Check engine-zbyt uboga mieszanka paliwowo-powietrzna

[samp30]

Witam
Dzisiaj podczas jazdy zapaliła mi się kontrolka "check engine" i świeci do tej pory. Po zgaszenie auta i ponowny odpaleniu dalej się świeci. Auto odpaliło bez problemu, podczas jazdy nic nie szarpało, ani nie gasło, nic z tych rzeczy. Wiecie co może być przyczyną? Mazda 3 1.6 benzyna sedan.
Byłem podłączyć auto do diagnosty, skasował błąd, niestety zapomniałem mu powiedzieć, żeby mi go zapisał tylko zapamiętałem treść "zbyt uboga mieszanka na biegu jałowym".
Z góry dzięki za pomoc
P.S.
Dodam, że innych błędów nie znaleziono.

[akostarek]

więc pewnie był to P2187
samochód na benzynie czy gazie ?
zbyt uboga mieszanka = za dużo powietrza w stosunku do paliwa.
Do sprawdzenia lambda (przednia, łącznie z ogrzewaniem) i przepływomierz, jeśli jest OK to zostanie chyba układ zasilania. poszukaj na forum, coś znajdziesz, np: viewtopic.php?f=114&t=113515

wiecej o błędzie [ang] https://euroesi.mazda.co.jp/esicont/eu_ ... 12500.html

[samp30]

Witam
Tylko benzyna- 95 tankowana na stacji shell.

[radzi89 Rafal]

Stawiam na sondy albo przepływke, MAF sensor

[samp30]

Witam
Muszę się z tym udać do ASO czy jakiś warsztat jest mi to wstanie sprawdzić?

[akostarek]

nie wiem jak z przepływomierzem, ale lambde powinien Ci sprawdzić każdy warsztat, najlepiej jakby mieli oscyloskop.
masz gaz na lince ? jeśli tak to napięcie z sondy powinno wynosić powyżej 0,45 V po naciśnięciu gazu na luzie, i poniżej 0,45 zaraz po puszczeniu gazu

Co do przepływki to w tych materiałach serwisowych piszą tylko o sprawdzeniu reakcji przepływomierza na zmiany obrotów silnika (przez eobd)

[samp30]

Zapomniałem dodać, że po skasowaniu tego błędu (jak i przed) auto jakby wolniej wchodziło na obroty niż wcześnie po naciśnięciu gazu.

[samp30]

Witam ponownie.
Sprawdziłem auto u Wiesiek5- podpinając do kompa, nie wykazało żadnych błędów, przepływomierz działa prawidłowo(został jeszcze przeczyszczony), sonda lambda również (obie). Silnik na biegu jałowym miał obroty w granicach 720, pracuje równo. Jednak auto nadal powyżej 3000 tys obrotów przyśpiesza dość ociężale, długo się zbiera aby go rozpędzić do 160km/h. Poza tym auto jeździ i jak na razie nie wyświetla żadnych błędów.

[tom19082]

ja ostatnio tez zatankowalem na shellu tylko rope i wlasnie tez wyskoczyl mi check . moze te paliwo na shellu nie jest za dobre. ale na razie jazda jest normalna, tylko nie pokoi mnie ten check.

[akostarek]

ja ostatnio tez zatankowalem na shellu tylko rope i wlasnie tez wyskoczyl mi check

odczytaj błędy na diagnostyce, będzie wiadomo OCB, obstawiam kończący się dodatek do FAPa

[tom19082]

no jesli chodzi o checka to moze byc bardzo duzo przyczyn . a ten dodatek to jak sie nie myle to spore koszty tak?

[Tolek]

Tylko benzyna- 95 tankowana na stacji shell.

Nie wiem czy to ma znaczenie ale poruszałem pewien wątek w tym temacie: viewtopic.php?f=114&t=129002
I po zmianie stacji benzynowej z Statoil na BP nie ma problemu. Tak więc na początek może warto zmienić stację? U mnie prawdopodobnie był to dźwięk zaworów od zbyt ubogiej mieszanki paliwowej.

