Klub MazdaSpeed

wtyku · przez **wtyku** » 15 gru 2009, 19:06

Zalano mi olej z beczki liquimoly 10W40.
Przejechałem 900km i ubylo 0,5l oleju.

jednak poza normalna jazda miałem 15min "rajd" 4-6,5k obr.

biegi zmieniam przy 3-4 tys, a ok 10x dziennie 4-5tys., 1-3x do 6tys.dziennie.
jesli jestem w miescie to robie po 30-50km na dzien

na trasie zrobilem ok 300km z tego przebiegu 900km. stylem jazdy podobnym jak w mieście.

zatem zjadl znacznie mniej oleju.

teraz mam pytanie – co robic? to normalne przy takiej jezdzie? poprostu dolewac olej i smigac czy poddac silnik jakiejś diagnostyce?

arturd · przez **arturd** » 15 gru 2009, 20:05

Tak jak koledzy pisali wyżej, jeśli silnik bierze olej w takich ilościach jak u Ciebie to nie ma co się łudzić, że zmiana oleju na inny dużo zmieni. Nie jest to wina też żadnych tam uszczelniaczy zaworowych, po prostu nie ma pierścieni albo jak to w mazdach bywa, są zapieczone. Tylko remont jak radzą koledzy albo dolewki i jazda. Nie ma cudów, gdzieś olej musi się podziewać, jak nie cieknie to spala go i nie ma innych opcji. Przebieg w 8 letnim aucie taki jak Twój to na dwoje babka wróżyła, chociaż jak żre oliwę, to pewnie cofany albo butowany przez poprzednika tak jak przez Ciebie obecnie.

Borys · przez **Borys** » 15 gru 2009, 21:10

wtyku 900 km to mało aby cos powiedzieć. Są na forum spece, którzy twierdzą, że po zmianie marki/lepkości oleju znikanie przez pierwsze 2-3 okresy wymiany (10kkm) to normalny objaw. Oczywiście nie w takich ilościach jak u ciebie

Obserwuj, notuj i za 3-5 tys bedziesz musiał podjąć jakieś decyzje. Powodzenia

wtyku · przez **wtyku** » 16 gru 2009, 11:05

dobrze, dam znac za 2k km.

wtyku · przez **wtyku** » 5 lut 2010, 19:47

teraz zjadła 0,2l na 1000km, jest lepiej znacznie. Zobaczymy co dalej, emisja co2 właściwa a nawet za mała, dymienia dalej brak, smrodu tez.

wtyku · przez **wtyku** » 16 mar 2010, 19:57

Moja Madzia dalej brała olej wiec postanowiłem zrobić jeszcze jedna rzecz, przeszedłem na 5W40. Jak myślicie co się stało?

Koroniarz · przez **Koroniarz** » 16 mar 2010, 20:04

wtyku napisał(a):Moja Madzia dalej brała olej wiec postanowiłem zrobić jeszcze jedna rzecz, przeszedłem na 5W40. Jak myślicie co się stało?

nie wiem silnik ci się rozleciał hehe hahaha

ja tam jeżdze na mobilu 15w40 nadal pali ok400ml a na pólsyntetyku ok 600jest zmiana ale remont tylko pomoże

Chmarus · przez **Chmarus** » 18 mar 2010, 10:41

No jeśli wlałeś lepszy olej i zaczęło ci mniej brać to tera na pełnym syntetyku pewnie masz problem z głowy

wtyku · przez **wtyku** » 12 kwi 2010, 10:33

Zalałem oryginał MAZDY 5W40 i jest 10x lepiej. Ubytek jest na tyle mały ze mieści się w normie jak na mój styl jazdy.
Dodatkowa zaleta jest jeszcze to ze silnik szybciej zapala.

peciu · przez **peciu** » 13 kwi 2010, 10:17

Zalałem oryginał MAZDY 5W40 i jest 10x lepiej. Ubytek jest na tyle mały ze mieści się w normie jak na mój styl jazdy.
Dodatkowa zaleta jest jeszcze to ze silnik szybciej zapala.

