Klub MazdaSpeed

Panowie jak ktoś wymieniał uszczelke głowicy w ZM to prosilbym o rady. Wywala mi płyn z bloku silnika. niewiele ale zawsze. W zbiorniczku nie ma powietrza, nie przybywa oleju olej nie miesza sie z plynem no i nie kopci nie ma tez tego nagaru na korku ani szabelce. Mimo wszystko mechanik powiedział że to uszczelka;/ stad moja prosba jak ktoś robił to jak to wyglada cenowo ile trzeba by było włożyć zeby zrobic to tak jak ma byc i pojezdzic autem? Mam gaz od roku sekwencyjny i 199 tys km przejechane.

Prosze o pomoc.

Nie dałeś zdjęcia i czy nie masz innych mechaników aby sprawdzili?

Wysłane z mojego NEXT

pytalem kilku jedna diagnoza. Potrzebuje mniej wiecej co kupic jakiej firmy jak ktos robil juz cos takiego bo jest mozliwosc ze takie drobne prace zrobie z znajomym mechanikiem i czesci tez dostane w dobrej cenie a nie jak licza w serwisie:D

Uszszczelka kosztuje okolo 100zl, planowanie 40-70. Z zaworami i naprawami glowicy bardzo duzo zalezy glownie od ich stanu (ewentualne frezowanie zamiast samego docierania, wymiana gniazd itd). Reszta to robocizna ale kazdy nawet srednio rozgarniety mechanik z kluczem dynamometrycznym powinien to ogarnac.

Tzn ze cena wymiany okaze sie dopiero po rezebraniu silnika. A co Twoim zdaniem przy gazie warto zrobic przy okazji rozbierania silnika?

Nie tyle cena wymiany (mozesz zrobic po taniosci i tylko zmienic uszczelke, nie zwracajac uwagi na reszte) co wszystko okaze sie wlasnie po rozebraniu. Normalne ze jesli glowica i zawory beda ok to koszty beda mniejsze niz kiedy okaze sie, ze do wymiany jest 8 zaworow, gniazda do frezowania itd. Mimo wszystko jak juz sciagac glowice to zal nie wymienic chociaz uszczelniaczy i nie dotrzec zaworow.

Co do gazu to sam silnik nic do niego nie ma. Jesli masz 4gen mozna jedynie przy okazji poprawic ewentualne bledy montazu. Warto tez po takim "remoncie" silnika skontrolowac ustawienia instalacji.

ok dzieki;) jeszcze bede pytał co i jak po robocie;)