Klub MazdaSpeed

Witam serdecznie

W zeszłym tygodniu wymieniono mi końcówki drążków oraz łączniki stabilizatorów, w pobliskim warsztacie. Po przejechaniu kilku próbnych kilometrów, zauważyłem że auto niemalże pływa po nierównościach i dziurach. Samowolonie raz w lewo raz w prawo i nagle wraca na tor jazdy... Co może być tego przyczyną? Proszę o pomoc bo tak nie da się jeździć i nie wiem co z tym zrobić

Podstawa to czy po tych działaniach ustawiono ci zbierzność kół.
Po twoim poście wnioskuję że masz przestawioną zbieżność na przodzie.
Pozdrawiam

Po wymianie końcówek drążków powinno się raczej ustawiać zbieżność. Przy łącznikach nie ma takiej potrzeby.
Pozdro!

Ale czy to możliwe, aby auto dosłownie pływało na dziurach i nierównościach podczas gdy przy jeździe w linii prostej jest ok, nic nie ściąga. Gdy jadę po dziurach lub nierównościach auto szapie kierownicą w lewo lub w prawo jak mu się podoba. Aż strach jechać gdziekolwiek, bo jest to silne i nieprzewidywalne.

Dodam jeszcze że wspomaganie działa

Dokładnie tak jak piszesz te objawy to jest właśnie brak zbieżności.
Wal na geometrie i będzie po sprawie.
Pozdrawiam

Ok dziś jadę na geometrie A co sądzicie o częściach firmy saga auto – service parts? Kupiłem końcówki drążków, ciekawe ile wytrzymają

Jaki polecacie e-sklep z częściami do japończyków?

A jaki masz rozmiar opon? U mnie przy szerokości opon 195 na koleinach auto "szuka" swojego toru jazdy. Na 175 jest już wszystko OK:)

don2x44 Mam dokładnie 195 i tak jak piszesz na koleinach jest bardzo wesoło, auto dosłownie szuka swojego toru, bujanie raz w lewo raz w prawo. Po wymianie końcówek jest po prostu dramat

Już po wszystkim... Na geometrii okazało się jeszcze że do wymiany są jeszcze sworznie wahacza. Teraz już wszystko wymienione i ustawione. Wniosek taki aby wszytko było dobrze trzeba zbadać dokładnie końcówki drążków, łączniki oraz sworznie wahacza. Dopiero po wymianie tych ostatnich wszelkie stuki znikneły. Tak jak Gregorius pisał zbieżność to podstawa