Jakie są ekonomiczne obroty 2.0 DITD?

[lucassodreamer]

Witam,
chciałbym Wam zadać pytania dotyczące dwóch kwestii, utrzymania obrotów w trasie i mieście.

Jakie utrzymywać obroty w trasie na piątym biegu aby Madzia spaliła jak najmniej paliwa? Czytałem sporo wypowiedzi na forum i podobno ten silnik lubi w trasie "średnie" obroty. Niestety nie wiem co to znaczy średnie

Jak jeździć po mieście, aby silnik najlepiej się czuł. Tzn. przy jakich obrotach wrzucać następny bieg? Obecnie zmieniam bieg przy 2tys. Myślę jednak, że jak silnik później ciągnie z poniżej 1,5 tys. obrotów to tłoki mogą być poddane zbyt dużym naprężeniom. Na jakich obrotach jeździcie przy 70 km/h? Czy trzymacie 2tys. na czwartym biegu, czy wrzucacie piątkę i trzymacie na 1,4~1,5 tys. obrotów?

Takie kwestie jak ułożenie drogi (czy jest z górki lub pod górkę) lub obciążenie samochodu mają istotny wpływ na spalanie i utrzymanie obrotów, więc przyjmijmy że droga jest równa i na pokładzie jest tylko kierowca

Pozdrawiam!

[smile]

Hm... a ile obecnie pali Twoje DITD?!
Rozważania na temat zalecanych obrotów zależało by zapoczątkować od aktualnego wykresu momentu obrotowego i mocy z hamowni. Dopiero wtedy można indywidualnie traktować ten silnik. A jak nie masz wykresu, to jeździj w okolicy maksymalnego momentu obrotowego, tj. od np. 1600 do 2500 obr/min.

[Neonixos666]

trochę już przejechałem DiTD więc powiem tak, jeśli chcesz jeździć oszczędnie to nie przekraczaj 2 tyś. obr. Silnik jest dość elastyczny i nawet z 1,5 tyś się podniesie bez zmiany biegu. Jeśli zależy Ci na osiągach i dynamicznej jeździe to nie schodź poniżej 2tyś obr. a ciągnąć opłaca się tylko do 4tyś.