Tarcze tył – siła hamowania
Napisane: 24 sty 2018, 21:53Cześć
Kilka dni temu pojechałem na przegląd i okazało się, że lewy tylny hamulec nie działa. Pojechałem do mechanika z nowymi tarczami i klockami na wymiane bo stare były w słabym stanie, a dzień po odebraniu na ponowne sprawdzenie. Wyszło, że chociaż działały już obydwa hamulce to diagnosta powiedział, że siła hamowania jest słaba. Możliwe ze po zmianie na nowiutkie tarcze / klocki wynik był zaniżony bo nie były "dotarte" wyjeżdżone czy co tam sie z nimi dzieje?
Dodatkowo tego ręczny działa tylko na prawe koło i diagnosta nie chce tego przepuścić. Mechanik powiedział, że tutaj już nic nie zdziała i musze sobie znaleźć nowy albo regenerowany zacisk.
Jeżeli pomiar ręcznego na jednym kole wynosił nieco ponad 1 kN, a roboczy po ~0.48 kN na koło to coś jest zwalone z pompą czy innym elementem układu hydraulicznego? Czy w MX-3 po lifcie 1.6 DOHC z ABS był korektor siły hamowania? Bo nie moge znaleźć o tym informacji
Oczywiście rozumiem, że na odległość nikt nie jest w stanie tego dokładnie zdiagnozować, ale może ktoś miał podobną sytuacje.
PS Co do tych pomiarów to nie jestem ich w 100% pewny bo szybko to przeskakiwało
Z góry dzięki za pomoc
Kilka dni temu pojechałem na przegląd i okazało się, że lewy tylny hamulec nie działa. Pojechałem do mechanika z nowymi tarczami i klockami na wymiane bo stare były w słabym stanie, a dzień po odebraniu na ponowne sprawdzenie. Wyszło, że chociaż działały już obydwa hamulce to diagnosta powiedział, że siła hamowania jest słaba. Możliwe ze po zmianie na nowiutkie tarcze / klocki wynik był zaniżony bo nie były "dotarte" wyjeżdżone czy co tam sie z nimi dzieje?
Dodatkowo tego ręczny działa tylko na prawe koło i diagnosta nie chce tego przepuścić. Mechanik powiedział, że tutaj już nic nie zdziała i musze sobie znaleźć nowy albo regenerowany zacisk.
Jeżeli pomiar ręcznego na jednym kole wynosił nieco ponad 1 kN, a roboczy po ~0.48 kN na koło to coś jest zwalone z pompą czy innym elementem układu hydraulicznego? Czy w MX-3 po lifcie 1.6 DOHC z ABS był korektor siły hamowania? Bo nie moge znaleźć o tym informacji
Oczywiście rozumiem, że na odległość nikt nie jest w stanie tego dokładnie zdiagnozować, ale może ktoś miał podobną sytuacje.
PS Co do tych pomiarów to nie jestem ich w 100% pewny bo szybko to przeskakiwało
Z góry dzięki za pomoc
to na moje oko zaciski do naprawy lub wymiany.
Ty mi na to pytanie nie odpowiesz ale można sprawdzić czy przewody są OK czy też nie.
Chociaż zdziwił się jak powiedziałem, że wyszła słaba siła hamowania. Zaciski w jakimś tam stopniu działają bo przecież jakaś tam siła hamowania wyszła na tym badaniu. Coś tam obadam z tymi przewodami, dzięki za podpowiedź.