Klub MazdaSpeed

jakiej firmy i jakie( nawiercane/nacinane/gladkie) polecacie do V-ki oczywiscie na obie osie...

Zimmerman i EBC Turbo Groove są fajne z firm.

Chwalą ludzie mikode. Ja się pokuszę o wersje GT jak tylko zajdzie potrzeba wymiany.

i chyba padnie na mikode bo sa w miare tanie...

przód mam Speedmaxa nacinane na klockach nisshimbo tył Sakura na klockach TRW zainwestuj w przewody w oplocie tak jak ja heble teraz dopiero żyją naprwadę się zdziwiłem że tak mocno biorą jest super no i zrób dobrą regenerację rozkręć na części 1sze zaciski nasmaruj smarem syntetycznym z dodatkiem miedzianego albo jeszcze lepiej ceramicznym nie będzie ci się zapiekać klocki będą równo brały i pamiętaj że pierwsze 200 km delikatnie hamujemy żeby nie przegrzać i żeby dobrze się spasowały klocki i tarcze

wkoncu padlo na BREMBO za caly komplecik dalem 440pln... ;/ i dotego klocki tej samej firmy... Zrobilem regeneracje zaciskow i nasmarowalem tloczki... jest

xijaro napisał(a):przód mam Speedmaxa nacinane na klockach nisshimbo tył Sakura na klockach TRW zainwestuj w przewody w oplocie tak jak ja heble teraz dopiero żyją naprwadę się zdziwiłem że tak mocno biorą jest super no i zrób dobrą regenerację rozkręć na części 1sze zaciski nasmaruj smarem syntetycznym z dodatkiem miedzianego albo jeszcze lepiej ceramicznym nie będzie ci się zapiekać klocki będą równo brały i pamiętaj że pierwsze 200 km delikatnie hamujemy żeby nie przegrzać i żeby dobrze się spasowały klocki i tarcze

Tarcze SpeedMax ---> NEVER... ! wlaśnie wymieniam je na Brembo!

bardzo dobrze zrobiles brembo sa w rozsadnej cenie i dzialaja perfekto sprawdzone po 5 tys polecam tez klocki tej ze firmy

Jak chcesz mieć porządne tarcze i klocki to kup z firmy ATE. Cenowo wychodzi trochę więcej ale warto ewentualnie klocki i tarcze z BOSCHa.

po 10ty km jestem zadowolony ze speedmaxa po za tym ktoś bardzo mądry kiedyś napisał lepiej częściej wymieniać średniej klasy tarczę niż rzadko wymieniać wysokiej klasy, najważniejsze jest również spasowanie czyli pierwsze 200-300km delikatnie hamować i nie przegrzewać

a wszystko zależy od tego kto się na czym sparzył

Nigdy więcej Zimmermanów
Kurczaczek zapiał!!!!
Zalozone jakies 3 tygodnie temu. Delikatnie traktowane, żeby się poukładały z nowymi klockami.
Dzisiaj awaryjne hamowanie i pies ich trafił. Biją jak........
ledwo do domu dojechałem. jutro zawitają zwykłe mikody.

U mnie mikody gt w z5 tez sie zwichrowały klocki ferrodo premier, nowy płyn....Troche dostały w palnik i tez dupa z nich

Kurcze z czego oni teraz te tarcze robią. Już sam nie wiem co teraz założyć.

BREMBO i klocki tez tej firmy ale chyba sie powtarzam...

ja u siebie niedawno zakładalem tarcze i klocki na przód i na tył. szczerze mówiąc nie zdążyłem ich dotrzeć,bo przejechałęm niecałe 150 km i musiałem wracać z urlopu... Ale jak na taki krótki odcinek to i tak czuć było powoli różnicę. Wcześniej podejrzewam ,że była seria, a ja założyłem

Przód:
– EBC Turbo Groove + Ebc Green Stuff

Tył:
– Speedmax (nacinane) + Nisshinbo

w sumie to nie wiem co wg Ciebie mirbie jest nie tak ze Speedmaxami? mi je Smirnoff polecił, bo od niego brałem cały ten zestaw (+płyn hamulcowy Ferodo). Poza tym tył i tak mniej hamuje, więc powinny starczyć Chciałbym jeszcze dorzucić przewody w stalowym oplocie i wydaje mi sie ,że hamulce miałbym już kompletnie zrobione

MRk fajny zesatwik, ale oplot to tzw."połowa sukcesu". U mnie seryjne przewody były w tragicznym stanie, puchły na maksa .

są różne szkoly chyba pytałem się Smirnoffa o przewody, ale twierdził ,że przydają się one raczej tylko jeśli się agresywnie i szybko jeździ, a tak to nie ma sensu wydawać na nie kase. wiadomo ,że nie jeżdżę jak dziad ale też nie latam po mieście 200 na godzine.. prędzej czy później i tak je kupie pewnie tylko bym musiał na e-bay'u dokonać zakupu, bo chciałbym Goodridge ,a tego na polskich stronach coś ani widu ani słychu. są jedynie jakieś Viper'y brytyjskie, ale nie znam tej firmy, a Goodridge jest sprawdzoną marką

MRk napisał(a):tylko bym musiał na e-bay'u dokonać zakupu, bo chciałbym Goodridge ,a tego na polskich stronach coś ani widu ani słychu

Zobacz tu:http://sklep.tuning.pl/dzial.php?d_id=89682 .

tą stronkę znam , bo kiedyś ją przeglądałem, ale strasznie drogo tam wszystko mają (sam fakt, że za shortshiftera do mx'a życzą sobie 1411 pln... http://sklep.tuning.pl/produkt.php?p_id ... d_id=62708 ) na e-bay'u da radę za połowę ceny je dostać

W Mistubishi carismie miałem mikody nawiercane/nacinane, złego słowa nie mogę o nich powiedzieć. Znajomy w seju 1.2 miał zwykłe mikody, na jednej z pojeżdzawek rozgrzał je do czerwoności i sie nie zwichrowały. Jak będę zmieniał tarcze w Maździe to prawdopodobnie bedzie mikoda