Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich fanów Mazdy, jestem świeżo upieczonym posiadaczem 323f i w zwiazku z tym mam troszkę pytań ale najbardziej interesuje mnie jedna sprawa.
Auto które kupiłem to 2-litrowy turbo diesel z oznaczeniem TDVi. Czy może mi ktoś powiedzieć nieco na temat tego silnika, zwłaszcza o co chodzi z tą V? Szukałem na forum na prawde długo i nie znalazłem nic na ten temat.
z góry dziękuję i pozdrawiam
ganz

ps. jeżeli rok produkcji jest 2002 to znaczy że mam BJ, tak?

ganz napisał(a):jeżeli rok produkcji jest 2002 to znaczy że mam BJ, tak?

tak

Przenoszę do działu DIESEL

Tak masz BJ to widać w numerze VIN.

TDVI czy DITD to jest to samo tylko różne oznaczenie na różne rynki. Pewno V ma związek z turbiną o zmiennej geometrii czyli Variable tak mi się wydaje ..było coś na forum.
DITD to Direct Injection Turbo Diesel.

Patrz wątek:
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... 7b4bfceeff

M.
ps. pewnie temat poleci do kosza bo to już było i wystarczy tylko poszukać.

Dzieki za linka do tematu, dziwne że sam go nie znalazłem a szukałem, naprawde mówie szczerze.

MarekW napisał(a):TDVI czy DITD to jest to samo tylko różne oznaczenie na różne rynki. Pewno V ma związek z turbiną o zmiennej geometrii czyli Variable tak mi się wydaje

Ja mam TDVI i turbinę o stałej geometrii, więc to nie to.

W tej chwili wydaje mi się niemal pewne że chodzi tylko o inne oznaczenie aut produkowany na rynek krajów Beneluxu, moja pochodzi z Belgii.
Jeśli chodzi o mnie sprawa jest zamknięta, topic można skoszować.

skoro V nie jest od geometrii to moze od tych klapek na kolektorze dolotowym 8 lub 16 zaworow :–) tak sobie gdybam .. a moze poprostu napisac do ASO?

Moja TDVI również pochodzi z Belgii.

Witam,
również mam mazdę (premacy) z silnikiem TDVi i również pochodzi ona z Belgii (podobno), co by sugerowało iż może to być kwestia oznaczenia na kraje Beneluksu. Ale z kolei wyczytałem gdzieś, że silnik oznaczony RF4F, bo taki mam w swoim aucie (chyba) ma turbinę ze zmienną geometrią, więc to wytłumaczenie wydaje się również uzasadnione. Więc jak jest naprawdę, trudno dociec. Może ktoś ma jeszcze jakieś głęboko filozoficzne przemyślenia na ten temat.

ładnie odgrzałeś kotleta

Witam znów,
w ramach relaksu po pracy, poszperałem w internecie i oto co znalazłem w kwestii oznaczenia TDVi. Literka V w oznaczeniu silników diesla odnosi się do turbiny ze zmienną geometrią łopatek, która niweluje efekt turbodziury, (może oznaczać też liczbę zaworów bądź cylindrów ale tylko wtedy gdy obok niej, przed lub po, jest podana jakaś liczba, np. 16V czy V8). Silniki RF3/4F mają taką turbinę, chociaż nie wszystkie. Tak więc moim zdaniem TDVi można rozszyfrować następująco:
"TD"-turbo diesel, "V"-wyposażony w turbinę o zmiennej geometrii łopatek, "i" -z wtryskiem bezpośrednim.
Myślę, że to zamyka sprawę wyjaśnienia tego kodu, ale jeżeli ktoś jest innego zdania to chętnie zapoznam się z jakimś innym wyjaśnieniem.
Pozdrawiam serdecznie wszystkich właścicieli mazd TDVi i życzę równie przyjemnej jazdy jaką ja mam z tym silnikiem

Ja jeszcze dodam iż V bierze się od słowa Variable czyli zmienny