Zimna chłodnica olejowa – uszodzona pompa oleju ? ODP. chłodnica klimy

[msobecki]

Od pewnego czasu mam dziwne wrażenie ze silnik w mojej mx-3 jest deczo za gorący.
Jak do tąd odkryłem, ze jeden z wentylatorów przy chłodnicy nie działa ( może być tak że działa przy większej temperaturze niż ten drugi?)
Kolejne moje odkrycie jest dość lakoniczne mianowicie pierwsza od frontu chłodnica – olejowa jak wydedukowałem jest zimna a od silnika bucha gorąc – po przejechaniu około 10 kilometrów.
Pierwsze co nasunęło mi sie na mysl, czy pompa olejowa w ogóle działa ?
Czy idę dobrym tropem ? Jaki może być koszt naprawy owej pompy?

pozdrawiam, z góry dzięki za pomoc

Poprawiłem temat. KyRy

[Cingular]

cos mi sie wydaje ze wszystko po mieszałeś nie ma w mx3 chłodnic oleju hihi jesli masz dwie chłodnice to i 2 wentylatory to masz w swoim aucie klimę ta mniejsza chłodnica i cieńsza jest od klimy i ona sie nie grzeje za bardzo a ta duża jest chłodnicą od śilnika wiec masz klime a o niej nie wiedziałeś chyba hihi tylko jest pytanie czy sprawna i nabita

[msobecki]

facet jak bylem na przeglądzie powiedział ze to chłodnica olejowa ;p faktycznie mam klimatyzacje ale jej nie używam

[Cingular]

to byłeś u dobrego fachowca nastepnym razem nie jedz do niego hihi

[msobecki]

hmm faktycznie jak włączę klimatyzacje to odpala się jeden z wentylatorów, dziwi mnie tylko czemu ten sam co załącza sie do chłodzenia płynu chodniczego, drugi caly czas stoi bez ruchu, zastanawiam sie, moze fachowcy w warsztacie coś mi pokopali z instalacją?

[Cingular]

jak naciśniesz a/c w aucie powinny sie włączyć 2 wentylaroty ale to może i tak nie swiatczyć że klima chodzi bo może nie być w nim czynnika a jag go jest za mało to taki specjalny czujnik nie pozwala sie załaczyć sprężarce bo z czynnikiem chłodzącym krąży olej który to wszystko smaruje jak chcesz sprawdzić czy ci sie załacza kompresor to włacz klime i popatrz pod spód auta na samym dole jest kompresor napędzanym paskiem 5 rowkowym chyba jest naj blizej chłodnicy i na dole na pewno poznasz go jeśli jest właczony to sie ten srodek czarny bedzie kręcił i co jakiś czas wyłaczał a jeśli masz za mało czynnika to ten środek nie będzie sie kręcił tylko stał w miejscu <dośc charakterystyczny z takimi 3 wypustami > to wtedy do klimiaża bedziesz musiał jehac i ci sprawdzi strzelnośc instalacji i nabije jeśli nie ma czynnika i sprawdzi ci ten wentylator co ci sie nie załącza a powinien <moze kabel jest przetarty albo jest odłaczony > nie powiem ci ile u ciebie nabicie i sprawdzenie klimy u mnie 130 zł u ciebie pewnie więcej bo to Stolica naj lepiej jedz do klimiaża i sie zapytaj o cene

[msobecki]

napełnienie układu odpowiednią ilością nowego czynnika i oleju, Koszt 50zł brutto za 100 g – zatem ile gram mi potrzeba do układu klimatyzacji w mojej mazdzie ? ;–)

[Sokool]

Do 95 roku 800g, po 95 750g.

[msobecki]

to chyba bardziej kalkuluje sie smigać z otwartymi szybami ;p

[gregorius 323 F]

Witam
Zmień fachowca od klim bo jakiś kurna drogi
Ja powiem tak u mnie w śmiesznym giżycku też jakieś gramy wymyślali to se pojeździłem i znalazłem – cała usługa sprzętem Bosha bez znaczenia ile czynnika 140 pln.
Dodam że wymieniłem chłodnice i przewody i miałem całkowicie pusty układ
Pozdrawiam

[Cingular]

dokładnie szukaj a znajdziesz 50zł za 100g to chora cena jest popytaj po znajomych i czasem nie warto iśc do dużej firmy tylko do gościa co ma swój warsztat pa podwórku zrobi lepiej i taniej a mi sie wydaje że spokojnie w granicy 180zł znajdziesz u siebie kogoś kto ci nabije i sprawdzi klimę <a te wymysły że za gramy sie płaci to nie najmądrzejsze za gramy ale to czego innego sie płaci >ja za 130zł nabiłem i sprawdziłem klime tez bez ilości czynnika nawet i 3 kilo mogło wejść a ten gaz nie jest jakiś strasznie drogi