Klub MazdaSpeed

Jak w temacie – jakis tydzien temu odwozac dzieciaki do szkoly silnik sie rozgrzal do normalnej temp ale nie bylo ogrzewania. Sprawdzilem plyn w ukladzie i uzupelnilem, nie wiem czemu ale zawsze ubywa do poziomu troche ponizej minimum. Wszystko weocilo do normy – bylo ogrzewanie i normalna temp.
Do dzisiaj – silnik rozgrzal sie do swojej normalnej temp i wskazowka stala mniej wiecej w polowie skali, po kilkunastu minutach temp zaczela rosnac i caly czas brak ogrEwania. Po pewnym czasie zaczela mrugac kontrolka swiec. Zatrzymalem sie i dolalem troche wody, nic nie parowalo, czuc bylo tylko, ze cos sie grzeje pod maska. Po chwili pojechalem dalej wciaz z wysoka temp i znowu po chwili zaczela mrygac kontrolka swiec.
Silnik to 2.0 ditd, mazda 323bj pre lift, 2001r, czerwona
Podejrzewam termostat.

Edit: poszedlem do auta i zaczalem dolewac wody. Wlalem troche do zbiornika, mniej niz 0,5 l i od razu bylo max. Odkrecilem korek od chlodnicy a tam sucho, wiec wlalem tam prawie 2,5l. Zobacze rano co i jak moze sie tylko zapowietrzylo ? Jest to mozliwe?

Sprawdź czy nie masz przetartej chłodnicy od oprawy wiatraków, lub innych wycieków. Prawdopodobnie nie miałeś ogrzewania a silnik się grzał od zbyt niskiego poziomu płynu a termostat jest ok.

hej
mam takie pytanie

1. ile powinni sie rozgrzewac ditd 2.0 zeby w srosku bylo cieplo
ja musze jechac z 15 min z obratami 1.500-2.o00 zeby zaczał grzac

2. gdzie jest zamontowany termostat ? jest jeden czy 2
u u mnie niby chlodnica zimna skazówka na wyskosci 1/4 wysokosci dopiero sie nagrzewa a jak odkrecilem kurek na chlodnicy żygnęło plynem i był juz ciepły

3. czemu na moim termostacie jest taki mały mini zawór na górze on chyba przepuszca ciepły płyn na duzy obieg

dziś przy -12 parę minut jazdy i wskazówka się podnosi. Trzeba pamiętać że nie włączamy ogrzewania zanim wskazówka się nie podniesie. Ważne jest również jak stary mamy płyn.

tez masz taki dziurawy termostat ?
moze ten moj oryginal nie powinien miec tego drugiego zaworu i przez nie go miesza sie z duzym obiegiem zamiast czekac grzecznie do tych 80 paru stopni w malm obiegu

pytam dlatego że:

dziewczyna wracając z pracy z kolega audi 80 1.9 td
powiedziala ze u niego strasznie szybko sie nagrzewa
odpalil auto i stalo na biegu jałowym i w tym czasie skrobali szyby
i podobno po 5 min jak wsiedli to w aucie juz bylo cieplo

karlo8 napisał(a):dziewczyna wracając z pracy z kolega audi 80 1.9 td
powiedziala ze u niego strasznie szybko sie nagrzewa

Coś podejrzanie szybko

Nie licz że Ditd będzie się tak samo szybko rozgrzewać jak stary 1.9TD jego sprawność jest sporo mniejsza dlatego więcej oddaje ciepła. Przy sprawnym termostacie i świeżym płynie prędkość rozgrzewania jest znośna pod warunkiem że nie odpala się ogrzewania zaraz po uruchomieniu.

. ile powinni sie rozgrzewac ditd 2.0 zeby w srosku bylo cieplo

Karlo8
Czy mógłbym Cię prosić,żebyś pisał z większą uwagą i nie kaleczył naszego ojczystego języka?

witam będe niebawem montował podgrzewacz płynu chłodniczego i mam 2 pytania:

1. na ktorym węzu do nagrzewinicy mam go zamontować – górny czy dolny (musi być wpływający do nagrzewnicy)

2 czy trzeba i jak pozniej odpowietrzyc nagrzewnice a moze i caly układ bo moze od razu plyn zmienie , jesli odpowietrzenie nie jest jakoś bardzo skomplikowane


– chłopaki , żadnych pomysłów ?

@maciek_z Mam identyczne objawy do tych przez Ciebie opisanych, mógłbyś napisać co było przyczyną u CIebie? Z góry dzięki

Moj przypadek zakonczyl sie wizyta u mechanika, wlał płyn z barwnikiem, sprawdzilismy lampą i okazalo sie, ze chlodnica jest peknieta i saczy sie tamtedy plyn. Po wymianie chlodnicy na inna uzywana caly problem zniknal, ogrzewanie jest, temp wskazuje prawidlowo.
Co do wczesniejszych rozwazan to silnik rozgrzewa sie okolo 5-ciu minut przy temp zewnetrznej okolo 5 stopni na plusie, max obroty silnika przy rozgrzewaniu to 2,5k. Jesli wyjazde z pracy czy z domu i wbijam sie od razu w korek to rozgrzewa sie jeszcze dluzej.