Klub MazdaSpeed

WITAM MAM MAZDĘ 323 P z 98r 1.5 16V LPG SAMOCHODZIK SPRAWIŁEM SOBIE 1.5 ROKU TEMU JESTEM BARDZO ZADOWOLONY Z AUTKA ALE BYŁEM NA PRZEGLĄDZIE I WYSZŁO ŻE AMORTYZATORY PRZEDNIE SĄ DO WYMIANY. ZACZĄŁEM PYTAĆ MECHANIKÓW O CENĘ AMORKÓW I KOSZT WYMIANY.AMORTYZATORY CENA OK 250ZŁ ZA SZT KOSZT WYMIANY OD 100 DO 150. ALE JEST INTERNET I KUPIŁEM AMORTYZATORY ZA 130ZŁ ZA SZT Z GUMAMI I ODBOJNIKAMI. MAM PYTANIE CZY MOGĘ ŚCIĄGNĄĆ CAŁEGO MC PERSONA I PRÓBOWAĆ WYMIENIĆ SAMEMU? CZY MUSZE MIEĆ ŚCIĄGACZ? JAK MA WYGLĄDAĆ TAKI ŚCIĄGACZ? Z GÓRY DZIĘKUJE ZA POMOC POZDRAWIAM

POtrzebny ci jedynie ścisk to sprężyn i podstawowe klucze, prosta sprawa. Przy okazji kup łączniki stabilizatora i wymień, bo tych starych zapewne nie odkręcisz i będzie cięcie

PS Nie piszemy wielkimi literami bo w internecie oznacza to krzyk.

jak przody robisz to tylko ze ściągaczami!!!
tył u mnie wymieniałem ściągaczy nie potrzebowałem...ale przy przodzie to podstawa.

nie wiem czy jest sens domowej wymiany amorów, bo itak musisz ustawić jeszcze kąty... a nawet jeśli to koledzy dobrze piszą – bez szczęk ściągających sprężyny nie podchodź.

z tego co mi wiadomo po zmianie amorków nie trzeba ustawiać zbieżności

nikt nie każe , ale powinno się to zrobić

Dzięki serdeczne postaram się nie pisać dużymi literami.Będę próbował wymienić sam z pomocą znajomego który przy samochodach działa.Postaram się napisać jak mi poszło.Jeszcze nie wiem czy zrobię to teraz czy później bo jest zimno a mam nie ogrzewany garaż.Dzięki jeszcze raz

Łoł a możesz mi kolego powiedzieć jakie katy ty tam chcesz ustawiać ? i na czym bo pochylenia koła się nie da regulować

w 5h powinieneś wymienić komplet sprężyn ;]

Lesiu napisał(a):z tego co mi wiadomo po zmianie amorków nie trzeba ustawiać zbieżności

pod warunkiem że:zmiana amorków nie spowodowała zmiany "kąta pochylenia koła"

alf28 napisał(a):

Lesiu napisał(a):z tego co mi wiadomo po zmianie amorków nie trzeba ustawiać zbieżności

pod warunkiem że:zmiana amorków nie spowodowała zmiany "kąta pochylenia koła"

a jak mogła to zrobić

Lesiu napisał(a):

alf28 napisał(a):

Lesiu napisał(a):z tego co mi wiadomo po zmianie amorków nie trzeba ustawiać zbieżności

pod warunkiem że:zmiana amorków nie spowodowała zmiany "kąta pochylenia koła"

a jak mogła to zrobić ?

to już jest kwestia producenta części.w tym przypadku chodzi o dokładność wykonania otworów na śruby mocujące przy amorze

ja kątów nie regulowałem, zresztą kupiłem amorki kayaby więc myślę że nie wniosły żadnych zmian.

Borys napisał(a): Przy okazji kup łączniki stabilizatora i wymień, bo tych starych zapewne nie odkręcisz i będzie cięcie

Jeśli chodzi o łączniki stabilizatora to nawet ich nie trzeba ruszać, amor trzyma się na 3 śrubach do karoserii i na 2 śrubach do piasty (do poluzowania jeszcze przewód hamulcowy), wymiana oczywiście ze ściągaczami. Mi się spieszyło więc ze szwagrem poświęciłem 25min na stronę