Klub MazdaSpeed

Odkad mam DITD z silnikiem RF4 ogladam inne, a ze ostatnio w Lodzi jest ich wysyp to obserwuje je w akcji (zwalniam, daje sie wyprzedzic i obserwuje rure wydechowa) obsesja :–).

Zastanawia mnie jedno, wszystkie strasznie kopca (jak stare kutery) podczas ruszania, ze swiatel czy to jest przypadlosc i urok tego modelu?? Chyba nie, ale widze, ze ludzie nie zwracaja na to uwagi i depcza i wtedy to jest zaslona dymna ...

Kolega ma 626 z 1998 z pierwszym DITD (RF2) i u niego tego efektu nie widac a przejechane ma ponad 200kkm (pierwszy i jedyny wlascicel)?

Czy macie takie same spostrzezenia?

M.

Nie jezdze za rurami wydechowymi nie mam takiego zboczenia jak ty .... ale ja nie widze aby w
W-wie jak ruszaja DiTD badz TDVI to ze im sie kopci z rury jakos strasznie.

witam.powiem ci tyle polski diesel jest do pupy.jezdze ditd 98 r 626.w irlandii zero dymu .krotko za granicami polski na zachod nie zobaczysz dymu.bylem w polsce [dramat}tankowalem na orlenie bio paver. lgiiczy jakies tam gowno.czarny dym za mna.zatankowalem w belgii czysto.

Czyli zalezy to od paliwa? albo od uszkodzonych DITD sprowadzanych z zagranicy.
Temat moze isc do kosza ...

no moja też dymi:) zwlaszcza jak jej depne powyzej 2500:) bardzo dobrze to widac w nocy w swietle reflektorow auta jadacego za mna:) auto ma 140kkm jezdzi na syntetyku tankuje na shellu.
przestalem sie tym martwic bo wazne co jest przede mna a nie za mna:)
Po za granicami RP nie zauwazylem az takiego kopcenia, takze chyba paliwo:(

uszkodzone ditd to prawda kazda cos ma.przewaga pompy.

a moze EGR'y siadaja ??

EGR'y to jedno a płucka (IC) to drugie.

W kraju wszelkie diesle kopcą. RF2A trochę może mniej kopcić ze względu na inne sterowanie turbiną. Ale to niekoniecznie musi być reguła. Najwięcej zależy od kierownika.

Fakt moze jak juz DITD ma 100kkm przejechane i nie zna sie historii to powinno sie przeczyscic IC, odlot, wymienic filtry, zalac FORTE .... i w droge.

na z powyższego to ja mam wymienione filtry i zalanego Forte specyfika, dolotu i czyszczenia IC jeszcze nie planowałem. Riki smigłl moja magdaleną i stwierdzłl że nie zamulona:) no i jakoś nadzwyczajnie nie kopci:)

MarekW napisał(a):Odkad mam DITD z silnikiem RF4 ogladam inne, a ze ostatnio w Lodzi jest ich wysyp to obserwuje je w akcji (zwalniam, daje sie wyprzedzic i obserwuje rure wydechowa) obsesja :–).

Zastanawia mnie jedno, wszystkie strasznie kopca (jak stare kutery) podczas ruszania, ze swiatel czy to jest przypadlosc i urok tego modelu?? Chyba nie, ale widze, ze ludzie nie zwracaja na to uwagi i depcza i wtedy to jest zaslona dymna ...

Kolega ma 626 z 1998 z pierwszym DITD (RF2) i u niego tego efektu nie widac a przejechane ma ponad 200kkm (pierwszy i jedyny wlascicel)?

Czy macie takie same spostrzezenia?

M.

umnie ne ma tego , ne bywo do momentu kedy zmenonoi mi pasek.
i mam zaphane wstryskiwacze.

Hmmm.. moja raczej nie kopci.