Klub MazdaSpeed

Witam Państwa mam problem wczoraj jak sobie jechałem coś strzeliło mrugnęła kontrolka świec żarowych i zgasła. zjechałem na pobocze w celu weryfikacji czy coś się nie zerwało oczywiście auto zgasiłem. Wzrokowo nic nie dostrzegłem więc wsiadłem i pojechałem dalej ale tak mi silnikiem przydławiło wzrosły obroty i wróciły z powrotem, silnik zaczął głośniej chodzić więc znowu zjechałem na parking i po dokładniejszych oględzinach zauważyłem, że zerwał się pasek klinowy który wkręcił się w wał.
http://postimg.org/image/pvfdm37nh/
Auto zostało odholowane, od razu obawiałem się najgorszego. Po demontażu osłon rozrządu pasek był na swoim miejscu oczywiście wszystko oryginalne pompa, rolki, napinacz i pasek.
Auto nie chciało odpalić, sprawdzony czujnik położenia wału podaje pomiar 2.26Kohma więc jest chyba ok. Pasek rozrządu się przesunął na pompie wtryskowej o 2 ząbki ,na wale rozrządu jest ok i na wale korbowym. Zdjąłem pokrywę zaworów by sprawdzić ile dźwigienek poszło okazało się, że wszystkie są całe nic się z nimi nie stało. I teraz ma problem czy wymienić kompletny rozrząd oryginalny bez pompy wody czy po prostu ustawić ten??

Wymienić cały rozrząd.

Tak tez myślałem by kupić kompletny rozrząd mimo że ma nalatane 53tyś. Tylko dla pewności czy wszystko jest ok to ustawie rozrząd jak powinien być i odpalę na chwile. Jeśli wszystko będzie grało to będę spokojny, że nic nie strzeliło i wymienię. Bo jakby zawory się powykrzywiały itp. to by dźwigienki nie pracowały bynajmniej te gdzie by było uszkodzone i by chyba też luźniej się kręciło walkiem korbowym

wilk28 napisał(a):Tak tez myślałem by kupić kompletny rozrząd mimo że ma nalatane 53tyś.

co to był za rozrząd co wytrzymał 53 tyś?

oryginalny rozrząd pasek z logo Mazdy, napinacz rolki NTN pompa wody NTN. Ale ten rozrząd jest cały nie jest uszkodzony ani nic z tych rzeczy. Po prostu pasek klinowy który miał co najmniej 7 lat jak nie więcej pękł i wkręcił się w ten wał co na zdjęciu jest i przez to musiało przesunąć na pompie wtryskowej.
I jeszcze co mnie zaniepokoiło to pasek był luźny ale po wyjęciu uszkodzonego paska klinowego i obróceniu kilka razy wałem pasek, się naprężył więc wydaje mi się, że hydro napinacz mógł się rypnąć. Dlatego myślę o kupnie nowego rozrządu. Taki jest jak z tej aukcji 5415206852

Niby przeskoczył z powodu tego paska PK a nie z winy napinacza czy samego paska ale nie wiadomo jak to wpłynęło na kondycję tych podzespołów.

Teraz będę chciał ustawić pompę wtryskowa poprzez włożenie rozciętej puszki miedzy pasek a zęby i kręcenie by wsunęła się puszka a później obrócić tym kołem by na pompie i ustawić prawidłowo myślę ze da rade
Czy ta osłona będzie pasować 6817862282 bo ktoś pisał że nie pasuje ale ja nie widzę różnic między moją a ta z aukcji chodzi o dolna oslonę