Klub MazdaSpeed

Witam Wszystkich,
wiem, że ten temat był już przerabiany na forum kilkakrotnie, ale moja sprawa dotyczy nieco innej materii. Mam MX-3 1.6 '93. Ostatnio złamałem przednią prawą sprężynę w amortyzatorze. Znajomy, który od początku opiekuje się moją Madzią, wynalazł z trudem taką sprężynkę jednak jej cena to 720 zł. Ponieważ powinno się wymienić dwie, uznał że to zbyt dużo i zaczął szukać czegoś tanśzego (sam prowadzi serwis volkswagena, więc ma nieco kontaktów). Na razie idzie mu kiepsko a ja wciąż jestem bez bryczki. Mam do Was Forumowicze pytanie: ile kosztuje taka sprężyna, czy są różni producenci itd.? Nie wiem bowiem czy nie tracę czasu i od razu nie powinieniem zapłacić, popłakać i jeździć dalej. Czy ktoś mógłby mi polecić jakiś sklepik z częściami koło Łodzi?
Pozdrawiam Wszystkich
Jakubek

Czesc,

mialem taki sam problem-tez sie naszukalem tej sprezyny i im wiecej sie dowiadywalem, to tym bardziej bylem wsciekly... – zeby za jedna sprezyne zaplacic 5% wartosci calego samochodu??? W koncu wpadlem na inny pomysl-zaczalem szukac sprezyn "tuningowych"-i w koncu kupilem w sklepie "RAKO Tuning" (przez internet) komplet sprezyn obnizajacych "H&R" za ok. 1000 PLN. Udalo sie poprawic wyglad samochodu poprzez obnizenie go o 3,5 cm oraz jeszcze wymienic zlamana sprezyne. To chyba najsensowniejsze rozwiazanie, bo sprezyny np. za 300 PLN nie kupisz, chyba ze ze szrotu.

Wielkie dzięki

tutaj masz np. http://sklep.tuning.pl/dzial.php?d_id=82439 – komplet 4 nowych sprezyn. Jak u mnie cos sie stanie ze sprezynami to kupuje te bo glupota jest placic 2000 zl albo i wiecej za oryginalne.

Czy wymiana sprężyn na "tuningowe" nie wymaga wymiany jeszcze czegoś w aucie?
Pewnie zadaję głupie pytanie... ale będę bardzo wdzięczna za mądrą odpowiedź
Pozdrawiam

Alicess napisał(a):Czy wymiana sprężyn na "tuningowe" nie wymaga wymiany jeszcze czegoś w aucie?

Na forum ktoś mówił, że jeżeli obniżamy auto maksymalnie o 30 mm to wystarczą same sprężyny. Natomiast powyżej cierpią już amortyzatory i je również wówczas należy zmienić na sportowe odpowiedniki.

Pozdrawiam.

dzięki za odpowiedź:)
tak właśnie się zastanawiałam nad tymi amortyzatorami
pozdrawiam:)

Witam,
Mam w swoim MX-3 (ex samochod kolegi 350Z z reszta ) obnizajace i utwardzajace "tuningowe" sprezyny. Nie jestem w stanie porownac jak sie jezdzilo tym autem na oryginalnych sprezynkach, ale teraz jest na prawde "tuningowe" to znaczy b. twarde co ma oczywiscie plusy i minusy. Jedynym objawem zwiazanym z innymi elementami zawieszenia po wymianie bylo poddanie sie tylnego amortyzatora 3 mies. temu. Mysle jednak ze z uwagi na rocznik (93) i przebieg (115 000km) moze to nie miec zwiazku z wymiana sprezyn.
Mysle ze stojac przed wyborem: oryginalne za kosmiczna kase – tuningowe za akceptowalna, nie ma co sie zastanawiac i trzeba brac tuningowe.

pozdrowienia

mam na handel sportowe, prawie nówki

jakie?
A co masz teraz skoro masz "malo uzywane" do sprzedania?

A co myślicie o tych sprężynach ?
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=51209722 słabe ?
Ogólnie to chciałem podwyższyć swoją madzie, teraz mam obniżoną. Ale skoro nowe sprężyny w sklepach są tak drogie to może coś z tego ?

Ja pojechałem na giełdę i za 150 PLN kupiłem całego Macphersona

Wiadomo, na gieldzie rozne cuda mozna kupic, ale raz ze nie masz gwarancji ze dana czesc znajdziesz a dwa, ze musisz brac pod uwage ze pochodza ze skradzionego samochodu, moze nawet innego klubowicza Mnie to od gieldy odstrasza...

pozdrowienia

Witajcie! Ja też mam problem z pękniętą tylną sprężynkę w Mx-3 V6 i poszukuje tuningowego kompletu ze względu na mniejsze koszty i na większą frajde z jazy może być nawet używany ale mam koła 17'/45/225 i nie wiem jak bardzo mogę ją posadzić? jeżeli ma ktoś H&R do sprzedania albo inne to piszcie pablo833@onet.eu

Ten post został usunięty przez Paweł 4 gru 2015, 12:37.