Klub MazdaSpeed

Witam !
Ostatnio zauważyłem w mojej Maździe niepokojący objaw. Po uruchomieniu silnika po dłuższym postoju kontrolka oleju gaśnie dopiero po około 1-1,5 sekundy od uruchomienia silnika. Mazda zapala bez problemów, po pół obrotu wału, ale właśnie ta kontrolka świeci się jeszcze chwilkę. Wydaje mi się że wcześniej tego nie było. Olej i filtr oleju wymieniony jakieś 1000km temu, olej ELF full syntetyk. Aktualny stan oleju to nieco poniżej MAX. Jeśli silnik był zgaszony krótko – kilka, kilkadziesiąt minut, to kontrolka gaśnie praktycznie natychmiast po zapaleniu silnika. Przebieg silnika jest niezbyt wielki i realny – 190tys. Oczywiście później, zarówno na wolnych jak i dużych obrotach nie ma problemu, kontrolka nigdy jeszcze nie zaświeciła się.
Czy takie zachowanie jest normalne, czy jest coś nie tak ?

u mnie jest tak

U mnie na elfie też tak było

freshbratek:
No u Ciebie gaśnie praktycznie natychmiast. U mnie jeszcze nie dawno też tak było, a od niedawna gaśnie dopiero po chwili. Myślałem że może to mieć coś wspólnego z przygodą która mi się ostatnio przydarzyła, bo wjechałem parkując auto na placu w taką zarośniętą dziurę tak że mazda oparła się spodem o glebę, i musieli mnie na lince z tego wyciągać. Ale pojechałem na podjazd żeby sprawdzić czy coś nie przygiąłem od spodu, i wszystko jest ok, a ślady zaglebienia są tylko na poprzecznej belce pomiędzy przednimi kołami. Osłony od spodu pod silnikiem są nietknięte, więc raczej to nie to.

misb napisał(a):filtr oleju

Fitr oleju jest oryginalny czy zamiennik?

miałem tak raz jak miałem filtr od hunday'a ..na knechcie gaśnie odrazu .. więc może filtr.. lub mało oleju

ja bym się chyba tym nie przejmował – skoro kontrolka gaśnie to chyba znaczy że ciśnienie jest ok i można śmigać. co innego gdyby się świeciła długo albo non stop:)

Witam! Jakiej firmy założyłeś filtr oleju? Jeżeli do następnej wymiany oleju się nie pogorszy to przy następnej wymianie załóż filtr oleju knechta. Pozdrawiam

Co do filtru to prawdę mówiąc nie wiem jakiej jest firmy, bo zleciłem mechanikowi wymianę filtrów przy okazji wymiany rozrządu i filtry on kupował. Ale filtr oleju kosztował około 20zł więc raczej to nie Knecht.
Pocieszyliście mnie trochę. Będę obserwował czy się nie pogarsza, i oby nie.

misb napisał(a):filtr oleju kosztował około 20zł

A oryginal 40zl

misb napisał(a):zleciłem mechanikowi wymianę filtrów

Trzeba bylo zaznaczyc ze chcesz oryginal

Już miałem dość problemów ze znalezieniem kogoś kto wstawi oryginalny komplet rozrządu. Albo chcieli mi pakować paski Bosh'a albo Contitecha, o reszcie nie mówiąc. A ceny w ASO, to wiadomo jakie są. Więc jak się ta sztuka udała, i mechanik (notabene będący na forum) po obejrzeniu zestawu z aledrogo, i stwierdzeniu że to faktycznie oryginały zgodził się to założyć, to już nie pytałem o resztę, tylko uzgodniłem jaki olej i tyle. Kto by przypuszczał że filtr oleju może mieć takie znaczenie. W końcu po coś te zamienniki robią, i raczej powinny się nadawać, jak są pisane do danego samochodu. A kasy nigdy nie ma za dużo, więc człek próbuje chociaż na drobnostkach trochę zaoszczędzić.
Dziś, po dwóch dniach przestoju auta kontrolka zgasła po 2 sekundach od zapalenia. Oczywiście bez dodawania gazu. A ja mam pewne niemiłe przeżycia związane z brakiem ciśnienia oleju, bo kiedyśtam w moim starym "dużym" fiacie zapaliła się kontrolka oleju, a po 2 sekundach korbowód wyszedł na spacer bokiem silnika. Chociaż z drugiej strony miałem toyotę 1.3 w benzynie z permanentnym brakiem ciśnienia oleju na ZIMNO na wolnych obrotach. I przejeździłem tak 5 lat robiąc w tym czasie około 40tkm, i nikt nie miał zielonego pojęcia o co tam chodziło, i nie potrafił tego naprawić. Skończyła na szrocie z powodu korozji, ale silnik był jeszcze całkiem OK.

To sprawdzaj jak wyglądają krzywki wałka rozrządu. Da się podejrzeć ostatnią z lewej jak się odkręci korek wlewu oleju. Zobacz czy jest ona opryskana olejem i czy jest bez uszkodzeń.
Podobno ta krzywka jako pierwsza pada lub było już kilka przypadków opisanych na forum.
Ponoć zły stan wałka rozrządu jest spowodowane złym smarowaniem.

Koledzy czy ten filtr oleju to oryginał?

http://moto.allegro.pl/item1062980384_o ... 6_mpv.html

Witam. Tak. Jak kupisz knechta oc 205 to będziesz miał ten sam filtr co na tej aukcji. Pozdrawiam

dziwna sprawa !!
to nie jest mój filmik kilka postów do góry.
u mnie kontrolka gaśnie znacznie później !!

mój jest ten:
http://w244.wrzuta.pl/film/5xMCztb529L/ ... j_2.0_tdvi

po wymianie filtra na oryginalny MAZDY kontrolka oleju gaśnie znacznie szybciej.
oto dowód:
http://w605.wrzuta.pl/film/79DW9S8cVPP/mov01596

freshbratek a wcześniej jaki miałeś filtr? przy jakiej temperaturze na zewnątrz wykonywałeś oba filmiki?

RIKI – poprzednio filtr oleju to jakiś zamiennik był produkcji japońskiej. obecnie oryginał mazdowski.
oba filmiki robione po nocnej przerwie w temperaturze około 20 st.
widać różnicę ?

Oryginału nie warto kupowac bo to jest to samo co knecht (OC 205) a kilka złociszy wydajesz więcej...

ja mam ten sam problem. przed wymianą oleju kontrolka gasła mi po 2 s , kiedy wymieniłem olej na elf 5w30 i filtr wszystko było ok gasła momentalnie . teraz mam 5 tys km po wymianie i kontrolka gaśnie później bo po ok 1s . tak więc nie sądzę zeby to była wina filtra skoro zaraz po wymianie było ok . przy następnej wymianie zaleję dexelię 5w30