Klub MazdaSpeed

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 6 wrz 2011, 22:28

Riki napisał(a):dlatego dziwię się, że ktoś interesuje się jeszcze pompami wody w zamienniku

A jakiej firmy jest w oryginale?

theboost · przez **theboost** » 7 wrz 2011, 10:56

Dobra ale w fox-rzeszow w zestawie za 800zł też jest pompa thermotec.

pwl89 · przez **pwl89** » 7 wrz 2011, 18:37

@theboost: Dostępny jest u nich także oryginał: http://www.fox.rzeszow.pl/ROZRZAD-MAZDA-DIESEL-323-626-PREMACY-KPL-Z-POMPA(4,,243157).aspx

BTW: Przyszła paczuszka z rozrządem z JPATRS

Pompa jest w pudełku NTY ale wytłoczone na niej jest "GMB JAPAN". Czy według was wszystko się zgadza?
Pozdro

topik · przez **topik** » 7 wrz 2011, 19:50

Neonixos666 napisał(a):A jakiej firmy jest w oryginale?

Witam. U mnie na pudełku jest naklejka mazdy i firmy dokuji.

pwl89 zgadza się. GMB to dobra firma. Pozdrawiam

Riki · przez **Riki** » 7 wrz 2011, 20:06

GMB – firma sama w sobie <spoko>

bo w wielu przypadkach się sprawdza, tylko cóż.... w RF2A-> nie zdaje egzaminiu. Problem leży po stronie samych kół pompy, które się............. urywają.

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 7 wrz 2011, 20:26

Riki napisał(a):GMB – firma sama w sobie bo w wielu przypadkach się sprawdza, tylko cóż.... w RF2A-> nie zdaje egzaminiu. Problem leży po stronie samych kół pompy, które się............. urywają.

a wiec poradź jakiej firmy jest pompa sprawdzona?

pwl89 · przez **pwl89** » 7 wrz 2011, 20:55

Riki napisał(a):GMB – firma sama w sobie <spoko> bo w wielu przypadkach się sprawdza, tylko cóż.... w RF2A-> nie zdaje egzaminiu. Problem leży po stronie samych kół pompy, które się............. urywają.

Poradnik silników Diesla (DiTD, MZR-CD czyli CR itp.) / 2. Rozrząd (DiTD, MZR-CR) / Co zawodzi napisał(a):(...)Oryginalny pasek mazdy to UNITTA zaś hydronapinacz – NTN, pompa wody montowana na rozrządzie może być oryginalna albo firmy np. GMB (w DiTD wymiana co 180kkm).

~http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=89&t=104875
Moje pytanie: WHAT THE [tiiit]?!

topik · przez **topik** » 7 wrz 2011, 20:58

Jeżeli pompa GMB jest nie dobra to w poradniku powinna być zmiana.

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 7 wrz 2011, 21:06

wstrzymajmy się z tym osądem bo nie mamy potwierdzenia. Jestem pewien że wiele tych pomp jest montowane i jeśli każdemu by padła to było by o tym głośno jak z paskami Conti. Trzeba by było zebrać opinie ludzi i ile było awarii spowodowanych właśnie przez tą pompę. Jak na razie chyba na forum nie ma tematu o urwanym kole w pompie GMB.
Riki możesz rozwinąć temat o tej pompie?

później tu posprzątam

say · przez **say** » 8 wrz 2011, 09:55

mam już 2 pompę GMB (poprzednia zrobiła 70 tyś albo i więcej – nie pamiętam, nie mam papierów przy sobie). Obecna jakieś 20 tyś.

Riki · przez **Riki** » 8 wrz 2011, 11:09

Tak trzeba dokonać zmiany w poradniku.

Neonixos666 napisał(a):wstrzymajmy się z tym osądem bo nie mamy potwierdzenia

Czego oczekujesz?

