Klub MazdaSpeed

Witam

Pierwszy raz piszę na tym forum, więc postaram się to zrobić na zasadzie samochód problem pytanie, jakbym coś źle napisał to nie bijcie

Kupiłem Mazdę MX-3 w/g numeru VIN (sprawdzone w salonie mazdy jest to 1.6 DOHC) jednak pod maską jak nic siedzi 1.8 V6 24V. samochód na biegu jałowym ma ok 2500 obrotów, natomiast na 5 biegu przy prędkości 100-110 km/h jest juz przy czerwonej kresce 7000 obrotów. Madzia wszystkie biegi ma bardzo zbliżone do siebie minimalna różnica.

Pytanie: czego to może być wina ?
pod czego zacząć sprawdzanie ?

A może obrotomierz nie pasuje do silnika :–) Czy rzeczywiście masz tak wysokie obroty czy tylko tak pokazuje obrotomierz ? Bo V6 ma o 2 cylindry więcej więc obrotomierz dostaje 2 impulsy dodatkowo i chyba to jest problem. Zmień liczniki na od V6 i będzie oki. Takie moje zdanie.

mój licznik ma czerwone od 7000 a z tego co słyszałem 1.6 ma od 6500 , chyba ze źle słyszałem to mnie poprawcie

Tak 1.6 ma pole od 6500

Nie tak dawno na forum był podobny problem z obrotami. Obrotomierz ci źle pokazuje i tyle.

Najlepiej się spytaj kogoś kto robił swapa to Ci potwierdzi na 100% czy to wina obrotomierza, ale na to wygląda. Zresztą na słuch stwierdzisz czy obroty rzeczywiście są 2500 na jałowym.

2500 na jałowym to stanowczo za dużo ja bym szedł tym tropem, chyba że wydaje Ci się że ma tyle, na 5 biegu przy 100-110 wskazówka powinna być w okolicach 3-4 tyś przy tym silniku.

Żeby mieć pewność depnij na 2 czy 3 aż poczujesz odcinkę. Jak obroty wyjdą poza skalę to znaczy że masz nie takie zegary.