323f 2.0 V6 grzeje się

[MateoV6]

Witam
Kupiłem wczoraj mazde 323f 2.0 i mam z nią problem. Po przejechaniu ok 5km gotuje wodę, dodam że jak sprawdzałem pod domem to oleju na bagnecie nie było nawet min.( było ok. 1/2 do min.) czy to może być powód grzania się? Z góry dzięki za pomoc.
Pozdrawiam Mateusz

[krzysek71]

Sprawdź termostat i zobacz czy masz ciepłą całą chłodnicę

[MateoV6]

termostat sprawny ale wymieniłem na nowy a chłodnica jest do połowy ciepła ( moja mazda jest bez klimy i tam gdzie jest wentylator jest zimna a druga cześć gorąca )

[krzysek71]

Uzupełnij profil (miejscowość) jeszcze pytanko czy masz gaz.

[MateoV6]

tak sekwencja

[Marek 161BD081]

Czy ogrzewanie w aucie działa poprawnie?
Jakie jest wskazanie wskaźnika temperatury?

[MateoV6]

Ogrzewania nie sprawdzałem a wskaźnik jest w połowie podziałki podczas postoju ale jak dostanie obciążenie tzn jak jadę to temp rośnie do "H" PS wodę wywala mi nie przez korek tylko w zbiorniczku wyrównawczym pod dolnym zgrzewem jest taka "dziurka" i przez nią wywala wodę a i jeszcze jedno jak mi się pierwszym razem grzal to włączyłem nadmuch na 4 ciepłe powietrze i dało rade chociaż dojechać do domu

[krzysek71]

Wyciągnij termostat i zobacz czy będziesz miał duży obieg jeśli będzie to są dwie odpowiedzi zapowietrza się lub wali ciśnienie do układu chłodzenia. Przyczyną może być reduktor gazu puszcza gaz przez uszkodzoną mębranę ,nieszczelny układ chłodzenia lub niedrożny lub co najgorsze uszczelka pod głowicą.Na początek sprawdź czy nie masz spalin w układzie są testery do tego

[Marek 161BD081]

Uszczelkę pod głowicą może zostaw na koniec bo to jeśli już występuje najczęściej przy poważnym przegrzaniu silnika.
Zacznij na początek od wyjęcia termostatu bo z tym będzie najłatwiej.
Układ chłodzenia musi być szczelny a wszelkie źródła wycieków powodować mogą też zapowietrzanie się tego układu.
Reduktor też może "bąki" puszczać i łatwo to sprawdzić – zakręć gaz na butli i wyjeździj to co jest w przewodach. Następnie pojeździj trochę na samej benzynie i obserwuj co się dzieje.
Teoretycznie jeszcze pozostaje opcja małej wydajności pompy wody ale z drugiej strony to nie wiem ile ona musiałaby pracować aby łopatki na tyle zgniły aby nie robiła właściwego obiegu.

[MateoV6]

Dzięki za pomoc jak usunę problem to napisze co było powodem grzania się silnika
Pozdrawiam Mateusz

[Marek 161BD081]

MateoV6 – czy przez tych kilka miesięcy rozwiązałeś problem?
Jak tak to napisz może jego rozwiązanie bo może kiedyś ktoś inny skorzysta.

[MateoV6]

Powodem była uszkodzona uszczelka pod głowicą. ( jedno zrobiłem to teraz pali w uj oleju )