Klub MazdaSpeed

Czy jeśli mam w Madzi ABS i kupię przegub bez ABSu a później się okaże że stary pierścień ABSu nie będzie pasował na nowy przegub albo będzie z nim coś nie tak i założę ten przegub bez pierścienia to jedyną konsekwencją takiego działania będzie brak ABSu w tym kole czy po prostu nie można tak zrobić i koniec bo mogą być jakieś gorsze konsekwencje??

Z góry dzięki za odpowiedź

Pozdrawiam

Konsekwencją będzie brak ABSu WOGÓLE a nie tylko w tym kole

Aha-to ja się nie martwię bo i tak nie mam czujnika ABSu w prawym tylnym kole więc i tak pewnie nie działa

No ale wracając do tematu-czy mogą byc jakies inne konsekwencje??

oprocz braku ABSu bedzie jeszcze jedna konsekwencja.gubszy portfel bo bez ABSu sa tansze

No i właśnie dlatego próbuję wybadać czy mogę kupić te tańsze bez ABSu i czy nie będzie z tego żadnych problemów

Dzwoniłem teraz do hurtowni części i powiedzieli mi 199 zł za przegub z ABS i 144 zł za przegub bez ABSu (oczywiście komplety z osłoną, smarem i zaciskami) firmy NIPPARTS.
Co myślicie o tej firmie i czy może ktoś ma doświadczenia z przegubami od nich?
A tak w ogóle to chciałbym sam sobie ten przegub wymienić i w związku z tym mam jeszcze jedno pytanie-czy trzeba później ustawiać zbieżność?

Z góry dzięki za odpowiedź

Pozdrawiam

ja kupilem w intercarsie NKN za 160zl

Suloo napisał(a):ja kupilem w intercarsie NKN za 160zl

Ale z ABS czy bez ABSu?

bez ABS.to sa chyba najlepsze zamienniki jakie mozna kupic.a jezeli nie najlepsze to i tak maja bardzo dobra opinie

Zamówiłem dzisiaj przegub firmy NIPPARTS i dzisiaj w tej samej firmie ten sam przegub kosztuje już 180-kilka złotych a nie 199 jak wczoraj-ale te części szybko tanieją...

Mam zamiar w najbliższych dniach go wymienić i chciałbym żeby ktoś porządnie opisał jak to zrobić. Szukałem już wszędzie ale nigdzie nie mogę znaleźć porządnego manuala (oprócz tego po niemiecku no ale niestety niemieckiego nie znam a jak próbowałem go przetłumaczyć to wychodził z tego jakiś kosmos) .
Chciałbym wiedzieć co i jak po kolei zrobić no i na co uważać żeby czegoś nie spieprzyć.
Będę bardzo wdzięczny za pomoc

Z góry dzięki:)

Pozdrawiam

Witam. Robota nie jest trudna poza odkręceniem nakrętki na piaście najpierw trzeba odgiąć zabezpieczenie na nakrętce a potem odkręć ta nakrętka która jet w środku felgi
<a href="http://www.image-share.com/image.php?img=15/80.jpg" border="0" target="_blank"><img src="http://www.image-share.com/upload/15/80m.jpg" alt="image share"></a>
(ja to robiłem na feldze stalowej, dobrze jest to zrobić w dwie osoby, jedna niech siedzi i naciska hamulec nożny na odpalonym silniku wtedy nie ma szans ze Ci się koło ruszy a druga niech odkręca śrubę, mogą być problemy wiec dobrze jest dzień lub dwa wcześniej popsikać tą śrubę WD40 lub tym podobnym środkiem). Gdy zluzujesz ta śrubę ściągnij koło. Ja mam wersje przed liftem ale to raczej nie ma różnicy odkręciłem dwie śruby mocujące amortyzator do piasty i zacisku (tak jak na foto)
<a href="http://www.image-share.com/image.php?img=15/79.jpg" border="0" target="_blank"><img src="http://www.image-share.com/upload/15/79m.jpg" alt="image share"></a>
Musisz tez odłączyć przewód hamulcowy od mocowania (tak jak na foto) trzeba wyciągnąć teka blaszkę sprężynująca
<a href="http://www.image-share.com/image.php?img=15/81.jpg" border="0" target="_blank"><img src="http://www.image-share.com/upload/15/81m.jpg" alt="image share"></a>
Nie odkręcałem ani sworznia wahacza ani końcówki drążka kierowniczego.Ale lepiej jest odkręcić sworzeń wahacza i końcówkę (u mnie zabezpieczeni na przegubie było zerwane i nie miałem problemu ze ściągnięciem)

