Klub MazdaSpeed

witam
zaobserwowałem wyciek (sączenie ?) z okolic turbo – fota poniżej przedstawia problem, który jest na łączeniu turbo z rurą.
chciałbym sie dowiedzieć czy to norma czy już mam się zastanawiać że coś jest nie halo.
Auto normalnie pali, przyspiesza:) zużycie oleju cały czas na tym samym poziomie.

przenies temat do dzialu diesel tam sa madrzejsi fachofcy

freshbratek napisał(a):witam
zaobserwowałem wyciek (sączenie ?) z okolic turbo – fota poniżej przedstawia problem, który jest na łączeniu turbo z rurą.

Witam! U mnie jest tak samo, jeżdze z tym już prawie trzy lata.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/dcc ... d161f.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e68 ... f2ad3.html

jak nie a kałuży pod autem to się tym nie przejuj, według tego co na zdjęciu widać to jest to stary brud i pewnie długo już się tam zbiera, turbo zawsze przepuszcza troszeczkę oleju a poza tym jest przed nią jeszcze odma

To NIE jest wyciek tylko pocenie się. Zupełnie normalne jeśli kiedykolwiek ta rura była ruszana. Oryginalnie wszystkie przewody są uszczelniane przy montażu pastą (w fabryce), ale wystarczy raz ruszyć i się poci. W każdym rodzaju auta.

czyli spoko wodza i śmigać dalej ? myślałem może że to mobil 1, 5W50 robi swoją robotę i czyści na potęgę:)

to norma .wszystko jest OK. mi tez sie spocila jak jechalem irlandii zapakowany na fuul.

freshbratek ten olej podobno nie nadaje się do naszych mazdeczek, lepiej wlej 5w40 albo jeśli znajdziesz 5w30

malkolm czemu zly??? zrobila pierwsze 10 kkm na nim i smiga az milo – ale mi chodzi po glowie ten elfik 5W30 sxr czy jakis taki

freshbratek napisał(a):mobil 1, 5W50

Trochę za gęsty chyba

też mi się tak wydaje, 5w30 jest o wiiieeeele rzadszy

polecam mobila diesel 10w40.ja mam teraz castrola 15w40.ale wleje troche zadszy.

poflek napisał(a):

freshbratek napisał(a):mobil 1, 5W50

Trochę za gęsty chyba

zrobiłem na tym oleju już 50kkm. ubytek 0,5-0.8l/10kkm. mam nadzieję że silnikowi nic sie nie dzieje bo póki co dobrze mi to auto służy

Witam chcialem powiedziec ze umni tez to miejsce jest zasyfione to czyli w kazdej mazdzie tak jest.

freshbratek napisał(a):ubytek 0,5-0.8l/10kkm.

DiTD nie powinien wcale oleju brać, a jak stan turbo ? wiadomo, że olej jeszcze dmuchawkę smaruje i chłodzi dlatego rzadszy ponoć lepszy

bandit266 napisał(a):DiTD nie powinien wcale oleju brać

Jak nie pałujesz to nie powinien ale zależy to od sposobu jazdy (miasto/trasa/długie a może krótkie odcinki itd) Mi bierze niewiele, tak na prawdę nic nie muszę dolewać a zmieniam olej co 6000km.

Riki napisał(a):zmieniam olej co 6000km.

Dlaczego?

Ze względu na sposób jazdy i małe modyfikacje silnika Nie oszczędzam na tym aucie, a zalewam produkty tylko MOTULa – polecam. Teraz tylko peszek.. bo będę potrzebował kombi i Mazda być może będzie musiała być wystawiona na sprzedaż 4 latka i blisko 100.000km bezawaryjnej jazdy za nami..

W książce jest napisane ze do tego silnika należy lać 5w30 lub 10w30 klasy CD i to nie jest widzi mi się tylko zalecenia producenta.

Neonixos666 napisał(a):W książce jest napisane ze do tego silnika należy lać 5w30 lub 10w30 klasy CD i to nie jest widzi mi się tylko zalecenia producenta.

klasy CD to są na przykład superole itd. teraz już nie ma takich słabych olei do silników aut osobowych