Klub MazdaSpeed

Witam.

Od dwóch tygodni jestem szczęśliwym posiadaczem Premacy DiTD, 2003, około 155kkm.
Stan auta wizualnie bardzo dobry, przyspieszenie świetne.
Auto kupione od handlarza, sprawdzone podczas przeglądu przedzakupowego w AZ Auto.
Po sprawdzeniu "optycznym" zasugerowano wymianę rozrządu/pompy za około 15kkm.

Wszystko było OK, jednakże kilka dni temu było już nieco chłodniej – po uruchomieniu
silnika pojawił się "dodatkowy" dźwięk – niby świst, niby syk, w rytm pracy silnika.
Lokalizacja dźwięku – okolice paska rozrządu.
Po lekkim rozgrzaniu dźwięk zanika i mam już jedynie ładny, czysty terkot.

Ogólnie rzecz biorąc – wszystko jest świetnie, prócz tego dźwięku na zimnym silniku.
Może to pierwsze objawy "czegoś poważnego"?
Nie znalazłem na forum opisu podobnego objawu.

pozdrawiam
Robert (Łódź)

Być może to po prostu któryś z pasków klinowych pod spodem? Moje też lubią odzywać się na zimnym.

Być może to po prostu któryś z pasków klinowych pod spodem?

Czyli jeden z dwóch pasków od alternatora?

Nie tylko alternatora te paski sporo żeczy napędzają np klimę itp, ale tak o te paski chodzi sprawdź naciąg

nie martw się też tak mam i śmigam, w zimę trochę będzie to głośniejsze ale rok już tak śmigam i nic się nie dzieje w lato prawie nie usłyszalne.

Ech...a wystarczy paski zmienić.

Może być tak że paski są już zmęczone i przy zimnym silniku tak po prostu się dzieje. Jak cię to denerwuje to zmień paski i już. Nawet jak jeden pójdzie to masz drugi aby bezpiecznie dojechać do mechanika i wymienić je.

W VW T4 wracałem 50 km na półpasku bo zaczął się rwać i z całej szerokości zostało go tylko pół, jak by się zerwał to by było po silniku

say napisał(a):Ech...a wystarczy paski zmienić.

Ech ..., a jeśli po ściągnięciu pasków dalej jest to samo, to ... ?

Mam identyczny objaw i na 100 % nie jest to od pasków klinowych, ten dzwięk wydobywa się mniej więcej co jedną sekundę na wolnych obrotach i bardziej stawiawiałbym na coś przy rozrządzie ale zbytnio się tym nie przejmuję – rozrząd oryginalny i z pełną gwarancja na 90 tys.

Witam,

w mojej Madzi, tak z lewej strony silnika w okolicy pasków słychać dziwny, miarowy dźwięk, takie cyk-cyk-cyk..
Najgłośniej słychać na zimno, ale na ciepło też jest wyraźnie słyszalny. Najwyraźniej słyszalny jest pod lewym kołem. Nie pamiętam kiedy dokładnie się pojawił, ale wczesną jesienią już był. Rozrząd robiony jakieś 5kkm temu, auto kupione w czerwcu w Niemczech.


Nagrane dziś rano nad silnikiem (trzeba kliknąć żółty download):

http://www.filefront.com/17584582/Nad_silnikiem_30-11-2010.mp3

Nagrane dziś rano pod lewym kołem:

http://www.filefront.com/17584552/Pod_kolem_30-11-2010.mp3

I cóż to może być? U miejscowych mechaników nawet nie próbowałem ustalić, a na dalsze eskapady nie mam teraz czasu.

Dodano 28.12.2010
Posmarowałem paski mydłem i przestało cykać. Teraz po podniesieniu maski nad pompą wtryskową słychać (wcześniej zagłuszane stukaniem pasków) coś w rodzaju tuk-tuk-tuk. Ale może to naturalne..

Ja bym obstawiał paski klinowe, u mnie jest dokładnie tak samo. Im zimniej tym bardziej go słychać na zimnym silniku. Spróbuj polać paski wodą, w moim przypadku wtedy dźwięk ucichł.
Paski wymieniałem 15kkm temu, ale są trochę za szerokie i może trochę nienaciągnięte. Pozdrawiam

optinet napisał(a):Mam identyczny objaw i na 100 % nie jest to od pasków klinowych)

Jak to stwierdziłeś ?

Od zmiany rozrządu mam tak samo. Ściągnąłem paski klinowe i bez nich chodzi tak samo. Gdy się rozgrzeje jest cicho. Przyzwyczaiłem się i tak już 2,5 roku jeżdżę

Mam podobnie. Dziwny metaliczny dźwięk, jakby coś ocierało, tylko na zimnym, po rozgrzaniu ustępuje. Paski założyłem oryginał...naciągnęli mnie w ASO-300zl za dwa paski!!! Masakra! Niestety musiałem kupić przed wyjazdem wakacyjnym. Ktos podsunal mi mysl, ze albo:
1) lozyska w alternatorze,
2) cos w rozrzadzie -napinacz lub rolka
3) pompa wody ?
Rozrzad z pompa oryginał, przejechane od wymiany ok. 18tys. km.

Miałem terkot – takie cykanie bardziej, do rozgrzania silnika. Okazało się, że na jednym z pasków materiał, ten co jest na wierzchu, odkleił się i powodował ten dzwięk, po nagrzaniu silnka "doklejał" się i dzwięk ustępował.

Wymieniłem paski na Bando (zakupione u Rikiego) i problem ustał. Łożysko na klimie było w porządku, tylko na kole od klimy zebrało się troszkę rdzy.
Ale teraz słyszę, że coś miarowo cyka w okolicy pompy. Przyszłość pokaże co ją trapi.

Zdejmij osłonę rozrządu i zobacz jak pasek chodzi na kole zębatym pompy (o ile chodzi o pompę paliwa).

Mozna zdjąc osłonę rozrządu i odpalić auto? Wystarczy wykrecic jakies srubki i zdjąc oslone , czy jest wiecej kombinowania? Bo umnie tez cos na zimnym grzechocze w okolicach rozrzadu, jak sie rozgrzeje ten dziwny dzwiek ustaje.

Moja sugestia nie musisz brać jej do siebie ale skoro na forum pytasz zacznij od wymiany kpl. rozrządu. Jeżeli objaw nie ustąpi zdemontuj paski alternatora i odpal silnik gdy nadal słyszysz metaliczne wycie w okolicy rozrządu które "ustaje"po rozgrzaniu silnika proponuje poproś mechanika o zdjęcie miski olejowej.