cały układ przesunie się w bok jak ruszysz go ręką tylko musisz najpierw wybić stary przegub z piasty.
<a href="http://www.image-share.com/image.php?img=15/85.jpg" border="0" target="_blank"><img src="http://www.image-share.com/upload/15/85m.jpg" alt="image share"></a>
<a href="http://www.image-share.com/image.php?img=15/87.jpg" border="0" target="_blank"><img src="http://www.image-share.com/upload/15/87m.jpg" alt="image share"></a>
Teraz musisz zbić stary przegub z osi, co może nie być proste.Szczególnie trzeba uważać żeby os nie wyszła ze skrzyni. Gdy ściągniesz stary przegub zdejmij stare gumy, koniecznie zdejmij stare zabezpieczenie z osi przygotuj nowy przegub tzn do przeguby nałóż trochę smaru tego z zestawu który kupiłeś (upchaj go palcami w te "kulki")potem trzeba na os założyć nowe zabezpieczenie
<a href="http://www.image-share.com/image.php?img=15/88.jpg" border="0" target="_blank"><img src="http://www.image-share.com/upload/15/88m.jpg" alt="image share"></a>
nałóż nowa osłonę gumowa (jeszcze nie skręcaj opasek mocno) wepchaj smar z tubki który był w zestawie i ostrożnie nabij nowy przegub na oś (rowek w przegubie musi wejść na zabezpieczenie na osi) tez może być to trudne i pomocna będzie druga osoba. Gdy już przegub będzie na swoim miejscu skręć opaski na osłonie
<a href="http://www.image-share.com/image.php?img=15/89.jpg" border="0" target="_blank"><img src="http://www.image-share.com/upload/15/89m.jpg" alt="image share"></a>
i złóż wszystko w odwrotnej kolejności na końcu po zakręceniu nakrętki pamiętaj o zabezpieczeniu jej!!!
<a href="http://www.image-share.com/image.php?img=15/90.jpg" border="0" target="_blank"><img src="http://www.image-share.com/upload/15/90m.jpg" alt="image share"></a>

Owocnej pracy
Mogłem coś przeoczyć ale w razie W służę pomocą jeśli coś jest nie tak to koledzy z forum mnie poprawia

proponuje dodac do fotorelacji

ja mialem za waski garaz na takie wybryki,podjechalem do mechaniora i zrobil to w pol godzinki za 30zl.fotorelaca bardzo dokladna, na pewno sie wielu ludziom przyda

missiako napisał(a):Czy jeśli mam w Madzi ABS i kupię przegub bez ABSu a później się okaże że stary pierścień ABSu nie będzie pasował na nowy przegub

Witam, mam podobny problem ze swoją Madzią MX-3 1,6, 107KM z ABS i czytając post chciałbym sie tylko upewnić, czy jak kupię przegub bez ABS`u to można przełożyć ten pierścień ze starego złużytego przegubu ( w sumie tamten pierścień jest w miarę dobry). Proszę o podpowiedź czy możliwa jest taka operacja i jak to mozna wykonać.

Pozdrawiam wszystkich!!!

po co coś kombinować, łamać ciąć, czy wiercić. Kup gotowy komplet z ABS-em. Tu masz dosyć dobrą firmę i przegub z ABS-em, sam go zaraz zamawiam. Sprwdź tylko czy pasuje do twojej wersji: http://www.allegro.pl/item643088617_prz ... z_abs.html

Kondzio wielkie dzieki, cena satysfakcjonująca. W sklepie zaoferowali mi za 270zł za sztukę, także stąd to moje pytanie, ale ten co znalazłeś jest ok Wielkie dzieki

Nie wiem jakiej jakości są te przeguby firmy HDK ale ja niedawno kupiłem przegub firmy NIPPARTS z ABS'em do której mam zaufanie i uważam że jest bardzo dobrą firmą i kosztował mnie 180zł.