Klub MazdaSpeed

Mazda 323F BJ 101KM DiTd 2.0
2002r RF4F wersja z białymi zegarami

Mimo ze specjalista nie jestem to kocham swoje autko.
Jako ze nie wiem co to sie spociło to wybaczcie jesli nie trafiłem w dział.

Co to jest, jak to sie nazywa i za co odpowiada?
Proszę o pomoc
Zdjęcia https://www.icloud.com/sharedalbum/#B0T5yeZFhsRMQoR

Jest to ,,siłownik podciśnieniowy" który steruje pracą klap wirowych. Mają one zadanie zawirowywać powietrze przy niskich obrotach wpadające do cylindrów. Puściło uszczelnienie cięgna a że w kolektorze jest nadciśnienie to wydmuchuje.

U mnie też tak wyglądał i w dodatku był nieszczelny przez co obniżał w układzie tych zaworków podciśnieniowych od Egr-a podciśnienia co dodatkowo generowało błąd Egra.

Przyłączam się, bo mój wygląda dokładnie tak samo. Czy można/należy coś z tym zrobić?

Ja wymieniłem tylko ten siłownik podciśnieniowy na używkę w w czystym stanie . Trzeba kupić cały kolektor dolotowy bo ludzie nie chcą sprzedawać oddzielnie. Wymieniłem tylko siłownik cięgno owinąłem szmatą żeby olej znowu nie dostał się do membrany siłownika i śmigam Tak naprawdę to tylko zapocenie ale po długim czasie tak właśnie wyglada jak na zdjęciu z tematu.