Klub MazdaSpeed

Witam
Jaka może być przyczyna tego że bardzo ciężko pali na ciepłym?? Czasami nawet za 10razem nie zakreci. Natomiast na zimnym (teraz mamy -5) bez najmniejszego problemu.

Niestety ale prawdopodobnie pompa wtryskowa. Takie są objawy.

Współczuję .. pompa do roboty.

Czy istnieje jakiś prosty sposób sprawdzenia czy to na pewno pompa wtryskowa??


czy ktoś się orientuje gdzie na Śląsku moge ją regenerowac??

aPa napisał(a):czy ktoś się orientuje gdzie na Śląsku moge ją regenerowac??

W poradniku masz wymienione zakłady zajmujące się regeneracją pompek wtr.

poczytałem. znalazłem. zadzwoniłem i wszystko wiem.

jest jedno ale mianowicie, jak mam zagrzany silnik, przekrecam kluczyk, kontrolka swiec tylko mrugnęła (normalne na ciepłym), mija kilka sekund (np zapinam pasy w tym czasie) i próbuje zapalic, ale nie zapala (czasem za 5 razem zapali, a czasem nawet za 10 nie zapali)
przekrecam kluczyk na zero i próbuje znowu, ale tym razem od razu próbuje zapalic i zapala – zawsze.

dziwny objaw. może mam nie tylko problem z pompą wtryskową

Można sprawdzić odłączając czujnik temperatury. Jeżeli zapali lepiej to znaczy, że to pompa wtryskowa.

To ze nie odpala na ciepłym to nie jest pewne na 100% ze to wina pompy!
U jednego forumowicza własnie taki objaw, czyli nie odpalanie na ciepłym silniku w hofmanie zdiagnozowali jako opóźniony zapłon i przestawiony kąt wtrysku.
Ja tez mam ten problem, ale do rzeszowa to mi daleko i staram sie zalatwic to na miesciu (dolnyslask), ale co do ponownego odpalania z czekaniem to przyznam sie ze nie probowalem.

No tak, ale wiesz to, że to jest wina pompy to też nie oznacza regeneracji.

no własnie chce oddac auto do jakiegos ogarnietego mechanika zeby dokladnie sprawdzic co moze byc uszkodzone lub do regulacji. nie chcialbym od razu oddac do naprawy pompki. w alwi bielsko powiedzieli za sprawdzenie pompy 600zl a naprawa do 1800zł.

Pewnie, że nie koniecznie pompa. Mojego ojca passat tdi tez na ciepłym słabo odpalał. Zmierzyliśmy kompresje i niestety. Poszedł do żyda

Kerrinf napisał(a):Mojego ojca passat tdi tez na ciepłym słabo odpalał. Zmierzyliśmy kompresje i niestety. Poszedł do żyda

Nowy nabywca wiedział o usterce?

Przepraszam za OT ale jak czytam taki tekst:

Kerrinf napisał(a):Poszedł do żyda

to coś się we mnie wywraca. Nie jestem żydem ale...

Do Rikiego... To był pan z komisu ktróry podobno wiedział, co dolega.

Ja też miałem identyczny problem z odpalaniem na ciepłym silniku jak aPa . U mnie kontrolka świec żarowych też krótko świeciła przy zapalaniu nawet na mrozie, ze 4 sek. a na ciepłym to tylko migała. Sprawdziłem chyba wszystko, wyeleminowałem powietrze w paliwie( nowe przewody paliwowe) nie pomogło, luz zaworowy też ok był, nowe filtry, zero błędów na diagnostyce komputerowej,nowy akumulator wsadziłem bo stary padał, auto po odpaleniu bez problemu jezdziło. Obstawiałem pompe że pada albo coś innego.
U mnie bylo tak że jak samochód postał z 3 godz to zapalał.Na zimnym bez problemu.
Kilku mechaników sprawdzało auto i wszystko było ok. Przyszedł czas na elektryka.Znajomy polecił fachowca od japońców.

Pomógł dobry elektryk, podłaczył mi coś ( opornik albo coś innego) jeden kabel do czujnika z boku pompy a drugi kabel od tego opornika do kostki od wzbudzenia na alternatorze, chyba od temperatury pompy ale nie jestem pewien czy tak sie zwie. Teraz kontrolka swiec żarowych na zimnym pali sie z 9 sek, na ciepłym też dłużej, i jest wszystko ok, Pali od kopa.
Elektryk z białegostoku jak cos mogę dać namiar, ale od razu mówie że jest drogi:)

bobra napisał(a):na ciepłym to tylko migała

bobra napisał(a):zero błędów na diagnostyce komputerowej

Jedno przeczy drugiemu.

bobra napisał(a):Pomógł dobry elektryk, podłaczył mi coś ( opornik albo coś innego)

To nie jest dobre rozwiązanie – napisze Ci jedynie, abyś przeczytał poradnik xAndy'ego, opisał tam jak sobie radzić w takich sytuacjach.
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=65171

Wiem że nie jest to dobre , ale naprawa pompy to jest spory koszt, musi poczekać troszke. Mam nadzieje że do tej pory nic się nie stanie.

namierzyłem mechaniora w Tychach co naprawia mazdy (robi pompy Denso). dam znac czy koleś ogarnia i czy naprawił mi.

Kerrinf napisał(a):Pewnie, że nie koniecznie pompa. Mojego ojca passat tdi tez na ciepłym słabo odpalał. Zmierzyliśmy kompresje i niestety. Poszedł do żyda

Usunięcie tego problemu w TDI kosztowało by góra 300-400zł.

TDi to troszkę inna bajka.
Myślę, że podstawa to oddać auto do kogoś kto zna się na Mazdach, kogoś kto lubi w nich dłubać.
Mam znajomego elektronika, który wyspecjalizował się w dwóch konkretnych markach. Przyjeżdża do niego klient, opisuje objawy a On już mniej więcej wie o co KAMAN.
Oddając samochód do kogoś przypadkowego można narobić sobie i kosztów i niepotrzebnych stresów.