Pompa wtryskowa denso V5 poważnym problemem diesel'a

[Grzechmazda 323fD]

230 tys na blacie z czego ponad 60 moje to nie takie pare tankowań. Late też swoje robią.

[Neonixos666]

tylko czym była zalewana przez 170 tyś.?

[Riki]

Lato – oczywiście, że lepsze dla diesla, ale przy odpowiednim traktowaniu sroga zima nie straszna. DiTD ma ten problem, że dłuuugo się nagrzewa ale nic nie lubi pracować kiedy nie osiągnie swojej optymalnej temp. pracy patrz np. wałek rozrządu – w RF5C jest ten sam, pewnie nieco bardziej obciążony a problemów z jego łuszczeniem nie ma, dlaczego? bo ma webasto.....
choć w DiTD wał korbowy na spacer nie wychodzi

[Neonixos666]

wole mieć wałek złuszczony niż silnik zatarty

[nynuch76]

patrz np. wałek rozrządu – w RF5C jest ten sam, pewnie nieco bardziej obciążony a problemów z jego łuszczeniem nie ma, dlaczego? bo ma webasto.....
choć w DiTD wał korbowy na spacer nie wychodzi

I tu zonk bo sama mazda przyznała się że to ich wina spowodowana błędem w procesie odlewania czy to nie dziwne że łuszczy się z reguły pierwsza krzywka? W 6 z początku produkcji też to występuje a webasto jest dla tego poprawiony wałek ma inny numer katalogowy.

[Riki]

I tu zonk bo sama mazda przyznała się że to ich wina spowodowana błędem w procesie odlewania

Gdzie tak jest napisane?

poprawiony wałek ma inny numer katalogowy.

Podaj oba nr, będzie dla potomnych....

[ozipo]

witam koledzy mam wielki problem z mazda 626 2.0 DiTD problem tkwi w tym ze nie podaje paliwa na wtryski przy pomocy PLAKA odpala i chodzi tak dlugo jak dlugo aplikujemy polaka w momecie gdy chodzi na placku paliwo pokazuje sie na wtryskach ale ze zbyt malym cisnieniem takim ze nie da rady przebic wtryskiwaczy co moze byc przyczyna?????? podmienialem zawor SCV dalej to samo na zaworze SCV pokazuje sie napiecie oscylujace w graniocach 4,5V -5,5V wymontowalem tez elektro zawor ten wkrecony z boku sprawdzilem tez dziala i napiecie do niego dochodzi 12v a takrze odkrecilem zawor SCV i ten elektro zawor z boku przedmuchalem pod cisnieniem powietrzem dalej zadnych rezultatow poprostu juz nie wiem co moze byc przyczyna sprawdzilem wszystkie wtyczki polaczenia w komoze silnika na zadnej nie ma pinow ktore mogly by zasniedziec sprawdzilem takze zasilanie do sterownika tego co steruje pompa jest ono w granicach 5-6V problem powstal z niewiadomych przyczyn auto chodzilo normalnie potem zostal umysy silnik myjka po myciu auto odpalilo chodzilo z pol godziny potem zostalo zaparkowane w garazu i stalo przez miesiac nie odpalane wlascicieli nie bylo w domu po powrocie chcieli odpalic auto i klapa ani rusz dzieki za jaka kolwiek podpowiedz czekam pozdrawiam

[ozipo]

chcial bym jeszcze dodac ze po przekreceniu kluczyka na zaplon slychac jakies tykanie w pompie a dokladnie po lewej stronie elektrozaworu jest jakis czyjnik czy cois takiego przykrecony do pompu dwoma srubkami przychodzi do niego kostka 2 albo 3 pinowa po jej odlaczeniu przestaje tykac

[Neonixos666]

SCV nie ma w ditd jest SPV i TCV. Ewidentnie problem powstał przez wodę po umyciu silnika, sprawdź czy przez nią nie zrobiło się zwarcie i jakiś przekaźnik/bezpiecznik nie poszedł.

[ozipo]

sprawdzalem bezpieczniki sa ok nie ma zadnego upalonego a ktory przekaznik odpowiada za sterowanie pompa ?

[Krzychsola]

Miałem podobna sytuacje nie podawało paliwa, i okazało się ze rozkodował się immobilizer
Po zakodowaniu odpalił, ale u mnie silnik nie był myty
Pozdrawiam

[ozipo]

yhym a podczas startowania swiecil ci sie czerwony kluczyk immo na liczniku???? nie wiem jak jest ale chyba jak by sie immo rozkodowal to by wogule nie podal nic paliwa na wtryski nawet jak byl odpalony na plaku

[nynuch76]

problem tkwi w tym ze nie podaje paliwa na wtryski przy pomocy PLAKA odpala i chodzi tak dlugo jak dlugo aplikujemy polaka w momecie gdy chodzi na placku paliwo pokazuje sie na wtryskach ale ze zbyt malym cisnieniem takim ze nie da rady przebic wtryskiwaczy co moze byc przyczyna??????

Usterka elektryki całkowicie blokuje dopływ paliwa na wtryski a tu wygląda na problem z pompą wtryskową. oczywiste sprawy jak filtr i poziom paliwa sprawdzony

[Neonixos666]

może spv? on jest odpowiedzialny za ciśnienie wtrysku

[nynuch76]

może spv? on jest odpowiedzialny za ciśnienie wtrysku

Jasne jak niby tan zawór tworzy ciśnienie po co w pompie jeszcze coś takiego jak głowica rozdzielacza z sekcją tłoczącą rdzawy kolor na załączonym zdjęciu

Uploaded with ImageShack.us

[Neonixos666]

nie chodziło mi o to co wytwarza tylko co reguluje ciśnienie. Pompa nie pada od tak z dnia na dzień tylko trwa to jakiś czas a tu ewidentnie coś z elektryką jest po myciu.

[nynuch76]

nie chodziło mi o to co wytwarza tylko co reguluje ciśnienie

Chyba nie tak wydaje mi się że zawór reguluje wielkością dawki wtrysku jak się mylę niech mnie ktoś poprawi bo pompy to nie moja broszka

[Bandit]

Wpadłem! Temat Powielony, zapoznaj sięz regulaminem forum. Pytanie zadaj w temacie który już istnieje. KOSZ

[Neonixos666]

a wielkość dawki zależy od ciśnienia większa dawka to większe ciśnienie wtrysku.

[kwinto]

Witam,
czy stosował ktoś taki dodatek do paliwa MOTUL DIESEL SYSEM CLEAN, mam problemy z szarpaniem silnika w zakresie obrotów 2-2,5 tys. stawiam na zawór SPV w pompie(nie cieknie) może cos ten specyfik pomoże?