Ślizgające się sprzęgło?

[rozo]

Tylko nie kupuj wysylkowo (chyba, ze oryginal), bo moze ci docisk nie pasowac! Ja kupillem niby dobry zamiennik na aledrogo i srednica docisku byla inna, potem patrzylem na zamienniki innych producentow i tez sie nie zgadzala, musialem kupic oryginal.

[frud]

ja po 180tys wymieniłem na exedy i nie narzekam wszystko jest ok.. przyczyną szybszego zuzycia było uszczelnienie wałka od silnika albo skrzyni z ktorego wydostawal sie olej i zapaskudził tarcze.. poza tym łożysko wyciskowe bylo w dwoch kawałkach

[Riki]

Dokładnie, często okazuje się, że sprzęgło nie pasuje jak sprzedawca nie wie czym handluje

U siebie wymieniłem sprzęgło po 240tys.km. Trochę profilaktycznie bo jeszcze mogło pojeździć. Docisk i tarcza w dobrym stanie jedynie łożysko było trochę za głośne... a łożysko podpory wałka sprzęgłowego było do śmietnika. Polecam wymienić kpl. uszczelniaczy (ory) – tak na zaś.

[rozo]

Widze, ze mam jakies dziwne auto, skoro wam zamienniki pasowaly, a mi nie. Nie kapuje tego. Po tym, jak sie okazalo, ze moj zamiennik nie pasuje, zadzwonilem do innego sprzedawcy z alledrogo i poprosilem, zeby zmierzyl srednice – byla inna, niz moja, sciagnalem 2 sprzegla (roznych firm) w intercarsie, srednica rowniez byla inna, niz moja. Czyli 3 na 3 sprzedawcow mialy zle zamienniki do mojego auta, nie wierze, ze wszyscy nie wiedzieli, czym handluja.

[Wrobcio]

// Edit:
Trochę się rozejrzałem, popytałem jednego mazdowicza, który tez miał problem z doborem sprzęgła do DiTD i to wygląda chyba tak:
sprzęgło jest raczej jedno, świadczy o tym EPC Mazdy, w ASO po VIN-ie zamawiają i też jest jedno, a to że niektórzy sprzedawcy twierdzą, że są dwa (albo w ogóle jedno, w praktyce niepasujące) to wynika raczej z błędnych katalogów (może Exedy coś zawaliło na początku, teraz na stronie jest jedno MZK2121). Te komplety Exedy, które kosztują w granicach 500-600zł i niby pasują do DiTD i FS'a (model kompletu MZK2084) i jeszcze innych, tak naprawdę nie pasują do DiTD – docisk jest inny (m.in. rozstaw śrub montażowych i chyba minimalnie średnica). Pasujący zestaw zamiennik Exedy MZK2121 kosztuje ponad 1000zł, jednak za te pieniądze można kupić oryginalny komplet w ASO – 890zł albo jeszcze taniej u innych sprzedawców. Dobrą też opcją jest docisk oryginalny, tarcza Exedy i łożysko jakieś porządne japońskie. Komplet LUK wychodzi drożej, innych nie sprawdzałem.

[rysiiek]

dokładnie też sie nadziałem na ten zestaw i tak jak pisze przedmówca nie pasuje docisk a dokładnie otworki pod śruby montażowe...ciekawe, do jakiego modelu ten docisk pasuje?

[Wrobcio]

To pasuje do FS-a i innych, brat wymieniał u siebie w benzynie – model MZK2084.

[Bandit]

Neonixos666 pyta:
Czy jest to oryginalny zestaw sprzęgła do mojego samochodu?
http://allegro.pl/sprzeglo-exedy-mazda- ... 27966.html

[Wrobcio]

Napisz do nich, to powiedzą, że są dwa różne typy i musisz najpierw wymontować i podać numer z części albo pomierzyć. Sam to przerabiałem przed kupnem. Dwa razy pytałem i nie dostałem odpowiedzi, ile kosztuje ten drugi rodzaj (gdyby tak się okazało). Zgodnie z późniejszym doświadczeniem (opisanym wyżej) mniemam, że ponad 1000zł.
Exedy robi sprzęgła oryginalne Mazdy, ale ich zamiennik się lekko różni. Zajrzyj na 2. stronę tego wątku.

[Neonixos666]

Mam dziwaczy objaw. Rok temu sprzęgło przy gwałtownym wciśnięciu gazu ślizgało się że hej. Przez lato jeździłem na klimie więc efekt ślizgającego się sprzęgła był mniejszy a czasem nawet wcale się nie ślizgało (wiadomo dlaczego). Teraz gdy zrobiło się chłodniej powinno ślizgać się że hej ale robi to tylko wtedy gdy zwiększę moc przez opornik wtedy się ślizga, przy powrocie do serii nie ślizga się, no może czasem. Czy sprzęgło może samo się wyleczyć ze ślizgania?

A może to ma związek z olejem bo jak kupiłem to był zalany Castrol a ja zmieniłem na mobil i już 2 razy zmieniłem?