Napisałem jak temat wygląda. Każdy może zakładać co chce. 100 razy pisałem ( i nie tylko ja....) że pompe montuje się OE i kropka. Widziałem w/w przypadki z kółkami, tak samo jest z pompkami NPW...
Ja innych nie sprzedaje, nawet jak Klient chce – odsyłam na allegro. Nie dam na to gwarancji. W szanujących się warsztatach też tego nie założą.. po co robić sobie problem?
W benzynie rozrząd jest tanszy, tam GMB zdaje egzamin

Tyle z mojej strony. <faja>

wilkxt · przez **wilkxt** » 8 wrz 2011, 12:41

say napisał(a):mam już 2 pompę GMB (poprzednia zrobiła 70 tyś albo i więcej – nie pamiętam, nie mam papierów przy sobie)..

Zrobiła 70 tys i co? Rozpadła się? Czy ją poprostu wymieniłeś razem z paskiem?

pozdrawiam
tomek

say · przez **say** » 8 wrz 2011, 12:43

Wymieniłem, przyznam, że dzis sprawdzę czy to była faktycznie gmb bo zgłupiałem sam teraz (zamykam oczy i widzę gmb ale może mi się coś śniło

?).

wilkxt · przez **wilkxt** » 8 wrz 2011, 12:47

Riki napisał(a):W benzynie rozrząd jest tanszy, tam GMB zdaje egzamin

A to ciekawe bo zarówno w benzynie jak i w dieslu pompa ma podobne opory przy pompowaniu płynu chłodniczego.
Chyba, że w dieslu pasek jest mocniej napięty (ale tego nie wiem) przez co łożysko w pompie może szybciej paść, czego następstwem może być zablokowanie pompy i ewentualnie urwane koło.

pozdrawiam
tomek

say · przez **say** » 8 wrz 2011, 13:07

Ok, poprzednia była GMB, obecnie jest OE MAZDA. Przepraszam za wprowadzenie w błąd.

tomxl · przez **tomxl** » 8 wrz 2011, 18:00

Riki napisał(a):GMB – firma sama w sobie

Przy okazji zapytam znasz moze pompy włoskiej firmy GRAF

Ja mam właśnie taką u Siebie <ok>

kierownik · przez **kierownik** » 10 paź 2011, 16:04

Neonixos666 napisał(a):Sama racja, a dodam tylko że często sam pasek nie pęka tylko przeskakuje gdy oszczędzi ktoś na napinaczu. Są przypadki również braku osiowości paska przez stare rolki a ten wyciera obudowę i sam siebie.

mam taką jedną BJ z ori kompletnym rozrządem, moim zdaniem dobrze złożonym, a pasek trochę drze od strony grodzi.
nie wiem czy nie ma problemu na osi mocowania pompy wtryskowej, ale to niedługo sprawdzę, bo będę ją musiał wyciągnąć – ostatnio urwała się szpilka mocująca korpus pompy do mocowania silnika – ta od strony rozrządu dokładnie ta o symbolu 99852-0825G

Miron-Ww · przez **Miron-Ww** » 10 paź 2011, 16:21

Musze wymienić sam hydronapinacz , czy dużo z tym roboty i czy dam sobie sam radę ? Jakiś schemat ?

kierownik · przez **kierownik** » 10 paź 2011, 19:28

prawie tyle samo co z całością rozrządu

jak coś więcej robiłeś w samochodach, to może i dasz radę, ale jak coś sknocisz, to szkoda Twojego portfela

poszukaj na forum – pewnie coś gdzieś było jak się to robi krok po kroku. mnie to czeka jutro w premacce, jak będzie mi się chciało, to zrobię fotorelację

Riki · przez **Riki** » 10 paź 2011, 23:35

kierownik napisał(a):mnie to czeka jutro w premacce,

Przyjemnośc pracy

Klub MazdaSpeed

Wymiana rozrządu – różne szkoły

Kto przegląda forum

Moderator