Klub MazdaSpeed

Witam. Mój problem jest taki. Otóż ostanio ceny paliw zaczęły spadać a ja tankująć cały czas za 100 zł zauważyłem że robię tyle samo kilometrów choć tankując za 100 zł teraz mam ok 5 litrów paliwa więcej niż np tankując jeszcze w tamtym roku i stwierdziłem że auto zaczęło wiecej palić Szybka diagnostyka silnika i wywala cały czas błąd: P0037 HO2S Heater Control Circuit Low BANK1 SENSOR 2.
Szukałem trochę odpowiedzi na temat tego błędu ale nie jestem pewien czy to chodzi na pewno o grzałkę w sondzie tej drugiej, za katalizatorem.
Proszę o pomoc i podpowiedź od czego się tu zabrać pozdrawiam.

jak masz czym i wiesz jak to sprawdź rezystancję na przewodach grzałki (chyba dwa czarne)(oczywiście drugiej sondy), jak nic nie wykaże to masz winowajce, mniej prawdopodobne może być jeszcze brak styku w kostce.

tankując zawsze za 100zł nie sprawdzisz spalania, kilka razy pod korek i można gdybać czy jest w normie

Mam czym sprawdzić rezystancję ale za bardzo nie wiem jak :/ Sprawdzałem już spalanie auta metedą tankowania pod korek. W zeszłym roku w okresie zimowym było ok 7.5 litra a teraz jest ok 10 Litrów w cyklu mieszanym. Prosił bym o podpowiedź jak to zrobić.

Dopisano 30 sty 2015, 21:17:

Poradziłem sobie z błędem : P0037 HO2S Heater Control Circuit Low BANK1 SENSOR 2. ZMIERZYŁEM oporność miernikiem, podłączyłem miernik pod dwa białe kabelki od sondy a tu nic zero. Okazało się jeden z tych białych kabelków które prowadzą do grzałki w sondzie jest przerwany. teraz już nie wywala tego błedu.