Klub MazdaSpeed

Witam,
Mam taki objaw ze jak w miarę szybko puszczam sprzegło to szczególnie na 2 biegu jest słyszalny taki dość nieprzyjemny stukot. Oczywiście nie 'strzelam' ze sprzęgła tylko puszczam w miarę normalnie.
Jak bardzo delikatnie puszczam nogę lub jak z 3 redukuję na 2 to stuknięcie nie występuje, jest ono słyszalne przy przechodzeniu z niższego biegu 1 na 2 i czasem z 2 na 3.
Co to moze być? Poduszki pod skrzynią, przeguby, sprzęgło ?
Dzięki za rady

Moze lozysko dociskowe ? Nie slychac przypadkiem delikatnego szumu jak wyciskasz sprzeglo?

Takiego szumu przy wciskaniu sprzęgła to nie zaobserwowałem, ale jak rękę położę na lewarku to wtedy jest szum, jak zdejmę to jakby ciszej ...

jezeli chodzi o te stuki masz je na przegubie z prawej strony musisz zmienic półoś z podporą i przegub wewnętrzny na dobry oczywiście

Ale to by dotyczyło tylko prawej półosi ?

tak tylko trzeba zmienić prawą półoś i przegub wewnętrzny

realski ale miałeś taki przypadek, czy tylko to takie gdybanie ?

No dobrze, a co powoduje oprócz niemiłych odgłosów takie jeżdzenie z luzami na przegubie z prawej strony lub co może się przez to złego wydarzyć ? Moze sie to urwać podczas jazdy i samochod ulegnie wypadkowi ?

Zauważyłem ostatnio w mojej Madzi coś podobnego, ale dzieje się tak tylko jak jadę na biegu 1 w mieście z prędkością 10km/h i wrzucam 2 bez dodawania gazu. Stuk słychać przy samym końcu puszczania sprzęgła. Przy innych sytuacjach to nie występuje. Półosie i przeguby są OK

Cosmos napisał(a):co może się przez to złego wydarzyć ?

Jak masz spory luz na podporze pólosi mozesz stracić napęd – to wszystko.

Mam cos takiego w 323F BG GT. Polosie i przeguby sa ok. Oprocz przegubow, polosi co to moze byc? Mam jeszcze cos takiego jak ostro daje gazu, szczegolnie na 2, gdzies w napedzi sa wibracje i przenosza sie na kierownice i na nadwozie.

Bardzo zaciekawił mnie ten temat... dlaczego prawa półoś

Czy to znaczy, że napędzana jest tylko jedna półoś ?

navroth napisał(a):Czy to znaczy, że napędzana jest tylko jedna półoś

Nie, poczytaj do czego jest w samochodzie ( w skrzyni biegów ) mechanizm roznicowy ( a raczej jak działa )

Ej, Jarek bez jaj , no jak mam to zrozumieć albo mi teraz wytłumaczysz albo nigdy nie zajarzę

PLS nie męcz człowieka, litości

Nie potrafię zaczaić dlaczego akurat PRAWA a nie lewa

Prawa psuje się łatwiej czy jak ... nie mów, że to zależy od sytuacji politycznej w kraju

navroth napisał(a):Prawa psuje się łatwiej czy jak

Tak , jest dzielona i dlatego tak się dzieje ( półoś wychodząca ze skrzyni zakonczona jest wielowypustem ktory wchodzi do przegubu , tam własnie wszystko potrafi się zmielic i auto traci napęd )

jak bym nie znal mazdy mógłbym sobie gdybać jak to napisal navroth po 15 latach pracy w ASO Mazda trudno jest nie znać mazdy

realski napisał(a):po 15 latach pracy w ASO Mazda trudno jest nie znać mazdy

starałem się być dociekliwy , teraz wiadomo do kogo można się zwrócić z pytaniem

realski napisał(a):zeli chodzi o te stuki masz je na przegubie z prawej strony musisz zmienic półoś z podporą i przegub wewnętrzny na dobry oczywiście

A jeszcze pytanie dodatkowe. Dlaczego trzeba wymieniać całą półoś z podporą a nie sam przegub tylko??

Mam to samo – ale zaczelo sie zaraz po wymianie sprzegla. Wymienilem potem poduszki pod silnikiem i nic sie nie zmienilo. Praktycznie na kazdym biegu jest to samo. Czyzby to nie wina sprzegla tylko wlasnie tego przgubu?

jesli chodzi . ( stuki po wymianie sprzegla ) dotyczace tego tematu

sprawa jest prosta gdy demontujesz skrzynie biegow wyciagasz potpore i rozpinasz naped
zapieczona lub zardzewiala poloska na przegubie zaraz za potpora daje o sobie znac

sa 2 rozwiazania
1 wymiana polosi + przegub + lozysko obok
2 (Dla kowali wymiana lozyska + zespawanie )