[samp30]

Nie wiem czy to ma znaczenie ale poruszałem pewien wątek w tym temacie: viewtopic.php?f=114&t=129002
I po zmianie stacji benzynowej z Statoil na BP nie ma problemu. Tak więc na początek może warto zmienić stację? U mnie prawdopodobnie był to dźwięk zaworów od zbyt ubogiej mieszanki paliwowej.

Witam
Zmieniłem stację benzynową na inna, zalałem na ten okres mrozów "lepsze" paliwo Verve98 i auto do tej pory śmiga ok.

[Tolek]

Nie wiem czy to ma znaczenie ale poruszałem pewien wątek w tym temacie: viewtopic.php?f=114&t=129002
I po zmianie stacji benzynowej z Statoil na BP nie ma problemu. Tak więc na początek może warto zmienić stację? U mnie prawdopodobnie był to dźwięk zaworów od zbyt ubogiej mieszanki paliwowej.

Witam
Zmieniłem stację benzynową na inna, zalałem na ten okres mrozów "lepsze" paliwo Verve98 i auto do tej pory śmiga ok.

Przyczepności i prędkości życzę

[adimas10]

Dzisiaj z rana Madzia zaskoczyła mnie "check engine" podjechałem do znajomego na kompa i "zbyt uboga mieszanka", błąd skasowany i na razie testujemy co dalej.

Jednak przechodząc do rzeczy, czy jest możliwe, że na wyskoczenie błędu miało wpływ to, że przez ostatnie 6 tygodni jeździłem na Vervie 98 plus jakiś uszlachetniacz Liqui Moly a przedwczoraj zalałem zwykłe 95?

[samp30]

Jednak przechodząc do rzeczy, czy jest możliwe, że na wyskoczenie błędu miało wpływ to, że przez ostatnie 6 tygodni jeździłem na Vervie 98 plus jakiś uszlachetniacz Liqui Moly a przedwczoraj zalałem zwykłe 95?

Nie wiem czy ma to wpływ jednak u mnie bo zmianie stacji i zalaniu 98Vervy do tej pory wszystko jest ok.

[adimas10]

ale cały czas od tej chwili jeździsz na vervie?

[samp30]

ale cały czas od tej chwili jeździsz na vervie?

Tak ale tylko dlatego, że paliwo jest 7-10 gr droższe na litrze od zwykłej 95 .

[adimas10]

błąd skasowany i na razie testujemy co dalej.

Niestety dziś rano dziwna sprawa auto odpaliło po czym gdy zapinałem pas samo z siebie zgasło, po kolejnym co prawda bezproblemowym odpaleniu na zegarach znów zagościł CE. Dodatkowo odnoszę wrażenie, że auto jest troche zamulone, nie przyspiesza jak kiedyś i czasem po zmianie biegu szarpie.
Czyżby sonda? Czy ktoś sugeruje inną diagnozę?
Jeżeli sonda to da radę to zdiagnozować przy sprawdzeniu spalin na diagnostyce?

[adimas10]

Nikt nie pomógł, ale może ja komuś pomogę na przyszłość.

Problem w końcu zażegnany i auto hula jak trzeba. Przyczyna okazała się dość błaha. Mianowicie, pęknięty oring dolny jednego z wtryskiwaczy. Problem zdiagnozowałem przypadkiem gdy sprawdzałem olej i usłyszałem syczenie, po zdjęciu osłony zlokalizowałem gdzie syczy i się udało choć na początku nie było pod maską nic słychać. Koszt takiego oringu w ASO to 32zł. Jednak przy odkręceniu wypada raczej wymienić je pod wszystkimi wtryskami, także wraz z oringami górnymi (ok. 40) to dość droga zabawa jak na taką pierdołę. Jednak udało się dobrać oringi od innego auta za sporo mniejszą kwotę.