Klub MazdaSpeed

Cześć. Mam mały problem z zaciskami. Wyregenerował mi brat zaciski tylne (mam tarcze). Ustawiam sworzen tak aby kolocki nie tarly o tarcze, lecz gdy nacisne hamulec i puszcze zaciski trzymia (nie mocno, ale trzymia ze ciezko obrocic piasta. Wiem ze zaciski zostaly zrobione dobrze bo reczny i hamowanie z piskiem jest sprawdzone, ale dlaczego nie wypycha sworznia po odciagnieciu pedala hamulca? Czy jest na to jakis patent?

Zdejmij zacisk z imaka i zaobserwuj jak się wysuwa tłoczek z zacisku podczas naciskania pedału (niech Ci ktoś naciska) zobacz czy jak puszcza pedał to czy tłoczek się cofa z powrotem czy też nie. Jeśli nie to znaczy że jest zapieczony ( więc źle zregenerowany) . Nie naciskajcie zbyt dużo żeby tłoczek wam nie wyskoczył bo wyleje się płyn . Jeśli tłoczek pracuje tak jak powinien to może problem jest w imaku źle wyczyszczony i klocki ciężko chodzą lub prowadniczki zabrudzone .

Najpierw posprawdzaj co pisal kolega wyzej ;]

To jest to, ze brat wyciagnal z zacisku wszytsko... widzialam to nie bylo nic... Kupil specjalnie smar miedziany i posmarowal wszystko. W rekach wszytsko chodzilo idealnie, coffalo sie i wyciagalo. Prowadnice rowniez. ALe czy mozliwe jest ze smar jest do [tiiit]? albo czy dopiero po nagrzaniu popuszcza? Moze sa lepsze smary do tego?:]

Zapomniałem jeszcze dodać (ale to chyba zrobiliście , gdyż to logiczne ) odpowietrzyć układ hamulcowy.
Smar miedziany jest właśnie do tych celów gdyż wytrzymuje do 1100 stopni C . Takiej temperatury oczywiście tam nie ma nawet jak zagrzejecie tarcze do czerwoności Ale jeśli daliście za dużo smaru na prowadniczki to efekt także może być iż nie będzie pracowała w pełnym zakresie. Co za dużo to także niezdrowo . Trudno mi coś więcej powiedzieć nie widząc tego co tam stworzyliście.

a miedziany podobno nie jest najlepszy bo sie wylewa pod wływem temperatury
jest taki specjalny "smar hamulcowy" zapytaj w hurtowni

Wylewa sie?;p Skoro to smar miedziany wytrzymujacy swoja gestosc do 1100stC, to jak moze sie wylac?;d Chyba nie ma bardziej wytrzymalego na temperatury smaru Noo chyba ze chodzi Ci o pastę do tłoczków ale to służy niezacieraniu się powierzchni tłoczka z reszta