jakieś zwykłe płukanki i ... może puści.
Swoją drogą straszna zbieżność rocznik ,model przebieg i pytanie tylko czy kolega zmieniał olej na " nową Dexelię "

Nie wiem czy kolega to u nas w kraju dostanie, ale to jest lekarstwo na jego problem jeśli to zapieczone pierścienie http://www.marvelmysteryoil.com/

to jakiś cudaczny szajs do wszystkiego więc wątpię.

to akurat chyba nawet jest dobre , korzystają z tego przy uruchamianiu b. starych silników

na początek to nawet nie wiem jaki tam silnik jest
141 czy 150 koni a to do uszczelki głowicy ważne.
nie ma to jak mazda człowiek się nie nudzi jak jej nie pozna

skąd pomysł ,że w M3 benz. 2L ma 141 KM tyle ma w M6 , nasza ma 150 KM

stąd np :
http://www.arwit.pl/TDKatalog4.aspx?a=00072&b=05062&g=&n=&p=
i paru innych stron

można sprawdzić po VIN
zobacz tu http://www.mazdaspeed.pl/technika/symbo ... zda3/#c399

po dekoderach vin jak i na tej niepełnej specyfikacji g. jest.
jak ktoś ogarnięty bardziej w co wątpię to tu jest:
JMZBK14F261355337
produkcja 13.12.2005
we wszystkich mi znanych szczątkowe dane, nawet u ruskich.
i podobno właśnie w międzyczasie od 2004 do grudnia 2005 te silniki 141koni były.
150Km były cały czas od 2003-2009

Jak już to chyba różnica wynika z osprzętu nasz sklep dobierze ci po vin pierścienie , uszczelki .

w ASO mówią że po vin uszczelka idzie LF0110271.
ale mocy tez nie mają podanej.

problem rozwiązany.
zawory wydechowe + uszczelniacze.

no i git

a jaki koszt takiej naprawy?

Witam
Jestem nowym klubowiczem choć na forum mazdy zaglądam już jakiś czas. To tu znalazłem autko z którym od samego początku mam problem. Mianowicie auto pobiera około 0.8 do 1 litra na każdy 1000km,
Co może być przyczyną tekigo stany rzeczy? Auto jak je kupowałem pod koniec sierpnia 2013 miało na liczniku prawiem 117tyś. Przeszło przegląd przedzakupowy w AutoJaksa było ok. Problemy zaczeły się tuż po powrocie z Warszawy (tam mieszkał sprzedawca auta – znacie na forum jako kartofla). Po przyjezdzie do domu (około 400km) okazało się że w aucie bagnet jest suchy!! A jechałem z żoną spokojnie nie przekraczając 100km/h gdyż nigdy wcześniej nie jechaliśmy tą trasą (Warszawa – Kraków). Sprzedawca twierdził że w AutoJaksie oleju było na 1/4 stanu bagnetu za to w AutoJaksie twierdzą ze musiałobyc co najmniej poł stanu bo inaczej zwróciliby na to uwagę. Ale nic dolałem litr oleju i po następnym tysiącu znów stan na minimum. Nastepnie wymieniłem olej na nowy i po kolejnym tysiącu znów 0.8 litra dolewki. Auto ewidnetnie od samego początku bierze olej mimo iż sprzedawca zapewniał że jemu na 15tyś od wymiany do wymiany brało może 0,2 do 0.3 litra. Jakie mogą być przyczyny tego iż ta mazda aż tyle tego oleju bierze? Auto nie jest żyłowane, normalna jazda bez zbytniego wysilania motoru. Mój mechanik twierdzi że mogą to być pierscienie ale mówi też że nie jest mozliwe aby auto przed zakupem nie brało oleju skoro zaraz po zakupie bierze go takie duże ilości. Biegły rzeczoznawca samochodowy który oglądał auto (przymierzam się oddac sprawę do sądu) również twierdzi że nie ma możliwości aby sprzedawca nie wiedział że auto łyka tyle oleju gdyż jest to proces rozłożony w czasie. Ale zanim zacznę rozbierać silnik w obecności rzeczoznawcy chciałem się dowiedzieć od Was czy mogą byc jakieś inne przyczyny tego stanu rzeczy żebym nie musiał się pchać w koszta? Bo sprzedawcy zgłosiłem ten fakt zaraz po pworocie z Warszawy że auto pije tyle oleju ale mowiąć skromnie mnie olał bo on nie dawał żadnej gwarancji. Tyle ze w emailach przed zakupem zapewniał że auto nic oleju nie bierze i tym miedzy innymi uzasadniał wysoką cenę sprzedaży (porównywał swoją mazde do takiej białej co była na forum z motorem 2,3l która też ciupała olej). Bardzo Was prosze o pomoc tzn wiecie z doświadczenia jeżdząc tymi autami jakie są w nich przyczyny brania oleju. Pozdrawiam

Najpewniej zapieczone pierścienie , rozgrzej auto i przygazuj do 6.5 tys.

Ale co da ta operacja? Jak naprawic te pierścienie?