Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich forumowiczów chciałbym się was zapytać czy w wasze mazdy tez tak kopcą i co z tym zrobić?. Myślałem na przeczyszczeniem wszystkich dolotów do tłumika ale nie wiem jak się za to zabrać. jest to silnik 2,0 diesel 90 km i rocznik 1998 Silnik nie bierze oleju.

hmm może napisz jaki to dym? czy klasyczny dla klekota – czarna chmura po dodaniu gazu czy kopci ci na jakiś kolor specyficzny na zimno lub tez ciepło itd...
Tak czy siak temat raczej do działu klekotów.
Pozdr.

mi kopci na czarno jak sie rozpedzam jak trzymam stala predkosc to nie a jest tez tak ze nie zakopci, z czego moga byc te objawy

u mnie lekko zakopci tylko przy odpalaniu auta, jakby biała chmurka, na forum piszą że można zaślepić EGR aby nie cofał spalin ponowie do silnika... na początek go wyczyszczę natomiast zaślepienie przemyślę ponieważ niektórzy mają problemy z błędami po tej czynności

ale hyba ci co maja czujnik na egr, jak zaslepisz daj znac

A jak z mocą silnika?Sprawdż przewód od turbo czy niema pęknięcia lub nieszczelności,to częsta przyczyna kopcenia.

wtyku napisał(a):hmm może napisz jaki to dym? czy klasyczny dla klekota – czarna chmura po dodaniu gazu czy kopci ci na jakiś kolor specyficzny na zimno lub tez ciepło itd...
Tak czy siak temat raczej do działu klekotów.
Pozdr.

Na postoju jak sie doda gazu więcej to idzie kupa czarnego dymu a dzis zatankowałem drozszego paliwa to juz mniej ale i tak kopci na każdym biegu po wciśnięciu gazu jak patrzyłem na inne mazdy to niektore tez kapcą ale nie az tak jak moja będe raczej przeczyszczał te całe trubo bo podobna cos daje a jak wy myślicie?

mi na postoju nie kopci n biegu jalowym tylko jak jade i mu depne a lepiej to widac w nocy

u mnie jest biały dym który bardzo lekko się unosi i trwa to po odpaleniu dosłownie 2 sekundy jakby musiał być przepalony i po wszystkim. Sprawdzę ten przewód no i egr chcę wyczyścić na początek.

Snakes34 napisał(a):u mnie jest biały dym który bardzo lekko się unosi i trwa to po odpaleniu dosłownie 2 sekundy jakby musiał być przepalony i po wszystkim. Sprawdzę ten przewód no i egr chcę wyczyścić na początek.

Ale to diesel?

A może ktoś z was wie jak to wszystko przeczyścić te turbo jest jakaś fotorelacja?

miko982 napisał(a):A może ktoś z was wie jak to wszystko przeczyścić te turbo jest jakaś fotorelacja?

Turbo się nie czyści, turbo się przegania dając na maxa w dechę. Mi turbo prawidłowo dopiero po roku zaczęło chodzić bo tak to w ogóle nie było go słychać że chodzi.

Rada dla tym którym dymi podczas przyśpieszania: Verva (lub cos w tym stylu) dodatek na wtryski (obojętnie) i wyjeździć pół baku ciągle ostro jeżdżąc, powinno być lepiej po takiej kuracji. Bynajmniej u mnie to działa. Jak tylko zauważę że kopci to kuracja i po sprawię ( Nie mam pierwszego kata)

zapraszam do działu diesel tam jest więcej informacji o tym

Hej hej,
No jeśli chodzi o moją Madzię to kopci powyżej 3 tys obrotów przy przyśpieszaniu i to solidnie, aż nie widać nic z tyłu. Pierwszy raz zobaczyłem ten fakt jakiś miesiąc temu jak zredukowałem przy 90 km/h z 5 biegu na 4 i zacząłem wyprzedzać – i pytanie czy dieslem można tak jeździć bo takie przyzwyczajenia mam po benzynce...A orientujecie się od ilu obrotów włącza się turbo?

Pozdrawiam.

dylan200987 napisał(a):Hej hej,
No jeśli chodzi o moją Madzię to kopci powyżej 3 tys obrotów przy przyśpieszaniu i to solidnie, aż nie widać nic z tyłu. Pierwszy raz zobaczyłem ten fakt jakiś miesiąc temu jak zredukowałem przy 90 km/h z 5 biegu na 4 i zacząłem wyprzedzać – i pytanie czy dieslem można tak jeździć bo takie przyzwyczajenia mam po benzynce...A orientujecie się od ilu obrotów włącza się turbo?

Pozdrawiam.

witam.. nie czujesz kiedy włącza Ci sie turbo w aucie? w moim w okolicach 1,7-1,8tys.. i jestem zdania ze disel jest dosc elastyczny wiec bez sensu zrzucac tak biegi..

dylan200987 napisał(a):A orientujecie się od ilu obrotów włącza się turbo?

Powyżej 0 rpm, w momencie kiedy polecą pierwsze spaliny z silnika
Max moment jest od 1800rpm w silniku RF2A (nie wiem jaki silnik masz).

dylan200987 napisał(a):i pytanie czy dieslem można tak jeździć

DITD to silnik 16V, jak na diesla lubi kręcić się wysoko, do 4000rpm śmiało wyżej nie ma sensu.

YgooR napisał(a):DITD to silnik 16V

a tdi i sdi nielubia wysokich obrotow

boczek86 napisał(a):a tdi i sdi nielubia wysokich obrotow

Oczywiście zależy jaki TDI np. 2.0 TDI 170KM ładnie idzie na wysokich obrotach, TDI są tak zestrojone żeby ładnie szły już przy niskich obrotach, wtedy mają słabszą górę. W Maździe ten zakres jest przesunięty bardziej ku górze, dlatego nie łapią tak bardzo zadyszki powyżej 3000 rpm.
Pozrawiam