Klub MazdaSpeed

Witam, czy podejmował się ktoś z was przebudowy dolotu i montażu stożka? Jeśli tak to czy są jakieś zestawy dedykowane czy coś takiego i gdzie ewentualnie można by było je dostać, a tak w ogóle czy jest to opłacalne w zestawieniu kosztów do satysfakcji

bombel1991 napisał(a): czy jest to opłacalne w zestawieniu kosztów do satysfakcji

to zależy co chcesz tym osiągnąć.

na przyrost mocy na pewno nie liczę bo to raczej śmieszne wartości są :p Chodzi mi raczej o efekt wizualny, miłe basowe mruczenie no i słyszałem opinie, że niby się silnik lepiej na obroty wkręca. Tylko jeżeli miało by być to kosztem katowania silnika to podziękuję za bardzo się w tym temacie nie orientuję więc wolę spytać

bombel1991 napisał(a):na przyrost mocy na pewno nie liczę bo to raczej śmieszne wartości są :p Chodzi mi raczej o efekt wizualny, miłe basowe mruczenie no i słyszałem opinie, że niby się silnik lepiej na obroty wkręca. Tylko jeżeli miało by być to kosztem katowania silnika to podziękuję za bardzo się w tym temacie nie orientuję więc wolę spytać

To jak nie jesteś pewny to kup sobie lepiej dobrej jakości filtr "normalnej" wielkości, który pasuje na swoje miejsce.
Silnik będzie miał więcej powietrza i będzie się wkręcał ładnie na obroty, a poza tym kupując sobie środki czystości, taki filtr dłużej ci posłuży np: PIPERCROSS

no właśnie co do stożka to bym potrzebował więcej opinii najlepiej kogoś kto ma takowy w bj. A co do tego:

bserfer napisał(a):To jak nie jesteś pewny to kup sobie lepiej dobrej jakości filtr "normalnej" wielkości, który pasuje na swoje miejsce.

to będę musiał spróbować jeśli faktycznie byłby efekt to nie ma sensu bawić się w przebudowy dolotu.

możesz zrobic np tak jak ja zrobiłem u siebie :


bedziesz potrzebował drugiej np uszkodzonej puszki od filtra zeby z niej adopotowac mocowanie na przepływke lub zniszczyc swoją puszke. . Reszta to dwa kawałki rury fi 60mm , stożek , łączniki – ja wykorzystałem fabryczne elementy gumowe dolotu i stożek, pozdro

Pyton162 napisał(a):możesz zrobic np tak jak ja zrobiłem u siebie

jeszcze jakbyś podał jakiś zbliżony koszt i czy masz z tym jakieś problemy itp to byłbym wdzięczny a tak apropo ładna polerka silnika

filtr narazie no name 50zl
-kawałek rury fi 0mm stal polerowana 30zl
-kupno używanej uszkodzonej puszki z rura karbowaną 100zl – kupiona w celu wyciecia z puszki -mocowania do przeplywyki. Oczywiście mozna swoja puszke zdewastować ale ja sie balem ze cos zepsuje a tak to zawsze mogę wrócić do seryjnego dolotu.
-filierek na odme firma Aoma 35zl
– rura dolotowa fi 88mm 14zl
Zadnych problemow nie mam z użytkowaniem dolotu czy to na benzynie czy na gazie

Dzięki będzie czas i okazja to spróbuje się pobawić

myślę, że poza efektami wizualnymi i lekki basowym pomrukiem wiele ta zabawa nie zmieni, ale stożek ma jedną zaletę, że można go czyścić

bombel1991 napisał(a):niby się silnik lepiej na obroty wkręca

Tak
To efekt placebo nic poza tym. Ktoś tak powiedział, a po montażu każdy sobie to wmawia

niejednokrotnie już udowodniono w medycynie, że placebo działa to może i w motoryzacji ma to sens haha

Nie, chyba w motoryzacji to nie zadziała

bombel1991 napisał(a):niejednokrotnie już udowodniono w medycynie, że placebo działa to może i w motoryzacji ma to sens haha

taaa. Zalej jej wodę i wmów że to paliwo

Neonixos666 napisał(a):Zalej jej wodę i wmów że to paliwo

o kolejny test na działanie placebo?
Taki dla odważnych

do odważnych świat należy to kto chętny?

Może jakaś fotorelacja z montażu owego stożka? Bo nie wydaję się być trudne.

fotorelacji nie ma ale jest to banalnie proste. Ten kto grzebie choc w małym stopniu przy aucie da sobie rady bez problemu.

Wiem, Dlatego nie chce wydawać kasę na robociznę komuś a zrobić samemu i nauczyć się przy tym tego. Ale fotorelacja by się przydała.

Można i taki Filtr AEM

http://www.youtube.com/watch?v=0DS4qGc7_Yk

25 HP więcej?

Wydaje się proste. Nawet bez rur. Nie trzeba chyba też nić obcinać i dopasowywać.
http://www.youtube.com/watch?v=ti73W-vxq_U

Umieszczenie stożka w komorze silnika może tylko pogorszyć wyniki. Powinien być w miejscu z którego będzie mógł zaciągać chłodne powietrze.