Klub MazdaSpeed

Zakupiłem ostatnio kolejny gadżet – mirnik ciśnienia sprężania i zrobiłem pomiary, aby sprawdzić stan silnika. Wszystko wg instrukcji na ciepłym silniku gaz wciśniety przy kręceniu i tak:
1) 15
2) 15
3) 15
4) 14,8
+/– 0,1 na każdym cylindrze . Jednostka pomiaru Bary.
Przebieg 214000 ,realny to pewnie około 300 bo był kręcony licznik 4,5 tkm na gazie.
Kompresja wg manuala jaka powinna być to 13,73 Bar.
Jak jest u was w tym temacie???

ja miałem przy zakupie auta po okolo 14 bar na cylindrach w ZL czyli tez troche wyzej niz w manualu. Tłumaczyłem sobie to tym że sprzęt pomiarowy mógłbyć niewykalibrowany, albo że olej się dostaje do pierścieni uszczelniających i dodakowo usczelnia. Spróbuj zrobic probe olejowa jeszcze powinno byc opisane w internecie jak sie to robi, chociaż ten test chyba się robi jak się ma za niskie ciśnienie.

Jest ok. Ciesz sie ze nie 11.

Doczytałem jeszcze że,jeżeli wynik odczytu ciśnienia sprężania jest znacznie wyższy od specyfikacji producenta silnika, oznacza to,że w cylindrze zebrała się znaczna ilość nagaru .Używanie świecy o wyższym zakresie ciepła może czasami pomóc skorygować ten problem.
U mnie przekracza niewiele więc chyba zostawię tak jak jest.