Klub MazdaSpeed

Witam.
Mam taki problem :
W mojej Mazdzie 3 2,3l '04 (automat 4-biegowy) gaśnie silnik przy hamowaniu. Dzieje się to głównie gdy silnik jest jest jeszcze nierozgrzany.

Jeśli ktoś zna możliwą przyczynę takiego zachowania prosił bym o pomoc.

Pozdrawiam

A jak się mają obroty na zimnym i ciepłym? Falują czy absolutnie stoją w miejscu?

Kiedy skrzynia jest w pozycji P silnik pracuje równo, ale jak jest wrzucony bieg to obroty lekko spadają i zaczynają oscylować na poziomie ok.500 obr/min(silnik na luzie utrzymuje ok. 650 obr/min tak jak mówi instrukcja). Jak silnik jest rozgrzany raczej takie zjawisko nie występuje.

Może to coś związane z dopływem powietrza (przepustnica)... bo rozumiem że to silniczek bez turbo

Tak, silnik to 2.3l DOHC bez Turbo. Zastanawiałem się czy to może być wina skrzyni biegów, bo słyszałem, że są czasem problemy z nimi i, że się to rozwiązuje zmianą softu.

Raczej skrzynia nie powinna mieć wpływy na te objawy

Zdarzyło mi się takie zgaśnięcie kilka razy ( 2.0 automat rok 2007) i było to po odłączeniu/podłączniu akumulatora, po rozgrzaniu silnika dałem gaz w podłogę do czerwonego pola i już po problemie, spróbój u mnie pomogło.

Moze to jakis czujnik w skrzyni padl? Wyglada jakby skrzynia nie dostawala sygnalu o hamowaniu i nie zrzucala biegu .... Mialem cos takiego w Jeepie.

Jeżeli tak by było to przy ruszaniu, gdzie trzeba wcisnąć hamulec również by zgasła.

Nie. Przy ruszaniu skyrznia dziala jakby na "polsprzegle". Wiec wtedy auto nie gasnie. Inne sprawa, ze u mnie auto raz gaslo , a raz nie wiec nie wystepowalo to przy kazdorazowym hamowaniu. Wymiana jakiegos czunika pomogla.

Kolego masz samochód z 2004 a więc jeszcze masz silnik krokowy i przepustnice na linkę, generalnie polecam przeczyszczenie całego układu dolotowego silnika (wygląda na to, że coś go za bardzo przytyka), przepustnicy, spraw jakoś połączeń gumowych (czy nie dziurawe), przeczyść krokowy, sprawdź błędy, sprawdź filtr powietrza.

P.S.Jeszcze jedno co mi przychodzi do głowy to EGR.

Nie ma przepustnicy na linke , jest sterowana elektronicznie. Przy awarii ukladu dolotowego wyskakiwalby raczej blad Check engine.... ja tam mialem przy nieszczelnym dolocie.

no nie wiem, chyba, że automaty mają coś innego, a w 100% jestem pewien że przepustnice elektroniczne w manualu 2.3,2.0 wprowadzili po lifcie.

To masz zle informacje
W wersji 2.3 przepustnica zawsze byla elektroniczna niezaleznie od rocznika
Wiem bo mialem 2.3 z 2004 roku