Brak prądu | MX-3
Strona 1 z 1
przez mateczek » 4 gru 2008, 11:23
Odpaliłem rano madzie, przejechałem 400 metrów do sklepu i po wyłączeniu silnika później nie mogłem dopalic. Po przekreceniu kluczyka nie ma wogóle zasilania, nie świecą sie kontrolki. Co mogło sie stac?? akumulator jest naładowany! Proszę o pomoc.
Ostatnio edytowano 4 gru 2008, 12:55 przez mateczek, łącznie edytowano 1 raz
- Od: 19 sie 2008, 11:02
- Posty: 7
- Skąd: Kraków
przez stein » 4 gru 2008, 12:49
a ładowałeś go po tej przygodzie? może był naładowany i padł alternator
I znowu człowiek wydaje pieniądze, których nie ma, na rzeczy, których nie potrzebuje, by imponować ludziom, których nie lubi.(Danny Kaye)
Kobiety nie kłamią, ale szminkują trochę prawdę. (Danny Kaye)
Kobiety nie kłamią, ale szminkują trochę prawdę. (Danny Kaye)
-
- Od: 27 lip 2008, 20:17
- Posty: 16
- Skąd: Lublin
- Auto: mx3 1.8v6 '91[*], Proton Satria 1.3 '99
przez Troll Bagienny » 4 gru 2008, 12:52
mateczek. proszę popraw temat na zgodny z regulaminem działu 323/Mx-3
-
- Od: 4 sty 2007, 17:31
- Posty: 1509
- Skąd: Zielona Góra/Wrocław
przez Bosaczek55 » 23 cze 2012, 06:50
Witam !
po swapie na 2,5 kl-de dzieje sie cos dziwnego.. jak odpale to chodzi, zgasze i koniec brak prądów, nie reaguje na kluczyk, nic na tablicy nie swieci. dodam ze przeniosłem akumulator do bagaznika kabel zasilajacy 35mm masa do mocowania fotela tylniego.. miernikiem jak mierze to wszedzie wykazuje napiecie 12.93 na masach silnika i innych
po swapie na 2,5 kl-de dzieje sie cos dziwnego.. jak odpale to chodzi, zgasze i koniec brak prądów, nie reaguje na kluczyk, nic na tablicy nie swieci. dodam ze przeniosłem akumulator do bagaznika kabel zasilajacy 35mm masa do mocowania fotela tylniego.. miernikiem jak mierze to wszedzie wykazuje napiecie 12.93 na masach silnika i innych
-
- Od: 22 mar 2009, 21:08
- Posty: 290
- Skąd: Sandomierz
- Auto: Mazda MX-3 2,5V6 94r
przez m1a1 » 28 cze 2012, 12:06
A kiedy, jak mówisz, nic nie świeci na tablicy to rozrusznik kręci? Jeśli tak to może być problem z immo. Sprawdź też czy sterownik silnika jest poprawnie podłączony do zasilania, masa najlepiej oddzielnym przewodem do przodu... Może trochę więcej szczegółów nam pomoże 
Chcesz z laseczką wsiąść do Mazdy? Zrób se najpierw prawo jazdy :P
przez Bosaczek55 » 29 cze 2012, 18:41
siemka 
dzieki w ogóle za odpowiedz 
przyczyna okazala sie banalna w skrzynce bezpieczników wymienialem głowny bezpiecznik ten 80A
bo kolega mi podpial odwrotnie aku i sie zjarał wiec całym powodem zaniku bylo poprostu niedokrecenie jednej śrubki od w/w bezpiecznika
dzieki w ogóle za odpowiedz przyczyna okazala sie banalna w skrzynce bezpieczników wymienialem głowny bezpiecznik ten 80A bo kolega mi podpial odwrotnie aku i sie zjarał
wiec całym powodem zaniku bylo poprostu niedokrecenie jednej śrubki od w/w bezpiecznika -
- Od: 22 mar 2009, 21:08
- Posty: 290
- Skąd: Sandomierz
- Auto: Mazda MX-3 2,5V6 94r
przez m1a1 » 2 lip 2012, 14:43
To życzę w takim razie bezproblemowej i przyjemnej eksploatacji:D Pozdro
Chcesz z laseczką wsiąść do Mazdy? Zrób se najpierw prawo jazdy :P
Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość