Klub MazdaSpeed

witam! Ostatnim czasem bylem ustawic zbieznosc w serwisie mazdy (bylem wczesniej w dwoch innych miejscach ale bezskutecznie..) i zalamka
skasowali mnie na 85 funtow (londyn) i dowiedzialem sie ze przod ustawili ale problem jest z tylu i nie moga tego utawic bo sruby sa nie do ruszenia...obliczyli mi ze moja inwestycja to 360 funtow!!! 180 czesci (nie wiem co bo to bylo po angielsku ) jakies sruby itp. Mam numery katalogowe tych czesci: 28-600;28-662;28-113;34-662;39037 wszystko to razy 2. Czy te czesci sa wlasciwe,jakie sa ich ceny w polsce i czy mozna skorzystac z jakis zamiennikow. Prosze o adres katalogu tych czesci zebym mogl je przegladnac i poprawnie nazwac

przyjedz do Polski to z pewnoscia sie da zrobic

młotek przecinaczek potem sie zespawa ladnie i bedzie jak ta lala


[tylko sie nie irytuj ta odpowiedzia, ale jak sie zarabia w funtach to rowniez za serwis placi sie w funtach – tak na chlopski rozum]

28-600 itp to są D-code Ale nie ważne
Panowie chcą wymienic wahacz poprzeczny EA01-28-600 2szt, cztery śruby i cztery podkładki No i to może tyle kosztowac

tzn w polsce moga tyle kosztowac przeciez to prawie 1800 zł. moze jakies zaminniki

180 funtów za części to jakieś 1080 PLN. Tyle może wyjśc
W Polsce sam wahacz kosztuje 500 za sztukę,śruby są po 60 a podkładki za 10 więc nie robią ciebie w bambuko. Katalog? Proszę...

ale za serwis to przesada,dzieki za pomoc,jak zdobede kaske to dzialam bo nie chce oddawac mojej madzi w rece jakiegos rzeznika

Jeszcze tego nie zrobilem, jakos nie mam czasu podjechac do serwisu.Ale problem polega na tym,zaczne od poczatku:wymienialem drazek kierowniczy u partacza pozniej ustawilem zbieznosc w serwisie i mimo tego ze tyl nie jest dobrze ustawiony przod trzymal sie elegancko . po przejechaniu 500 km przod wrocil do stanu poprzedniego czyli w ogole nie trzyma sie drogi czy to jest zwiazane z tym ze tyl nie jest utawiony czy ten kolo cos popier..lił i sie przestawia?? pomocy

2 Ostatnio slychac coraz bardziej rozrzad ktory wymienialem 5000 tys temu na orginal.
chodzi prawie tak jak ten stary powod??

a zcemu śrób nei da się ruszyć ?

u mnie też sie łatwo nie rusząły przy ustawieniu ale jak juz sie poruszyly to bylo ok

a ja bym na twoim miejscu poszukał czesci z rozbiórki mx i sie nie przejmował

radekkm napisał(a):2 Ostatnio slychac coraz bardziej rozrzad ktory wymienialem 5000 tys temu na orginal.

Podjedź do mnie to osłucham i ocenię czy to wina rozrzadu (a moze poprostu też olej wymieniałeś 5000km temu i popychacze już się odzywają)

Jakby co to ja jestem w Cricklewood.