Klub MazdaSpeed

GabSte · przez **GabSte** » 18 mar 2015, 20:38

Dzieki jeszcze raz petro

wlalem 4l i jest idealnie

petro · przez **petro** » 18 mar 2015, 21:03

Polecam się.

wydziargane na petrowym SGS4

mrraven · przez **mrraven** » 7 kwi 2015, 14:09

hejka mam pytanie bo chce wymienic olej i teraz pytanie jaki olej bo z tego co tu czytam to kazdy kupuje 5w30 hmm a jak kupowalem auto to gosciu mi mowil ze mam zalany 10w40 wiec ?auto ma juz 223 tys przebiegu no i raczej w taki przebieg to juz chyba 10w40 trzeba lac bo chyba

piterus87 · przez **piterus87** » 7 kwi 2015, 21:41

Było milion razy. Zależy w jakiej kondycji masz silnik. Jeżeli nie ubywa Ci oliwy w dużych ilościach, to nie ma sensu lać 10w40. 5w30 jest wg mnie najlepszy dla tego silnika. Niektórzy, jak mają silnik w dobrej kondycji to i przy 300 tys. leją full syntetyk

mrraven · przez **mrraven** » 7 kwi 2015, 21:51

silnik ani kszty nie bierze oleju

takze chyba jednak zostane przy 10w40 bo boje sie ze jak zaleje 5w30 to moze sie rozczelnic i moze brac olej jak czytam tu u niektorych

Gamboa · przez **Gamboa** » 8 kwi 2015, 00:56

taki sam, czyli 10 w 40

sebekx1 · przez **sebekx1** » 19 kwi 2015, 22:14

Witam

Mam pytanie. Przeczytałem forum i co inny post to inna odpowiedz jednak chciałbym uzyskać odpowiedz na moje pytanie. Posiadam mazdę 3 BK benzyna + gaz 2.0 przebieg 220 tys. Przy zmianie wlałem olej silnikowy 5w30 full, bo tak podaje producent. (książka instrukcji obsługi). Dzwoniłem również do serwisu mazdy i poinformowano mnie, że właśnie taki olej trzeba lać nawet z moim przebiegiem. I teraz właśnie pytanie. Przy następnej wymianie lać ten sam 5w30 czy 10w40 półsyntetyk jako, że mam taki przebieg. Przeważnie do wszystkich z przebiegiem ponad 200tys leją 10w40 part. Proszę o konkretną odpowiedz. Pozdrawiam :–)

tomi911 · przez **tomi911** » 19 kwi 2015, 22:33

Dużo zależy od kondycji samego silnika i na ile jest on "fabryczny" a na ile coś już było robione.
Znam ludzi, którzy przejechali ćwierć miliona km na oleju tego samego typu i nic się nie działo niepokojącego.
Silnik "bierze" Ci olej? Poci się, widać jakieś wycieki spod uszczelek? Jak odpala na zimnym i ciepłym, są jakieś inne problemy?

sebekx1 · przez **sebekx1** » 19 kwi 2015, 23:49

Nie bierze oleju, nie poci się ale przy zapalaniu na zimnym silniku obroty podnoszą się do 2tys. obrotów i powolutku spadają, wiem że tak nie powinno być bo jak już jest rozgrzany i się zapala to jest miód malina a jaka jest tego przyczyna to do dzisiaj nie mogę dojść. Podłączając do kompa i fachowca nie wykryło żadnych błędów tylko błąd katalizatora ale myśle, że to niema nic wspólnego z problemem z obrotami podczas zapalania na zimnym.

Myślisz, że to może być przyczyna oleju?

tomi911 · przez **tomi911** » 19 kwi 2015, 23:49

Było go zapytać czy spuszczał na ciepłym silniku czy na zimnym – na zimnym nie zejdzie nigdy tyle ile na ciepłym. Zmiana filtra też ma znaczenie – ja bym na Twoim miejscu zerknął czy został wymieniony (chyba, że zlecałeś wymianę samego oleju).

tomi911 · przez **tomi911** » 20 kwi 2015, 00:01

2000 obr/min nawet na zimnym silniku to za dużo, ale niekoniecznie przyczyna musi leżeć w samym silniku – praca na zimnym i wolnych obrotach to szereg osprzętu odpowiadający za dostosowanie ustawień mieszanki do warunków (chociażby silnik krokowy). Odpalasz zawsze zimny silnik na Pb?

sebekx1 · przez **sebekx1** » 20 kwi 2015, 08:29

Tak na bp. Właśnie i tu zonk komp nic nie wykrywa a cos nie gra. Szukanie igły w kupie siana

silnika krokowego nie mam, przepustnica raczej ok bo błędów nie wykrywa a jak by była zasyfiona to bym miał jakieś problemy cały czas a nie tylko na zimnym przy odpalania, przepływomierz sprawny i na dodatek czyszczony. Taki trochę beznadziejny problem mam.

tomi911 · przez **tomi911** » 20 kwi 2015, 11:44

Hmmm... no to nie wiem – mało co wiem o tym silniku, żeby coś Ci doradzić – poszukaj dokładnie na forum, może ktoś miał podobny problem, albo chociaż trafisz na jakieś wskazówki na temat tego co może odpowiadać za taki stan.

sebekx1 · przez **sebekx1** » 20 kwi 2015, 15:37

Wracając do oleju 5w30 full czy 10w40 part ?

tomi911 · przez **tomi911** » 20 kwi 2015, 15:51

Ja bym został przy 5W30, ważne aby trzymać się także specyfikacji z manuala. Uważam, że zmiany rodzaju oleju dokonywać powinno się wtedy, gdy są ku temu jakieś powody. Pytanie też o markę oleju jaki chcesz zalać? Nie każdy 5W30 będzie full-syntetykiem wedle obowiązujących norm.

sebekx1 · przez **sebekx1** » 20 kwi 2015, 16:32

Ostatnio lalem shella

endriu892 · przez **endriu892** » 28 maja 2015, 11:42

Witam !
Od 3 dni jestem właścicielem Mazdy 3 (po lifcie). Jak to po zakupie auta chce wymienić olej i filtry. Moje pytanie to czy może mi ktoś napisać jakie powinienem kupić oleje i filtry do wymiany żeby były dobre ?

Michal663 · przez **Michal663** » 1 cze 2015, 23:41

endriu892

propozycji olejów jest wiele, który najlepszy ciężko powiedzieć. Ja przed zimą wlałem TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30.

A filtr, który mam to:

http://allegro.pl/oryginalny-filtr-olej ... 31141.html

endriu892 · przez **endriu892** » 3 cze 2015, 12:56

Ja sie zastanawiam nad 5W40 tylko nie wiem czy polsyntetyk czy cały...

dicon · przez **dicon** » 4 cze 2015, 22:42

endriu892 napisał(a):Ja sie zastanawiam nad 5W40 tylko nie wiem czy polsyntetyk czy cały...

Wlej fulsyntetyk, jak będzie brał olej to zmienisz na semi

Klub MazdaSpeed

Mazda3 – wymiana filtra i oleju w silniku 2.0 LF

Kto przegląda forum

Moderator