trzęsie silnikiem słychać syczenie i tyrkocze-usterki już wyjaśnione

[kubi2410]

kubi2410 napisał:
odebrałem samochód po regulacji luzów zaworowych

ile takie coś kosztuje?

Uszczelka pod pokrywę zaworów 30zł i regulacja 50zł tyle mnie wyniosło regulowanie luzów zaworowych (jeśli były bo tego nie wiem a zapomniałem sie spytać mechanika )
A silnik nadal na luzie drży a przez to lekko kierownica

[ines]

Majlo-po do daniu gazu niewiem,bo odgłos silnika jest zbyt głośny żeby usłyszeć to syczenie a co najfajniejsze doszedł mi nowy dżwięk jak silniczek troche pochodzi to momentami słychać taki delikatny gwizd normalnie już wariuje

a tak z grubsza to silnik prawdopodobnie ok,mam nadzieje że te usterki to przyczyna sondy lambda i do sprawdzenia pozostaną rzeczy znią związane.jak tylko więcej sie dowiem i dotre do ostatecznych usterek dam znać

[kubi2410]

ines

spokojnie wcześniej czy później wszystko sie wyjaśni najważniejsze że jeździ
choć muszę ci przyznać że mnie to drżenie silnika tez irytuje ale u mnie przynajmniej nic nie syczy czy gwiżdże

[ines]

kubi2410– mojej madzi zachciało sie śpiewać.ostatnio,niewiem czy dobrze ale ją troche pogoniłam i dałam jej nieżle gazu czuje różnice że na pierwszym biegu coś straciła.ale udało sie wyciągnąć 9,7 do setki z osobą na pokładzie.to dużo jak na te auto,no ale cóż coś jej dolega

[marek]

ines – sprawdz wszystkie wezyki podcisnien. jest ich troche, ale jest pare newralgicznych, np na kolektorze ssacym z tylu, czy do roznych solenoidow. najepiej zdejmij wezyk i pozaginaj koncowke w rozne strony bo pekniecia moze nie byc widac bez zdjecia wezyka – ja u siebie w nissanie ostatnio dwa takie uszkodzone wezyki zlokalizowalem

[kierownik]

sprawdz wszystkie wezyki podcisnien. jest ich troche, ale jest pare newralgicznych, np na kolektorze ssacym z tylu, czy do roznych solenoidow. najepiej zdejmij wezyk i pozaginaj koncowke w rozne strony bo pekniecia moze nie byc widac bez zdjecia wezyka – ja u siebie w nissanie ostatnio dwa takie uszkodzone wezyki zlokalizowalem

dokładnie. diabeł tkwi w szczegółach

[ines]

dokładnie. diabeł tkwi w szczegółach usmiech

i w mojej madzi

[ines]

marek-sprawdze jej każdy wężyk i nie tylko

[marek]

sprawdze jej każdy wężyk i nie tylko [/b]

[Majlo]

Uszczelka pod pokrywę zaworów 30zł i regulacja 50zł tyle mnie wyniosło regulowanie luzów zaworowych (jeśli były bo tego nie wiem a zapomniałem sie spytać mechanika smutny )

pytam dlatego że silnik delikatnie cyka... pytałem kolegi mechanika czy to luzy i nalezy je ustawić a on mi powiedział że to słychać wtryskiwacze i żebym prócz zmian oleju przy silniku nic nie ruszał bo bardzo dobrze pracuje... a ja też zabardzo nie chce nic ruszać przy nim bo nie bierze oleju i nigdzie sie nie poci.Dobra koniec OT.

po do daniu gazu niewiem,bo odgłos silnika jest zbyt głośny żeby usłyszeć to syczenie krzywy

ja własnie słyszałem że wtedy przestawało syczeć i dlatego pytam...

sprawdze jej każdy wężyk

właśnie o wężyki mi chodziło... na pewno gdzieś pękł na zagięciu i syczy ... one bywają nieprzewidywalne...

