Klub MazdaSpeed

Witam Panowie! Jestem tutaj nowy. Mazda 323F BJ 2.0td 90km. Mój problem polega na tym że po zmianie rozrządu pojawiło się zbyt duże ciśnienie paliwa na pompie wtryskowej i rozwala cały czas simering. Silnik równo pracuje nie czuć spadku mocy. Cały układ paliwowy został wyczyszczony i zalane został nowym paliwem. Boje się że może być to coś drogiego może któryś z użytkowników miał podobny problem.

chodzi o simering pompy wtryskowej ?
tzn masz wyciek paliwa spod koła pasowego pompy ?

Jeśli tak to raczej nie wina rozrządu tylko nieszczelność w pompie wtryskowej.

No tak. wymieniałem już 2 razy simering i cały czas go ciśnienie rozwala co począć? jakiś czujnik?

ciśnienie z pompy rozwala Ci simmering
napisz dokładnie:czy masz wyciek paliwa

tadziol napisał(a):chodzi o simering pompy wtryskowej ?
tzn masz wyciek paliwa spod koła pasowego pompy ?

otóż to spod tego koła właśnie cieknie (na nim jest pasek rozrządu mniemam) http://imageshack.us/photo/my-images/53 ... 20420.jpg/ przez tą śrubę na której na zdjęciu założony jest klucz. Mechanik mówił że to przez zbyt duże ciśnienie

coś mi się nie chce wierzyć...
pompa ma zawór zabezpieczający przed nadmiernym wzrostem ciśnienia wewnątrz.
nawet zaciśnięty przewód powrotu paliwa z pompy nie spowoduje wycieku paliwa.
problem być może leży w samym simmeringu lub wałku pompy.
a przed zmianą rozrządu był ok?

miałem przeciek na powrocie w baku paliwa. ale wszystko zrobiłem i działał 3 tyg prawidłowo. po założeniu rozrządu zaczeło cieknąć pompy wtryskowej.

Dopisano 20 sie 2013, 22:05:

i nie ma żadnego spadku mocy silnik pięknie odpala i na zimnym i na ciepłym.

a jak wymieniałeś simmeringi w pompie ? i skąd miałeś ?

Wymieniał to mechanik kupował w hurtowni na dane do mojej mazdy. widziałem że był wymieniany bo byłem przy tym. Simmering znajdował się na wałku na który następnie zostaje przykręcane koło pasowe i zakładany pasek rozrządu.

simmering cały czarny o wymiarach 44x30x7

nie u mnie był niebieski założony

mam wrażenie,że wymieniano simmering na wałku rozrządu,a to nie ma nic wspólnego z pompą wtryskową.
nawet EPC nie podaje simmeringu do pompy.
http://japancars.ru/index.php?route=cat ... lk_id=1362

coś tu mocno nie pasuje.dowiedz się dokładnie co mechanik wymieniał i gdzie.

dzwoniłem do niego przed chwilą i twierdzi że to jest odpowiedzialne za szczelność pomopy ponieważ gdy zostaje on uszkodzony to leje się tędy olej napędowy tak jak w moim przypadku. do pompiarza mam dopiero termin na poniedziałek

więc trzeba poczekać do poniedziałku i dać szansę fachowcowi od pomp.

dzięki za parę informacji