Klub MazdaSpeed

Mam pytanie do wszystkich wiedzacych.

Czym się różni skrzynia biegow w mx3 w modelu z silinikiem 1.6. a z silkiiem 1.8 (v6).
Czy napewno nie da sie tego spasowac. Czy przelozenia sa takie same? Czy daloby sie do krzynki z 1.8 wrzucic bebechy tej z motorkiem 1.6.

ok juz wiem wszystko, jest to zupelnie inna skrzynia i raczej nie da nic pokombinowac.

Ten post został usunięty przez Piotrek_154 28 mar 2015, 18:47.
Powód: Czyszczenie wątku

Ciezko mi powiedziec czy rocznik jest wazny

Ja ma 96r, 1,8 V6. Dzisaij jade zobaczyc na slask jedna skrzynie.

Jesli mozesz cos popytac bede wdzieczny, nie zaszkodzi. Generalnie problemem jest dla mnie fakt ze nie mam kasy, wiec zalezy ile bedzie kosztowala. Czesto ludzie maja drogo te skrzynie.

thx za zainteresowanie :)

pozdrawiam

Witam
Posiadam Mazde MX3 1.6 16V (90KM) Automat i planuje zamianę skrzyni na manualną. Mam już wszystkie części potrzebne do tej zamiany (a przynajmniej tak mi się wydaje ^^).

I tu pojawia się moje pytanie, czy półosie z MX3 Automat będą pasowały do skrzyni manualnej?

(Części do zamiany mam z Mazdy 323F 1.6 16V (90KM))

raczej na 99%

sory za off topa ale muszę zapytać. Jak jezdzi się mazdą w automacie? ma jakiegoś muła? czy jak tam jest? bardzo mnie ciekawi to:)

xD dużo Ci na ten temat nie powiem ponieważ skrzynia przestała działać podczas trasy do domu po zakupie (zostały jej 2 biegi z 4).

hehe ok

Matador napisał(a):sory za off topa ale muszę zapytać. Jak jezdzi się mazdą w automacie? ma jakiegoś muła? czy jak tam jest? bardzo mnie ciekawi to:)

brawa za OT

Matador napisał(a):sory za off topa ale muszę zapytać. Jak jezdzi się mazdą w automacie? ma jakiegoś muła? czy jak tam jest? bardzo mnie ciekawi to:)

Normalnie sie jeżdzi jak skrzynia dobra i moc jest to jeździ sie super

przy zmianie skrzyni na manuala trzeba zmienić półoś nie pasuje od ASB

Dragne napisał(a):xD dużo Ci na ten temat nie powiem ponieważ skrzynia przestała działać podczas trasy do domu po zakupie (zostały jej 2 biegi z 4).

przy silniku 1,6 16V i skrzyni automatycznej nie ma 4 biegów są 3 i jest nadbieg który nie jest 4

automatem jezdzi sie kozak ma lepszego kopa niz manual bo gdy dajesz pedal na maksa to jest nagly zryw malych obrotow na maksymalne i jest niezle wyrwanie z miejsca i rozped tego czegos nie ma w manualu mowie wam radze sprobowac sie przejechac chodz raz mx3 w automacie jest jeden duzy plus w automacie nie da sie zajezdzic silnika bo skrzynia odcina wczesniej zaplon przy 6500obr/min a manualem mozna cisnac az do konca czerwonego pola

moj w manualu tez odcina przy 6,5k. a co do zrywnosci.....wystarczy wajcha pomachac

Też tak sądze... Jak umiesz dobrze operować biegami to polecisz szybciej na pewno

Powiedzmy, ze mam MX-3 z automatem (aktualnie jest na sprzedaż). Jeździ się całkiem ciekawie, ale nie ukrywajmy, auto jest zmulone. Mam świetne porównanie, do drugiej takiej samej w manualu. Imho za słaby silnik do takiej skrzyni, na dodatek 3 biegowej. Zainteresowanie zakupem jest niestety żadne, dlatego za kilka dni będziemy robić z kumplem przekładkę (mamy trzecią MX-3, rozbitą jako dawce ). O ile będę uczestniczył w całej tej pracy, to postaram się o zdjęcia i opis.

marcin87_19 napisał(a):automatem jezdzi sie kozak ma lepszego kopa niz manual bo gdy dajesz pedal na maksa to jest nagly zryw malych obrotow na maksymalne i jest niezle wyrwanie z miejsca i rozped tego czegos nie ma w manualu mowie wam radze sprobowac sie przejechac chodz raz mx3 w automacie jest jeden duzy plus w automacie nie da sie zajezdzic silnika bo skrzynia odcina wczesniej zaplon przy 6500obr/min a manualem mozna cisnac az do konca czerwonego pola

Łojezu – niezłe fanaberie
To wszystko co opisujesz to tylko wrażenia, tak naprawdę ta skrzynia z MX-3 to straaaaszny zamulacz i mnożnik chlania benzyny dla silnika...

Dokładnie. MX-3 z AT B6 88km chleje ok 12l LPG, czyli o jakieś 2-3l więcej niż MT.

pewnie chodzilo o to ze jak jedzie niezbyt szybko to po wcisnieciu pedalu do oporu sam redukuje bieg i stad odczucie ze "idzie"