[marek]

sprawdze jej każdy wężyk

ja tam nic nie będę jej sprawdzał, to ines będzie sprawdzała... choć pewnie bym nie omieszkał sprawdzić

[Majlo]

sprawdze jej każdy wężyk

ja tam nic nie będę jej sprawdzał, to ines będzie sprawdzała... choć pewnie bym nie omieszkał sprawdzić

właśnie dlatego szybko edytowałem post...

[ines]

Adaś-jak radziłeś,napisałam maila do jaksy i wysłałam nagranie silnika.napisał że z tego co słyszy niemam już tam spręzyn,za duże obroty biegu jałowego,bypass odkręcony na maksa bo słychać szumienie powietrza,:( ewentualnie może być coś z kolektorem ssącym.
jak moge sprawdzić spręzyny bo pewnie chodzi o te pod wałkiem rozrządu.
i co może być odkręcone na maksa że powietrze szumi.
zauwarzyłam że ktoś próbował odkręcać mi kolektor,pewnie w serwisie przy wymianie rozrządu
co to jest ten bypass?

[Briareos]

jak moge sprawdzić spręzyny bo pewnie chodzi o te pod wałkiem rozrządu

Zdjąć pokrywę rozrządu. U ciebie dwie. Nie polecam, bo powinno się po takiej operacji wyczyścić wszystko i złożyć z nowymi uszczelkami (i silikonem gdzie trzeba), dokręcając odpowiednim momentem w odpowiedniej kolejności. No wszystko jest do zrobienia, ale przy 2 głowicach sprawa nie jest banalna.

ktoś próbował odkręcać mi kolektor

Jak nie założył/wymienił uszczelek jak trzeba to może ci tam ciągnąć "lewe" powietrze. To w efekcie daje zwykle podwyższone i niestabilne obroty i spadek mocy.

co to jest ten bypass

Zawór powietrza dodatkowego? Obejście przepustnicy dla jałowych obrotów.

[ines]

Briareos-a gdzie mam szukać ten zawór powietrza ? możliwe żeby był odkrecony za bardzo?,po mimo że obroty na obrotomierzu na biegu jałowym mam około 700-800.

[Lukano]

Briareos-a gdzie mam szukać ten zawór powietrza ?

Na przepustnicy jest śróbka, tym musisz kręcić. Ale tylko w trybie serwisowym ECU Bo popsujesz wolne obroty. Tym się je reguluje. Ale jak to zrobisz w trybie pracy to ECu bedzie starał się je skorygować i zacznie się falowanie obrotów.
http://www.mazdaspeed.pl/christmas/warsztat/warsztat.php?c=obd
yu jest ładnie opisane jak przejść do trybu serwisowego, a przy okazji jak sprawdzić kody błędów jak jeszcze tego nie robiłaś.

[ines]

Lukano-niedawno sprawdzałam i wyszły mi 3 kody błędu,napewno lambda,układ sprężenia zwrotnego.
tyle propozycji co może sie dziac,że niewiadomo w co włozyć ręce

[marek]

ines

jeśli bierze lewe powietrze to nie wyregulujesz ani obrotow ani zaplonu.

ja bym w pierwszej kolejnosci sprobowal sprawdzic czy powietrze dostaje przez bypass (czyli ta srubke) czy gdzie indziej.

Przypuszczam ze masz zle ustawiony zaplon i dlatego srubka jest wykrecona bo obroty byly za niskie i pewnie ktos krecil srubka tak sobie a nie w trybie serwisowym. Zatem w trybie serwisowym odkrecasz aparat zaplonowy przyspieszasz zaplon (silnik powinien samoczynnie zwiekszyc obroty) a nastepnie wkrecasz srubke od obrotow tak aby obroty wynosily ok 700. Najlepiej zaplon przestawiac z uzyciem lampy stroboskopowej i tak samo go pozniej sprawdzic.[/b]

[Sokool]

napewno lambda,układ sprężenia zwrotnego.

Czyli prawdopodobnie obie sondy padły.

[marek]

Czyli prawdopodobnie obie sondy padły

niekoniecznie