A ile dałeś za olej i gdzie kupiłeś? Pozdrawiam

dwie_szopy · przez **dwie_szopy** » 20 kwi 2010, 19:57

Witam!
Pozwolę sobie podpiąć się do tematu znikającego oleju. Mam silnik 1.8 FP. Nie stwierdziłem żadnych wycieków. Natomiast rano przy pierwszym odpaleniu z rury wydobywa się spora chmura białego dymu. Trwa to może kilka sekund po czym już nie dymi. Majonezu pod korkiem brak, płyny chłodniczego raczej też nie ubywa. Ma ktoś jakąś delikatną sugestię?

wtyku · przez **wtyku** » 22 kwi 2010, 11:46

Ja części oryginalne kupuje u
www.fox.rzeszow.pl
Wg mnie maja dobre ceny i szybko odpowiadają na email.

Polecam

wtyku · przez **wtyku** » 8 lis 2010, 10:28

Witam
Pytanie jak w temacie.
Czy luz zaworowy może mieć wpływ na to?

Dodam tylko, że nie oczekuje odpowiedzi w stylu zjada ci olej to rób remont silnika itp.
Autem jeżdżę raz zwyczajnie a raz do odcięcia, lobie go kręcić na wysokie obroty.
Auto nie kopci, nie śmierdzi z rury, płyn chłodniczy czysty, temperatura zawsze taka sama, olej czyściutki.
Oleju raz znika po 0.1l na 1000km a raz 1l na 1000km. Czasem ma wpływ to ze go kręcę na prawie max a czasem nie. Raz jeżdżę po kilka tras dziennie po 2-6km, czasem odcinki po 100km a czasem po 500km. Generalnie jeżdżę dynamicznie. Auto zawsze po odpaleniu doprowadzam do osiągnięcia pełnej temp.
Auto kupiłem jak wg licznika miało 104tys, obecnie ma 124. Od początku było tak samo.
Obecnie mam silnik zalany 5W40 oryginał MAZDY.

Proszę o podpowiedz bo już mi to zaczyna działać na nerwy.

**AR Wiesław** · przez **AR Wiesław** » 8 lis 2010, 12:28

wtyku · przez **wtyku** » 8 lis 2010, 19:33

AR Wieslaw a czy Tobie coś madzia wcina oleju?
Czy robiłeś regulacje luzów zaworowych?

viron · przez **viron** » 8 lis 2010, 19:40

Potwierdzam że nie.

Borys · przez **Borys** » 8 lis 2010, 21:26

wtyku napisał(a):Proszę o podpowiedz bo już mi to zaczyna działać na nerwy.

Odpowiedzi na co? O luzie zaworowym odp dostałeś, a w reszcie wypowiedzi pytań brak.

Litr na tysiąc to jakaś masakra, ale 0,1l / 1000 km to znów wartość niemierzalna w silniku. Nigdzie ci nie cieknie? Uśrednij i zdecyduj jakie masz zużycie oleju np na 5-10tys km
Dexelia nie jest super olejem do dynamicznej jazdy. Nikt na odległość nic nie wymyśli i remont wydaje się być wskazany. Litr lub dwa na interwał (10 tys km) to można jeszcze niwelować olejami, ale nie takie łykanie

PS Z tego co pamiętam zakładałeś już wątek na tematy olejowe i kolejnego nie potrzebujemy.

wtyku · przez **wtyku** » 8 lis 2010, 23:41

w takim razie jaki olej zalać?

http://allegro.pl/listing.php/search?ca ... ng=5w40+1l

Jacekm_ · przez **Jacekm_** » 14 lis 2010, 20:08

Jak na dolewkę to najtańszy o odpowiednich parametrach.

wtyku · przez **wtyku** » 24 lis 2010, 18:00

Wymieniłem teraz olej na Agip Eurosport 5W50, zobaczymy jaki będzie efekt.

Klub MazdaSpeed

Problemy z silnikiem FS – branie oleju, kompresja, remont (by wtyku)

Kto przegląda forum

Moderator