Klub MazdaSpeed

Olaff · przez **Olaff** » 19 sie 2010, 11:30

Witam.
Po tygodniowym urlopie odpalilem swoje autko (MAZDA 323F Sport, Beznyna, rok 2003) i z przykroscia stwierdzilem, ze cos zlego dzieje sie z obrotami na luzie. Wyglada jakby obroty nie mogly sie ustabilizowac i momentami schodzily ponizej minimalnych. Po rozgrzaniu silnika lepiej sie to zachowuje, ale momentami ten problem znow sie pojawia. Z czasem pojawily sie tez problemy z opalaniem (odpala za 2 razem i to tylko po wcisnieciu gazu – wczesniej odpalala idealnie). Auto stoi u mechanika. Podlaczal ja pod 2 komputery, zaden nie wykazal bledow. Zmienione zostaly swiece, przewody, sprawdzona na innych cewkach, wymieniony olej, czyszczona przepustnica, sprawdzony katalizator itd ... O ile dzwiek silnika wydaje sie ok stojac przy masce (poza nierownymi obrotami) to przy wydechu slychac jak wyraznie sie dusi, jakby jeden cylinder byl nie sprawny (rowniez sprawdzony).
Mial ktos podobny problem z Mazda?

pozdrawiam
Olaff

pinky · przez **pinky** » 19 sie 2010, 16:58

Dolot sprawdzaliście, przewody podciśnień itp bo objaw jakby silnik miał jakąś nieszczelność i brał lewe powietrze.

Olaff · przez **Olaff** » 21 sie 2010, 00:40

Dzis rozmawialem z mechanikiem i chce jeszcze sprobowac na nowych wtryskach. Ponoc zamontowane byly nie z jednego kompletu (2 + 2 inne). Mam nadzieje, ze to pomoze :/

pinky · przez **pinky** » 21 sie 2010, 09:22

W BJ to normalne że 2 mają jeden kolor 2 inny. Wydajność i oporność jest taka sama. Uzupełnij profil skąd jesteś.

Olaff · przez **Olaff** » 26 sie 2010, 00:20

Autko po 3 tygodniach dalem do innego mechanika. Troche sie podlamalem bo kiedy zostawialem je jedynie obroty byly nierowne. Dzis byla kompletnie bez mocy, przygasala na niskich, w wydechu jakies dziwne dzwieki

Mam nadzieje, ze ten nowy cos wymysli...

wtyku · przez **wtyku** » 26 sie 2010, 10:38

Ollaf a gdzie dales wczesniej auto do naprawy i gdzie obecnie?
Tez jestem z Wrocławia.
Pozdr

Olaff · przez **Olaff** » 26 sie 2010, 14:33

w Edinburgh'u

Ja jestem z Wroclawia, ale mieszkam w Szkocji

Poki co zmienili cewki i zlokalizowali jakas nieszczelnosc w ukladzie paliwowym, maja posprawdzac kilka rurek i wyglada na to ze pojutrze odbieram autko

Nastepny wydatek – pozbycie sie rdzy z nadkoli (tyl) bo zaczela juz ladnie "puchnac".

pozdrawiam
Olaff

Olaff · przez **Olaff** » 27 sie 2010, 19:41

Calkowity koszt naprawy £320. Zmienione cewki (dwie za £150) + £170 za robocizne. Pierwszy mechanik zle zdiagnozowal problem, silnik nalapal mnostwo innych bledow i ogolnie sie rozlegulowal.
W sporym szoku jestem jesli chodzi o koszt, ale autko jakby dostalo ze 20 koni dodatkowych niz jak je kupilem

(nowe przewody i swiece)

pinky · przez **pinky** » 27 sie 2010, 20:10

To w PL koszt jednej cewki 290zł/szt wymiana z dobre 5 minut i 4 śruby 10

gutek_wrb · przez **gutek_wrb** » 29 sie 2010, 20:09

Bez urazy ale Angole to w ogóle czy Szkot ,Anglik , czy Irlandczyk <lol>

są cienkiej maści jeżeli chodzi o naprawy MAZD oprócz Land-rowerów i R&R , co innego o tuningowanie optyczne i elektryczne aut sportowych w Anglii hahaha

.
Tak czy siak zawsze będziesz przepłacał no chyba że kupisz auto z Zelandi . <czarodziej>

Olaff · przez **Olaff** » 29 sie 2010, 23:01

Autko dalem do 2 polskich warsztatow ... jeden polegl calkiem, jak widac, a drugi zrobil w miare szybko, ale ladnie skasowal. Do szkockich warsztatow nawet nie daje, a w serwisie mazdy chcialem zrobic tylko diagnoze to zaspiewali £70 + VAT za godzine, a najbliszy termin byl cos kolo 10 dni ... oczywiscie nie bylo powiedziane, ze w ciagu tej godziny znajda przyczyne.

pozdrawiam
Olaff

Klub MazdaSpeed

Mazda 323 2.0 Sport – nierowne, wolne obroty

Kto przegląda forum

Moderator