Moja Mazda podczas jazdy grzeje sie tak mniej więcej do połowy zegara szczególnie, jak stoi się w korku, a podczas jazdy średnio 90km/h wskazówka jest może z 2-3 kreseczki ponizej połowy zegara.
Jeszcze jedna sprawa
Jak to w końcu jest z tym górnym wężem chłodnicy? 
Podczas pracy silnika jest twardy, gdyż w układzie panuje ciśnienie podwyższające temp. wrzenia płynu, a czy po zgaszeniu silnika wąż przez jakiś jeszcze czas powinien być twardy czy od razu powinien zrobić się miękki? W mojej Maździe wąż przez jakiś czas po zgaszeniu silnika jest jeszcze twardy.
